ピストン式圧縮機の入口圧力が上昇
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天然ガス用ピストン式圧縮機は二段圧縮方式で、以前は入口圧力が0.25MPa、出口圧力が2.2MPaでしたが、天然ガス会社による配管の変更により、圧縮機の入口圧力が1.04MPaに上昇しました。この状態での運転は、圧縮機の第一段にある部品に影響を与えます。
装置の各部が過圧にならない限り、問題ありません。入口圧力を高くすると省エネになる。
圧縮機の出力が大きくなり、モーターの出力が不足している。内部（ピストン、ピストンロッド、クランクシャフト、コネクティングロッド、クロスヘッド）の負荷が大幅に増加した。
吸気量（1.04+.1）/（0.25+0.1）=3.257、
吸気量は元の3.257倍です。出力が上がるかもしれないと言っていましたが、生産量も3倍以上増えました。
起動して運転しないでください。運転した場合、ピストンロッド、モーター、一次安全弁の設定などで事故が発生する可能性があります。コンプレッサー製造元による再確認を経てから起動計画を決定し、最大吸気圧を定めることをお勧めします
ピストン力が基準を超えていないか、モーターの出力が十分かを再計算することを推奨します。そうしないと試運転時に安全上のリスクが生じます。
大気圧を加え、入口の絶対圧比
負荷が大きすぎて使用できず、安全弁が作動し、モーターの電流が高くなって焼損しやすい
1、モーターは間違いなく基準を超えている。2級のシリンダー、バルブ、圧力容器、安全弁、配管の設計圧力はすべて従来の基準に従っているが、こちらは基準を大幅に超過しており、1級の安全弁が直ちに作動してしまった。絶対にこのような操作をしてはならない。 2.元のメーカーにて検討し、改造を行い、使用可能なものを選ぶことを推奨する。
このように運転すると、第一段階だけでなく、発電機全体に影響が出ます。無茶は絶対にしないで、安全が最優先です。
おそらく動かないでしょう。起動するとすぐに過電流保護で遮断されます。
入口部の天然ガス圧力が上昇することは、御社にとって良いことで、**省エネになり、効果も非常に高いです。少し改良と計算を行うだけで済み、もし自社に機械の専門家がいれば、圧縮機メーカーを探す必要すらなく、自分たちだけで対応できます。
輸入圧力が高まり、往復式圧縮機の場合は、すべての回転部品の負荷や耐圧能力が変わってしまったため、ほぼ新しい圧縮機を再購入するしかなくなりました。このため、その圧縮機ではもはや現在の工程条件を満たすことができないのです