タービンの回転数が突然8000r/minから7000r/minに下がり、しばらくしてから再び正常に戻りましたが、原因は何でしょうか？
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蒸気圧は正常で、変動はありません；潤滑油の圧力も正常です。
まず回転速度計に問題がないか確認し、次に調速機構を見てください。
この投稿は最後にSAN*NGR428によって2018-9-16 08:40に編集されました。蒸気のエンタルピーとは、過熱度に変化があるかどうかですよね？真空度に変動はありますか？中間抽出蒸気はありますか？排気口の圧力と流量に変動はありますか？回転速度が変動したとき、スピードコントロールバルブの開度は動作しましたか？オイル圧力の変動は調整しましたか？回転速度プローブは一般的に少なくとも5つから6つあり、DCSまたはCCS/ITCCの画面にはスピードコントローラーへ入力される値が2つか3つ表示されます。さらに、現場用の回転速度計やゼロ回転を検出する計器が1つあり、電子式過速保護システムへ入力されるものが3つあります。キャビネット内のプロテクターで変化がないか確認してみてはいかがでしょうか？
背圧式タービンで、調整弁の開度が変化すると、調整油の圧力も変化する
回転速度追従パラメータが変化していないか確認しましょう
調整弁の開度に変化があるということは、回転速度に大きな変動があるということです。回転速度が低下したのは、調整弁の開度が大きくなったからかどうかを確認する必要があります回転速度が回復した後、調整弁は開いた状態のまま維持されるのか、それとも元の開度に戻るのか？背圧は一般的に大きな変動が起きにくく、蒸気の入口温度が下がっていないのであれば、調節弁に問題がある可能性が高いです。
蒸気弁の調整が回転速度と一致していない可能性があり、その結果回転速度が低下します。そこで蒸気弁を開けると、回転速度は徐々に、蒸気弁の開度に対応した値まで回復していきます
蒸気条件の変動を除外して、潤滑油ステーションの油圧調整弁が不安定に動作していないか確認してくださいまた、二次油圧が以前のパラメータと一致しているか確認する必要がありますか？
タービンが駆動機である場合は、圧縮機の運転状態も確認する必要があります
おそらくあなた方のオイルモーターに問題があるのでしょう！アクセルのスプリングが悪くなったのかもしれません！シリンダー内のピストンが詰まっている可能性もあります！機会があればチェックしてみてください！停止して点検を行うことを勧めるのは、これらの作業のためです
低圧蒸気管網の圧力に変動はありますか？
まず、負荷に変化がないか確認しましょう。再びタービン制御システムを点検する。パラメータの変化を比較して原因を調査する。