潤滑油ポンプの問題が発生しました
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潤滑油ポンプAが起動すると、Bポンプが逆回転する現象が発生しました。潤滑油ポンプBが動作している間は、Aポンプは予備状態にあります。その後原因を調べても分からず、急いで運転を開始する必要があったため、まずBポンプを先に動かしました。皆さん、Aを起動する際にBポンプが逆回転する原因は何でしょうか？
Bポンプの出口バルブが内漏れしているか、出口チェックバルブが壊れている
潤滑油ポンプはスクリューポンプで、Bポンプの出口バルブは常に開いている状態です。出口のチェックバルブも取り外して点検しましたが問題ありませんでした。その後新しいものに交換しましたが、やはり同じ状態でした
潤滑油ポンプはスクリューポンプで、Bポンプの出口バルブは常に開いている状態です。出口のチェックバルブも取り外して点検しましたが問題ありませんでした。その後新しいものに交換しましたが、やはり同じ状態でした
逆止弁が破損して液体が逆流した場合にのみ、このような結果になります。逆止弁の破損については問題が見つかっていないと言えるでしょう？できれば、県城の部分的な流れの映像や図解を送っていただけると助かります。議論しやすい。
メーカーの設計に問題があるのかどうかは、直接メーカーと相談する必要があります。スクリューポンプを逆回転させると安全上のリスクがあります
Bポンプの逆流はひどいですか？Bポンプの出口のチェックバルブの前に他の配管はありますか？
AポンプのチェックバルブをBポンプに取り付けて、まだ逆流するか見てみましょう
いいアイデアだね、また機会があったら試してみよう
以前にはこのような現象は起きたことがなく、油システムのインターロック調整のために運転した際に初めて発見されました
チェックしましたが問題なく、新しいものに交換しても同じ状態です
逆止弁は正常なのに、どこから逆流が来るのか？安全弁？
スクリューポンプの出口配管にある逆止弁の問題以外にも、他の2台のポンプを接続する配管（ヒートポンプ用）にも問題がある可能性があり、通常はバルブで開度を制御でき、適切な程度までバルブを絞ることができます。
試してみたんだけど、少し面倒だけど、いくつかの問題は解消できる
メインオイルポンプとアシストオイルポンプですか？一般的にアシストオイルポンプの出口には小さな穴が開けられており、メインポンプが動作している間は潤滑油がアシストポンプを通過するようになっています（ゆっくりと逆回転）。これにより、停止時に高温の潤滑油がアシストポンプを流れ込むのを防ぎます。もしアシストポンプに常に潤滑油が流れない場合、温度差が大きくなってスクリューが固着してしまいます
Bポンプの出口チェックバルブが固着し、内部漏れや逆流が起きていることがほぼ確定している。現場でその問題に遭遇したことがありますが、外して洗えば大丈夫です