冷却油ポンプは何の役割を果たすのか？
Thread Content
この投稿は最後にwawa*n*ntaoziによって2019-2-25 20:11に編集されました。装置に搭載されているMAN製の凝縮式タービンで、吸気圧力は9.4Mpa、排気圧力は0.02Mpaです。潤滑油ポンプ、制御油ポンプ、トップシャフト油ポンプ、冷却油ポンプがあります。 先のいくつかの機能はわかりますが、冷却油ポンプは何の役割を果たすのでしょうか？ タービンの高圧側ベアリング冷却用ですか？ もしそうなら、潤滑油は冷却できないのですか？ わかった：冷却油ポンプの役割は、緊急停止時に冷却油ポンプを起動させ、タービンの高圧側ベアリングを冷却することだ。通常の運転時には、冷却油ポンプは起動しません。 化学工業用機器と機械
油の冷却は、一般的に潤滑油ポンプから出た後、熱交換器を通して冷却されますが、ご使用の冷却ポンプの流れ方はどのようになっているのでしょうか。
冷却油ポンプの位置と、熱交換後の出口温度はいくつですか？油ステーションのメインオイルポンプの後にある過冷却器を通した潤滑油の後に、さらに冷却油ポンプがあるのでしょうか？詳しく説明してください。
潤滑油ポンプは独立しており、別の配管でベアリングボックスに供給される
冷却油ポンプは潤滑油ポンプとは独立しており、別の配管を通ってタービンの高圧側（吸気側）のベアリングケースに供給される
よくわかりませんが、もしそうだとすると、潤滑油ポンプで送られた油は潤滑主管路を通ってベアリングケースには入らないのでしょうか？うちの工場には、事故用オイルポンプを備えた機械もあり、停電後でもタービンの潤滑を維持するために、事故用発電機から電力が供給されます。
潤滑油が入り、冷却油ポンプも入る
冷却油ポンプは独立して使用され、タービンの高圧側に直接接続されていますよね。潤滑油ポンプは潤滑と冷却の役割を果たします。お使いの機械の制御用油ポンプも独立しているのですよね？つまり、冷却油ポンプはタービンのベアリングケースを個別に冷却するために使われているのです。