相談です。往復式圧縮機において、クロスヘッドとピストンロッドは何で接続されていますか？取り付け部品や、取り付け時に注意すべき点は何でしょうか？また、どの部品を接続する前に、まずどの部品をピストンロッド内に取り付ける必要がありますか？
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相談です。往復式圧縮機において、クロスヘッドとピストンロッドは何で接続されていますか？取り付け部品や、取り付け時に注意すべき点は何でしょうか？また、どの部品を接続する前に、まずどの部品をピストンロッド内に取り付ける必要がありますか？
クロスヘッドとピストンロッドの接続はほとんどがボルト接続であり、もちろん二重リングなどの部品が使用されることもある。取り付けにおいては、以下の点を確保する必要がある：1. 接続の信頼性 2. 止点間隙が適切な範囲に調整されていること 3. 取り付け後のピストンロッドとシリンダーボディが高い同心度を保っていること
どのような接続形式か見てみましょう
パッキンケーシング、ピストンリング、サポートリングを取り付け、ピストンロッドのねじを保護カバーで守ります。位置合わせがほぼ終わったら、ねじを傷めないように注意しながらゆっくりとピストンを回し、所定の位置でストップギャップを測定します。基準値に達したらナットを締め付けます。スライドウェイの上下の隙間を測定する。
パッキンケーシング、ピストンリング、サポートリングを取り付け、ピストンロッドのねじを保護カバーで守ります。位置合わせがほぼ終わったら、ねじを傷めないように注意しながらゆっくりとピストンを回し、所定の位置でストップギャップを測定します。基準値に達したらナットを締め付けます。スライドウェイの上下の隙間を測定する。