ディーゼル燃料用の渦街流量計で測定できますか？
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ディーゼルやその他の油系媒体は、どのような流量計を使うと測定しやすいでしょうか？粘度がそれほど高くないディーゼル燃料については、一般的によく使用され、コストパフォーマンスに優れた渦街流量計とタービン流量計をお勧めします。 オイルなど、粘度が比較的高い油類の場合です。では、渦街流量計とタービン流量計を使えるかというと、答えは断じてダメです。ところで、ディーゼル燃料用の渦街式流量計がなぜそれほど優れているのかというと、ここで渦街式流量計の特徴を分析してみる必要があります。その特徴を見ることで、なぜ渦街式流量計に優位性があるのかがわかり、またなぜディーゼル燃料の測定には渦街式流量計を推奨するのかも理解できるでしょう。 渦街流量計の原理はカルマン渦街の原理に基づいており、構造的には配管内の渦発生体で、流体がこの渦発生体を通過することでカルマン渦が発生し、センサーによって流体の瞬間的な周波数が算出される。渦街流量計のコストは、他の流量計に比べて比較的安いです。 渦街流量計も使用上の特徴が際立っています：1、体積流量は、測定対象となる流体の温度、圧力、密度、粘度といった熱的パラメータの影響を受けません。 2、可動部品がなく、測定素子の構造がシンプルで信頼性が高く、使用寿命も長い。3、精度が高く、再現性は0.5％で、メンテナンスも少なくて済む。 4、液体、ガス、または蒸気の流量を測定できる。5、通常、別途校正は不要。6、測定範囲が広い。測定範囲比は一般的に1：10⁷に達し、生じる圧力損失は小さい
電磁流量計が使えると思っていたんですが、渦街流量計を使った場合、止めてしまうとそのセンサーに粘着してしまわないでしょうか？