タービンブレードの破断にはどのような現象があるか？運転中にブレードの損傷を防ぐためには、どのような対策を講じるべきか？
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葉片が破断する現象には、以下のようなものがある：(1) 蒸気タービン内または凝縮器内で突然音がする。 (2) エンジンの振動が突然大きくなる、または振動する。 (3) ブレードの損傷が多い場合、負荷を一定に保つためには蒸気流量を増やす必要があり、つまり調整弁の開度を大きくする必要がある。 (4) 削れた羽根が凝縮器に落ちると冷却水配管が破損し、凝縮器の水位が上昇する。その結果、凝縮水の導電率が増加し、凝縮水ポンプの電流も増大する。 (5) 遊離した羽根が抽気配管に入ると、バルブの固着を引き起こす可能性がある。 (6) アイドル運転やターニング中に、金属の摩擦音が聞こえることがある。 (7) 運転中の中間圧力が上昇する。 ブレードの損傷を防ぐために、以下の対策を講じるべきである：(1) 電力系統は正常な周波数で運用されるようにし、周波数が高すぎたり低すぎたりすることで一部のブレードが共鳴領域に入ってしまうのを避けるべきである。 (2) 運転中は、蒸気のパラメータや各監視ポイントの圧力、真空度などを正常範囲内に保ち、限度値を超えた場合は負荷を制限して運転しなければならない。 (3) 蒸気および水の化学的監視を強化する。 (4) 運転中は振動の監視を強化し、冷水や冷気の供給、その他の要因によって蒸気機関が均一に加熱されず変形したり、動静間隙が狭まって局部的な摩擦が生じるのを防ぐ。 (5) エンジンの大規模修理時には、流路部分の損傷状況を徹底的かつ詳細に点検し、ブレード、サンドイッチベルト、ストラットの損傷記録をしっかりと取るとともに、ブレードの周波数調整作業も行う必要がある。
葉片が破断する現象には、以下のようなものがある：(1) 蒸気タービン内または凝縮器内で突然音がする。 (2) エンジンの振動が突然大きくなる、または振動する。 (3) ブレードの損傷が多い場合、負荷を一定に保つためには蒸気流量を増やす必要があり、つまり調整弁の開度を大きくする必要がある。 (4) 削れた羽根が凝縮器に落ちると冷却水配管が破損し、凝縮器の水位が上昇する。その結果、凝縮水の導電率が増加し、凝縮水ポンプの電流も増大する。 (5) 遊離した羽根が抽気配管に入ると、バルブの固着を引き起こす可能性がある。 (6) アイドル運転やターニング中に、金属の摩擦音が聞こえることがある。 (7) 運転中の中間圧力が上昇する。 ブレードの損傷を防ぐために、以下の対策を講じるべきである：(1) 電力系統は正常な周波数で運用されるようにし、周波数が高すぎたり低すぎたりすることで一部のブレードが共鳴領域に入ってしまうのを避けるべきである。 (2) 運転中は、蒸気のパラメータや各監視ポイントの圧力、真空度などを正常範囲内に保ち、限度値を超えた場合は負荷を制限して運転しなければならない。 (3) 蒸気および水の化学的監視を強化する。 (4) 運転中は振動の監視を強化し、冷水や冷気の供給、その他の要因によって蒸気機関が均一に加熱されず変形したり、動静間隙が狭まって局部的な摩擦が生じるのを防ぐ。 (5) エンジンの大規模修理時には、流路部分の損傷状況を徹底的かつ詳細に点検し、ブレード、サンドイッチベルト、ストラットの損傷記録をしっかりと取るとともに、ブレードの周波数調整作業も行う必要がある。