永久磁石式スピードコントローラーに関するいくつかの見解
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永久磁石式速度調整器自体は優れた製品であり、特定の分野において独自の利点があります。海外では安全装置として使用されており、省エネは二次的な機能に過ぎない。国内に導入された際から製品の性質が変わり、省エネ製品として宣伝・利用され、インバーターや液体カップリングと省エネ率で比較される。現在、国内のいくつかの主要な永久磁石式速度制御装置メーカーは、省エネ率が高く、インバーターや液体カップリングに代わり得て、メンテナンスが不要で投資コストも低いなどと宣伝していますが、これはまったくのデマです！機器には余裕の容量がなく、省エネ率などあり得ない。インバーターや液体カップリングにもそれぞれ独自の機能があり、代替されることはない。さらに、国内メーカーは価格をあまりにも高く設定しており、インバーターよりもはるかに高い。加えてメンテナンスコストも問題で、シールやベアリングなどが壊れると工場に送って修理しなければならない。しかも国内の製品設計には欠陥があり、故障率や修理費用の高さは、実際に使用したユーザーや代理店がよく知っている一部のメーカーは、機器に不具合が発生すると常にメンテナンスが不十分だと言い訳しています。永久磁石式速度調整器という製品を改良しなければ、将来的には装飾用としてしか使えなくなるかもしれません。 以上は個人的な見解に過ぎません。他の海友の皆さんも、ご意見があれば遠慮なくお聞かせください。
投稿主の意見にはある程度同意するが、確かに少し大げさすぎる。。。。。。
永久磁石式の速度制御装置は確かに高価で、10年前は送風機用の永久磁石式速度制御カップリングが1台50万だったが、現在の市場状況は分からない
現在、価格は下がっていますが、いくつかの根本的な問題はまだ解決されていません。
永久磁石式速度制御の原理は何で、なんと省エネができるのか？
原理については百度でより詳しく調べられます。省エネ効果は、機器の容量の余裕の有無によって異なります
投稿者は少し一概に言い過ぎています。故障率については誰でも分析できますし、永久磁石式のコストは間違いなくインバーター式（特に高圧インバーター）のメンテナンスコストよりも低いでしょう。 それに、純粋な機械的なものは結局のところ、PCBボードにある何千もの部品よりもはるかに信頼性が高いのです。 永久磁石メーカーの発展はまだ初期段階にあり、2010年当時は永久磁石の故障率が高いと言えました。 2020年には、みんなが進歩を実感できるはずだ。
上の人に同意します。より客観的で、投稿者の意見は少し偏っています。 “「海外では安全装置として使用されており、省エネはその二次的な機能に過ぎない」。2010年にはすでに海外でマグナドライバーという製品が存在し、トルク制限型の永久磁石カップリングは安全装置として、トルク制限型の油圧カップリングに代わって使われている。永久磁石式スピードコントローラーは省エネに使用されます。 2010年にこの業界に入りました。もともとは一緒にアメリカへ視察に行く予定でしたが、入社が遅れたため行けませんでした。 そして、当社は総代理店で、国内の製品はすべて私たちが扱っており、確かに未熟です（国内の製品設計全体に欠陥があるわけではなく、アメリカの設計に欠陥があるのです）（当時はアメリカ人の要求に従って修正しなければならず、自分で設計を変更することは許されませんでした。そうしないと放置されてしまうのです。実際、そのような事例があり、最終的に私が設計を修正して問題を解決しました）。 「敵を知り、己を知れば百戦危うからず」ということわざがあるので、私たちはデザインを修正しました。 もちろん、うちの国ではいつも一斉に騒ぎ立てるんです。機械製品なんて、一台買って測量して、作ればいいんでしょ、設計なんて気にしませんよ。デザイン？存在しない。だから、良し悪しが入り混じっていても不思議ではない。 真剣に取り組んでいる人たちもいて、私の古くからの仲間たちは本当によくやっており、着実に規模を拡大して、年間数千万規模になっています。国内では主流と言えるでしょう。ウォーファー、私はかなり楽観的だ：victory:
こんにちは、お名前を伺いましたが、あなたは永久磁石式速度制御の専門家ですね。永久磁石式速度制御に関することで、今後よろしくお願いいたします。