タービン運転規程

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ガス加圧タービン圧縮機ユニット操作規程 第1章 内容及び適用範囲 1.主題内容及び適用範囲 本規格は、60万トンのメタノール製造プラントにおけるガス加圧圧縮機の職務責任、工程フロー、操作規程、異常現象の処理方法、及び安全基準などについて定めている。第2章 役割と業務範囲
1. 役割と責任
操業員は、装置エリア内のすべての機器の構造、配管の配置、プロセスフロー、制御パラメータ、および制御方法を十分に理解していなければならない。また、安全システムについても理解し、自律的に起動・停止操作や事故対応を行える能力が求められる；通常の生産時には、正確に操作し、記録をしっかり取るとともに、現場で設備を点検し適切にメンテナンスを行い、さまざまな運転上のトラブルを迅速に対処して、生産装置が正常に稼働するようにしなければならない。2.職務範囲　ガス加圧タービン圧縮機の職場が管轄する範囲：タービン、圧縮機、潤滑油ポンプ、凝縮水ポンプ、ドライガスシール、セクション間冷却器、水冷却器、凝縮器などの設備のメンテナンスおよび運転業務を担当し、当該職場の消火器具や防毒マスクなどの使用と保守を行い、漏れや流出などの問題が発生しないように管理する。第3章 工程フロー
1. ガスタンクからの水素ガス→第1段入口セパレーターへ→第1段圧縮機による圧縮→第1段ガス冷却器--第2段入口セパレーター→第2段圧縮機による圧縮→第2段ガス冷却器→第3段入口セパレーター→第3段圧縮機による圧縮→末端ガス冷却器→末端セパレーター→TSA（温度変化型吸着）。2.工程目標：ガスタンクから来る水素ガスの圧力を3KPaから0.548MPaに加圧し、TSAに送る。第3章 操作手順
1. 圧縮機ユニットの動作原理
遠心式圧縮機とは、インペラが高速で回転することにより、ガスが遠心力を受けて圧力エネルギーを得るタイプのインペラ式回転機械である。プロセスガスは圧縮機の各段の入口渦室に入り、入口案内羽根を通過する。案内羽根によってガスは適切な角度で次の段のインペラに送られ、遠心力によってインペラの端から高速で次の段の入口案内羽根と一組の隔壁で形成された通路へと排出される。その後、ガスは回転管を経由して環状通路を通って次の段のインペラに入る。隔壁の環状通路が拡大することでガスの流速が遅くなり、その結果、一部の運動エネルギーが圧力エネルギーに変換される。このように繰り返し各段階で圧縮することで、所定の出口圧力が得られ、プロセスユーザーの要求を満たす。2.圧縮機本体の構造について：本製品である3MCL1206型圧縮機は、シングルシリンダー、3ステージ、6段圧縮方式を採用しており、公称直径は1200mmです。ケースは水平分割式です。圧縮機は、主にステータ（ケーシング、ダイヤフラム、バランスディスクのシール）、ロータ（シャフト、インペラ、スリーブ、カップリング、バランスディスク）および支持軸受、スラスト軸受、シャフトエンドシールなどで構成されている。この機械は遠心式構造を採用しており、沈鼓集団・沈陽透平機械株式会社によって独自に設計・製造されています。3. エンジンの型式は3MCL1206で、圧縮機は3段6段構造（合計6つのインペラー）で構成されている。ケーシングは水平分割溶接式ケーシングを採用しており、軸端のシールには大連華陽株式会社製のドライガスシールが使用されている。ドライガスシールの制御システムも同社によって供給されている。原動機には、杭州中能汽輪機動力有限公司が製造する汽輪機が使用されている。軽量級と圧縮機の間はダイヤフラムカップリングで接続される。全体の機械群には、潤滑油ステーションから潤滑油が供給される。圧縮機とタービンは共用ベース上に配置されている。4.遠心圧縮機の技術仕様
名称　単位　値　備考
型式：3MCL120　台数：2　H2200　水素・ガス加圧圧縮機
回転方向：タービンから圧縮機を見たときに時計回り
装置の位置番号：J621A/B01
級数：6
定格出力：KW　10528
定格流量：Nm3/min　2138.4
入口温度：℃　40℃
定格回転数：r/min　4485
入口圧力：MPa　0.101
最高連続回転数：r/min　4709
処理媒体：水素・ガス
出口圧力：MPa　0.548
遮断回転数：r/min　5180
第一臨界回転数：r/min　1899

第4章　ドライガスシールによる起動
1.ドライガスシールの流れ
1.1　メインシールガスの流れ：0.6MPaの窒素がフィルターF1（またはF2）を通過し、1uの精度で浄化された後、自動式減圧弁PCV1によって0.3MPaに減圧される。その後、4つの流路に分かれ、そのうち2つの流路がメインシールガスとして使用され、FT-621404、FT621405を経由して高圧側および低圧側のメインシール室に供給される。圧縮機が動作する際、動環の端面に刻まれた螺旋溝のポンプ作用により、メインシールガスがシール端面を開き、同時に端面の潤滑および冷却も行う。一方のメインシールの窒素の通常消費量は1 Nm3/h程度です。 1.2緩衝ガスの流れ：フィルターF1（または2）で濾過された窒素ガスのうち、2本が緩衝ガスとして用いられ、それぞれ孔板コンポーネントSO3、SO4を通じて圧力を下げて流量を制御された後、高圧側および低圧側のプリセール部に供給される。プリフィックスシール室に入る窒素は、主に機内の媒体ガスがシール端面を汚染するのを防ぐためのもので、音速孔板SO3、SO4によって窒素の消費量は約10Nm3/hに制御されている。1.3 隔離ガスプロセス：0.6MPaの窒素ガスはフィルターF3（またはF4）で濾過された後、2つの路線に分かれて隔離ガスとして使用される。それぞれが孔板SO1、SO2を通って圧力を下げられ流量が制御された後、高圧側および低圧側の後置シール室に供給される。後置シール室に入った隔離ガスの一部は、内側のメンブレンを通過した後、外側に漏れ出る主シールガスと混ざり合い、外部へ排出される。もう一部は外側のメンブレンを通過した後、ベアリングの排気口から排出される。このガスは、主に潤滑油がシール面を汚染するのを防ぐためのものである。音速孔板SO1、SO2によって窒素の消費量が制御され、一方の端を後方に密閉することで窒素の消費量は約40 Nm3/hとなる。 2 運用前の準備：ドライガスシールシステムと機器の接続配管の敷設が完了したら、酸洗いを行い、蒸気によって十分に清掃しなければならない。パイプラインをリセットした後、シール本体を取り付ける前に、ろ過された清浄なガスを使用して配管内を徹底的にブローし、配管内の溶接スラグなどの固体不純物がシール室に入るのを防ぎます。メインシール用のガス配管の清浄度は1uであり、排気口で清潔な白い布を使って確認することができ、5分間目立った汚れがなければ合格です。パージが終了したらすべてのバルブを閉じ、待機状態にします。現場の圧力計、トランスミッターを投入する（圧力取り出しバルブを開く）。注意：通常の運転中は後置隔離ガスを遮断してはならず、圧縮機が停止した後も、潤滑油の供給が止まってから後置隔離ガスを停止しなければならない。3　ドライガスシール起動：エンジンに空気が供給される前に、バルブV1、V2（またはV3、V4）、V5、V6、V9、V10、V14、V15を開くことでメインシールガスが供給され、バルブV12、V13を開くことでバッファーガスが供給されます。この時、圧力計PG-621406は、窒素ガスがフィルターF1（またはF2）で濾過され、自動式減圧弁によって減圧された後の圧力が約0.3MPaであることを示している。PG-621408およびPG-621409は、孔板アセンブリSO3、SO4を通過した後の窒素ガスの圧力が約0.1MPaであることを示している。PG-621410およびPG-621411の示す値も約0.3MPaである。流量計FT-621404およびFT-621405の示す値はほぼゼロである。4 ガスシールの警報および対処措置：4.1 高圧側のメインシールガスとバッファーガスの圧力差による警報・連動制御：PDT-621402が高圧側のメインシールガスとバッファーガスの圧力差を測定し、正常値は≥0.2MPa、低値警報は0.1MPa、さらに低値警報は0.05MPaの時に連動して停止する。4.2 密封ガスフィルターの詰まり警報：PDT621401により、窒素ガス（メイン密封ガスおよび隔離ガス）のフィルターF1（またはF2）が詰まっていないかを測定し、圧力差が40KPa以上になった場合に警報が発せられます。この場合、フィルターの要素を交換する必要があります。4.3 主密封ガス流量警報：FT-621404、FT-621405が主密封ガスの流量を測定する。主密封ガスの正常な流量は≤1Nm3/hであり、2.5Nm3/hに達した場合に警報が発報される。警報が出ても、主密封ガスとバッファーガスの圧力差が正常であれば作業を続けることができる。なぜなら、端面の変形や微細な傷、軸の過度なずれによって動静環の追従性が悪くなるなど、エンドギャップからの漏れ量が多くなる原因は多岐にわたり、この場合でも漏れ量はやや多くなるものの、依然として密封機能は果たせるからである。もちろん、継続して運転する間は、以下の作業を行う必要があります。警報値が真の値かどうかを確認し、配管に漏れがないかをチェックし、流量計のフロートが詰まっていないかを確認することです；もし警報値が実際の真値である場合は、停止して点検し部品を交換する準備をしなければなりません。長時間にわたって高い警報状態が続くということは、シールの状態が悪化しており、いつ悪化してもおかしくないからです。4.4 过濾後の窒素圧力が低い場合の警報：PT-621403が過濾後の窒素圧力を測定し、0.4MPa未満になると警報が発報される。運転開始前にこの警報が出た場合はオイルポンプの起動が禁止され、通常運転中に警報が出た場合は窒素圧力が正常かどうかを確認する必要がある。4.5 注意事項：潤滑油を投入する10分前には、必ず後置隔離ガスを流し、また通常運転中は途切れてはならない；圧縮機が停止した後、後置隔離弁は潤滑油の供給が止まり、かつオイル回路に油の流れがなくなってから少なくとも10分経過してからのみ閉じることができる；流量計の前後の遮断弁は、浮子が圧力のある気流の衝撃で詰まるのを防ぐため、ゆっくりと開けなければならない；フィルターの前後にある遮断弁は、圧力のかかった空気流によってフィルター要素が損傷するのを防ぐため、ゆっくりと開けなければならない；毎日フィルターを点検し、指針が赤色領域を示した場合は予備フィルターに切り替え、同時に詰まったフィルターのフィルターエレメントを交換して予備状態にする必要があります；フィルターの最大稼働時間は1年；フィルター内の残留ガスは体に有害なので、交換する際は注意してください。第5章 オイルシステムの起動
1. オイルステーションのオイルポンプを起動し、オイルステーションのヒーターまたはオイルクーラーによってオイル温度を調整する。潤滑油冷却器の出口配管には、潤滑油温度を測定するためにPt100型の温度検出用白金抵抗体が取り付けられている。この温度検出素子はオイル温度の信号を制御室に送り、表示・監視される。設定値を超えると音声および光による警報が発せられる。設定値は、オイル温度が35℃以上なら正常であり、55℃以上の場合に警報が発報される。潤滑油タンクの液面警報回路は、液面スイッチを用いて信号を制御室に送ります。液面が警報液面を下回ると、音声および光による警報が発せられ、設定値はフランジ上面から≤833の場合に警報が発動します。一次油圧調節回路は、潤滑油ポンプの出口に設けられており、バルブ前圧力調節方式を採用している。一次油圧の役割は、タービン制御油システムに安定した油圧を供給することで、設定値は1.1MPaである。二次油圧調節回路は、オイルステーションの出口主管に主管油圧調節回路を設け、バルブ後圧力制御を用いて潤滑油主管の油圧を調整し、これによって機器への適切な供給圧力を確保する。設定値は0.3MPaである。潤滑油フィルターの圧力差警報回路は、油フィルターの動作状態をチェックするためのものです。油フィルターの圧力差が正常な範囲を超えると、圧力差変換器が測定した圧力差信号を制御室のディスプレイに送信し、監視します。設定値を超えた場合には音声および光による警報が発せられ、設定値の圧力差が0.15MPa以上の場合に警報が鳴ります。給油主管の主油圧をガソリンスタンドおよび調整弁によって0.8～1.2MPa（通常の潤滑油圧は0.245MPa）に設定し、各給油支管の油圧も調整する。また、各オイルリターン管の出口部にある観察窓を確認して、油が流れていることを確かめる。予備オイルポンプ、補助オイルポンプは連動して作動位置にある。2. 冷却システムを起動し、各ガス冷却器、凝縮器、過冷却器の出入り口扉およびエアバルブを開ける。エアバルブから水が流れ出たら、エアバルブを閉じる。運転時には、プロセスガスの圧力と流量に応じて媒体温度を調整する。第6章 蒸気タービン圧縮機ユニットの起動 1.現場にて起動条件の確認：潤滑油の各箇所の圧力、温度；ドライガスシールのバランス管圧力差、高低圧シリンダーのドライガスシール排気流量；サージ防止弁を全開。上記の条件が整うと、現場で停止ボタンを押し、制御室で「リセットキー」をクリックすると、圧縮機ユニットの各バルブが自動的に開き、現場でスピード調整バルブを開くことで、起動条件が整います。2.本部に連絡し、タービンを起動させ、1000r/minの低速で予熱運転を行い、温度上昇曲線に従って回転速度を上げる（タービン起動の詳細はこちら）。第7章 異常現象の処理方法　故障の原因とその排除方法　圧縮機の振動や騒音　ずれ（位置合わせ不良）　カップリングを外し、駆動機だけで動かしてみる。もし駆動機に振動がなければ、故障は位置合わせ不良が原因である可能性が高い。取扱説明書の該当部分を参照し、位置合わせ不良の有無を確認する。 圧縮機ローターの不均衡チェック：ローターを点検し、異物が不均衡の原因でないか確認し、必要に応じて再バランス調整を行う。 油の汚れによってベアリングが摩耗していないかを確認し、必要であれば交換します。 ガス配管がケーシングに与える応力によって生じるずれ（アライメント不良）。ケーシングの応力が過大にならないよう、配管を適切に固定すること。管は熱膨張の要件を満たすために、十分な弾性を持つ必要がある。 カップリングの不均衡　カップリングを外し、不均衡を確認する。 サージ圧縮機の運転条件がサージ領域から外れているか。 圧縮機に隣接する機器の関連基礎は互いに分離し、接続配管の柔軟性を高める。 支持軸受の故障、潤滑油が不適切であるため、使用する油が規定に適合していることを確認する必要がある。定期的にオイルに水や汚れがないかをチェックしてください。 偏差のチェックを行い、必要に応じて調整する。軸受の隙間が規定値を超えている場合は、必要に応じて調整する。圧縮機やカップリングの不平衡がある場合は、再び調整する。スラストベアリングに故障があり、軸方向の推力が過大になっている場合は、カップリングが清潔であることを確認し、取り付け時には駆動機から圧縮機へ過度な推力が伝わらないようにする。潤滑油が適切でない場合は、使用する油が規定に適合していることを確認する。定期的にオイルに水や異物が混入していないかをチェックしてください。 オイルシールリングの故障偏差と振動を再検査し、調整する。 オイルの汚れをチェックするためにフィルターを点検し、汚れたコアを交換して配管が清潔かどうかを確認します。 オイルシールの隙間が規定に合っていない場合は、隙間を確認し、必要に応じて調整する。油圧が不足している場合は、基準となる空気圧を確認し、最低値以上に保つ。 第8章 検査一覧表　検査項目　検査期間　検査目的　運転中　停止中　間隔　半年　1年　1年以上
一、遠心圧縮機
1．支持軸受およびスラスト軸受　×　摩耗と過熱のチェック、ローターの軸方向変位のチェック。 2、シールリング × 磨耗および過熱のチェック。 3、入口ガイドベーン制御サーボモーター × ガスケット交換 4、ローター ×3年後にスケールや腐食のチェック。 5、仕切り板 ×3年後にスケールや腐食の痕跡を点検する。 ×ガスラビリンスのシール状態点検 ×ワッシャー交換 6、ケース、エンドフランジ ×3年後にスケールや腐食の点検。 ×ガスラビリンスのシール状態の点検 × 端フランジ上の導管のスケール除去 × チェック
二、圧縮機カップリング
点検項目　点検期間
点検項目　運転中　停止中　間隔　半年　1年　1年以上
ダイアフラムカップリング　× ネジの緩みや亀裂などの欠陥の有無　× 外表面に亀裂などの欠陥がないかのチェック
詳細はダイアフラムカップリングの製造メーカーが定める取り付け・使用・保守マニュアルを参照してください。
三、潤滑油システム
1、油の性質　× 物理的・化学的性質のチェック
2、主油タンク　× 壁面の塗装状態のチェック；燃料タンクの底面は、燃料を抜くたびに清掃する必要があります。 3、ポンプ × カップリングの状態点検 × 入口フィルターの清掃 × ポンプのエネルギー検査 × 3年後、ポンプ内部部品の点検。 4、フィルター× フィルターの圧力損失が規定値を超えた場合は、フィルターカートリッジを交換する必要があります。× どちらかが先に故障しても、1年ごとにフィルターカートリッジを交換してください。 ×× オイル路切り替えバルブの操作は順調か 5、オイルクーラー ×× オイル路切り替えバルブの操作は順調か × 水側のスケールと腐食のチェック 6、安全弁 × 設定済み。 7、調節弁 × 必要に応じて漏れ止めを行う。適切な操作チェック。3年後に内部部品の摩耗をチェックする。 四、ガス配管システム 1、安全弁 × 調整済み。 2、調節弁 × 必要な時は漏れ止め × 適切な操作チェック × 3年後、内部部品の摩耗チェック。 五、計器類
1、圧力・温度などの指示計 × × 必要に応じて調整
2、コンベヤー、調節器 × 必要に応じて調整
3、圧力スイッチ × × アラーム装置の点検
温度スイッチ × × 補助機器の起動確認
液面スイッチ × × 停止装置の操作確認
4、停止制御ボタン × × 操作確認

注意：機械が正常に稼働している場合、「×」印のある項目の点検は、オペレーターの経験に基づき、より適切な時期に行うことができます。 タービン運転操作規程 第1章 技術パラメーター
一．タービンの技術パラメーター
名称　単位　値　備考
型式：GN32/01　台数：2　H2200　ガス加圧タービンユニット
回転方向：タービンから合成ガス圧縮機を見たとき、時計回り
段数　定格出力KW：12107
主蒸気弁前の圧力MPa：8.4～8.7
主蒸気温度℃：525～5515～530
主蒸気流量t/h：36
定格主蒸気流量t/h：45～36～45
タービン（定格回転速度）r/min：4485～3364～4709
一次臨界回転速度r/min：1425
一次臨界回転速度　二次臨界回転速度r/min：2810
軸受の許容最大変位mm：±1.0
軸受の許容最大振動
循環水温度℃：25

循環水温度に関する項目
名称　単位　値　備考
オイルステーションのオイルポンプ入口の油圧MPa：大気圧　最高液面を示す
オイルステーションのオイルポンプ出口の油圧MPa：0.25
オイルタンクへの注油量m3：12.1
オイル冷却水量m3/h：70
オイルタンクの公称容量m3：13
潤滑油温度℃：45～65
オイルステーションのオイルポンプ入口のオイル量m3/h：37.524
最高油面m：1.884
最低油面m：1.332
排出されるオイル量m3/h：74.01
排出オイル圧力MPa：1.2

二．制御システムの技術パラメーター
第2章 GN32/01型ユニットの起動準備
第1節 起動前の準備作業
1．起動準備：タービンは、高温高圧下で高い回転速度で回転する動力装置である。多くの部品や構成要素で成り立つ複雑な全体です。したがって、正しい起動、運転、停止などの操作手順を確立する必要があり、さらに本蒸気タービンの特性に基づき、必ず守るべき事項をいくつか提案する。詳細な手順および方法は、蒸気タービン機組の運転規程に厳密に従って実施する。1.1起動前には、入念かつ厳格な点検作業を行わなければならない。蒸気・水系統、油路系統、排水系統が正常であるかを確認する；各計器の測定ポイントが正しく、正常であることを確認する；各部品が破損していないか確認し、回転部はスムーズに動き、詰まりのないことを確認する。すべての締め付けネジはしっかりと締められています。タービン回転装置を起動し、注意深く耳を澄ませて、摩擦や異音がないかを確認する；凝縮システムが正常な状態にあるか確認する；速度制御システムの位置が正しいかを確認し、緊急遮断アクチュエータが解除位置にあることを確認する。1.2 主油系統の点検
タービンを起動する前に、まず油系統で油の循環を行う必要がある。油循環を行う際には、フィルターのフィルターグリッドを取り外し、一時的なフィルターグリッドを取り付けなければならない； 石油製品の検査基準は、国産N46号タービンオイルの基準に従って行わなければならない； その品質は、GB11120-2011規格で定められたB級の要求を下回りません；油の循環は、検査員による検査で合格したものでなければ、使用することはできない；冷却油器は正常に動作しており、1台が使用中で、もう1台は予備状態です。1.3 主蒸気システムの点検：各構成部品のスイッチが柔軟に動作し、接続がしっかりしており、断熱も良好で、ドレンの排出も正常であり、工程生産の要求を満たしている。1.4 循環水システムの点検のため、冷却油器の冷却水入口・出口の扉を開ける。1.5 凝結水システムの点検　凝結水ポンプの入口・出口バルブ、エアバルブ、シール水用バルブは開放されている必要があり、逆止弁は密閉されていなければならず、連動試験は正常に行われなければならない。出口の放水門を閉じる。1.6 蒸気タービンの起動命令を受け取ったら、あらゆる準備を整え、自分の担当する装置やシステムを詳細に点検し、関連部門と連絡を取るべきである。電気担当者は、各電動機の絶縁状態を測定し、電源を供給する；熱工：すべての計器や信号用電源を投入し、音声・照明信号が正常に動作するか確認する；各圧力計の一次扉、二次扉を全開し、各軸受に温度計を設置する；化学担当者：脱塩水を準備し、フラッシュエバポレーターの水位変化に注意してください；ボイラー工場：外部への高圧蒸気供給の準備を整える；第2節 加熱管とドレン 1.1 加熱管とドレン：隔離弁を少し開けて管内の圧力を0.25MPa前後に保ち、配管を加熱する。昇温速度は5～10℃/分；管の内壁温度が130～140℃に達したら、0.25MPa/分の速度で管内圧力を上昇させ、所定の値まで高める。配管の予熱を始めた当初は、凝縮水を迅速に排出できるようにドレンバルブをできるだけ開けておきます。その後、管壁の温度や管内圧力が上昇するにつれて、大量の蒸気が漏れ出ないようにドレンバルブを徐々に閉じていきます。暖管の際は注意して！蒸気がシリンダー内に漏れ込み、ローターが変形するのを厳重に防がなければならない；配管の各部の温度は、対応する圧力における飽和温度未満であってはならない。1.2 蒸気タービン起動用ツール、記録簿、振動計、消火具を準備する；タービン起動操作票を記入する；第3節 付属機器の起動 1 起動 1.1 トップシャフトオイルポンプを起動し、ターニングデバイスを起動してターニング状態を維持し、摩擦音がないか耳を澄ます；1.2 潤滑油ポンプを起動し、低圧状態でオイル配管および各部品内の空気を排出する；盤車装置を投入する。1.3 循環システムを起動し、空冷器に水を入れる際は出口のディスクバルブをゆっくりと開け、水が満たされたら徐々に出口のディスクバルブを全開させます。起動用排気ポンプの蒸気バルブを開き、次に空気バルブも開く。蒸気バルブの開度を調整して、コンデンサーの真空度を30KPa以上に保つ；タービン空冷器の真空度（絶対値）が0.04MPaに達したら、主排気ポンプを起動し、起動用排気ポンプは停止する；1.4 起動前には、減温減圧器を通じて空冷器に熱源を供給する必要がある。環境温度が2℃未満の場合、エアコールダーを隔離する必要がある列はすべて隔離しなければならず、これによりエアコールダーが正常に動作し、凍結による詰まりを防ぐことができます。空冷器に軟化水を供給し、温水井の水位を維持して、スチームポンプに十分な水源を確保する。1.5起動：（手動起動）停止状態のとき、起動弁は油路と戻り油路が接続された位置にあり、起動油は形成されない。起動時は、時計回りに起動バルブ（1839）を回して、起動油を確立します。オイル圧が確立されたら、逆時計回りにシャットオフバルブ（1830）のハンドルを回して、急速遮断用オイル圧を確立します。スピードオフオイルが確立されたら、起動バルブ（1839）を反時計回りにゆっくり回して、起動オイルをリターンオイルと共にタンクに接続させます。スピードシャットオフバルブが完全に開いた後でなければ、回転速度制御システムによるタービンの駆動は許可されない。1.6低速ウォームアップ；暖管による排水が終了したら、排水弁を閉じ、タービンを起動します。その後、徐々に低速で暖機を行い、回転速度は200r/minを維持し、その状態を30分以上続けます。回転速度が臨界回転速度に近づいたら、安定して臨界領域を通過するように加速します。回転速度が制御限界に達したら、加速プロセスは終了し、タービンは制御領域に入ります。この時点で、必要に応じて設定回転速度を定格回転速度に調整し、上下のシリンダーの温度差が50℃以下であることを確認します。また、熱膨張量や軸方向の変位も監視し、それらが0.6mm以内に収まっていることを確認します。上記のシステム機器の点検が完了し、正常であることを確認したら、次の段階の準備を行います。第4節 起動 1.1 起動前には以下の条件を満たしていなければならない 1.1.1 潤滑油の温度は35℃以上であり、潤滑油供給管の油圧は0.25MPa前後である；タービンの各ベアリング入口の油圧は0.1～0.12MPaで、その他の各ベアリングの油圧は0.15MPaです。1.1.2 主蒸気圧力は8.3MPa、主蒸気温度は525℃以上、真空度は－0.06MPaで、最低でも－0.053MPa以上でなければならない。1.2 各ポストの担当者に通知する、タービンの急始動 1.2.1 操作員がタービン入口の蒸気遮断弁を開き、現場の操作員にそのバイパス弁を閉じるよう通知する；起動時は、時計回りに起動バルブ（1839）を回して、起動油を確立します。オイル圧が確立されたら、逆時計回りにシャットオフバルブ（1830）のハンドルを回して、急速遮断用オイル圧を確立します。スピードオフオイルが確立されたら、起動バルブ（1839）を反時計回りにゆっくり回して、起動オイルをリターンオイルと共にタンクに接続させます。スピードシャットオフバルブが完全に開いた後でなければ、回転速度制御システムによるタービンの駆動は許可されない。1.2.2 現場の操作員に緊急安全装置をリセットするよう通知し、緊急遮断インジケーターが「正常」を示していることを確認した後、回転速度制御画面で「ブレーキをかける」ボタンをクリックして安全油圧を確立する。1.2.3 オペレーターはモード選択画面で「回転速度設定に進む」をクリックし、冷間起動の場合はウォームアップ時の回転速度を800rpmと入力し、上昇速度は5r/minに設定する；熱状態での起動の場合、ウォームアップ用の回転速度を1125rpmに設定し、上昇速度は10r/minに設定します。確認をクリックした後、「実行」をクリックすると、タービンの調整弁が自動的に開き、タービンが起動します；1.2.4 内部に異常音がないか聞き取り、ベアリングの戻り油温や軸受の温度を確認し、機器の膨張や軸方向の変位が正常かどうかをチェックする；1.2.5 すべて正常になったら、加速を開始する；1.2.6 加速操作については、起動時間割り当て表を参照のこと。冷態起動時間割り当て表：起動回転速度と時間、急停止後800r/minまで3分で加速、800r/minを60分以上維持、1125r/minまで1分かけて均等に加速、2200r/minまで（1125～2200は臨界点を迅速に通過）0.5分かけて均等に加速、2510r/minまで変速加速0.5分、3110r/minまで（2510～3110は臨界点を迅速に通過）0.5分かけて均等に加速、3384r/minまで（3884～4709の速度調整範囲）0.5分かけて均等に加速。合計：66分以上。

1.3 急停止中の注意事項
1.3.1 加速中は、現場の巡回担当者に連絡し、タービンの振動に異音がないか確認させる。もし異音があれば、直ちに加速を停止し、原因を調査して正常に戻った後に再び加速する；1.3.2加速過程において、現場の点検員に対しタービンの排気圧力や油圧の変化を確認するよう指示する。異常がある場合は直ちに加速を停止し、問題が解消された後に再び加速を行う；1.3.3 1125r/min以下での回転速度上昇時、機器の振動は0.03mmを超えてはならない。この数値を超えた場合は、振動が収まるまで回転速度を下げ、その速度で30分間運転した後に再び速度を上げる。それでも振動が収まらない場合は、再度回転速度を800r/minに下げて60分間運転し、その後再び速度を上げる。依然として振動が収まらない場合は、停止して点検する必要がある（臨界回転速度を超えた場合の振動は0.1mmを超えてはならない）；1.3.4 シリンダーの膨張に常に注意し、スライドピンシステムの異常を防ぐ；1.3.5 凝結水の再循環を適時調整し、空冷器の水位を維持する。凝結水が基準に達していない場合は溝に排出し、水質が基準を満たしたらシステムに回収する；冷却油の温度が40℃を超えた場合は冷却水を投入する。1.3.6回転速度が3384r/minに達した時点で加速を終了し、現場の点検員に通知してタービンを全面的に点検し、異常がないか確認させる；第5節 熱状態での起動の原則 1.1 停止時間が12時間以内の場合、機器の再起動は熱状態での起動とみなされ、それ以外の場合は冷状態とみなされる。1.2 熱状態での起動には、以下の点を遵守しなければならない：1.2.1 蒸気温度はシリンダー温度よりも50～100℃以上高く、かつ50℃の過熱度を有すること；1.2.2 起動の4時間前には、ローターを連続的に回転させた状態にしておくべきである；1.2.3連続的なタービンの回転状態においては、まず軸封部に蒸気を供給し、その後で真空を引くべきである；1.2.4起動前には、必ず管を十分に温め、排水を行う必要がある；1.2.5起動前の準備作業は、通常の起動と同様に行う；1.2.6 熱状態での起動時には、軸受の振動を厳重に監視しなければならない。振動が著しく増大した場合は、直ちにブレーキをかけて停止し、原因を調査した上で、再度起動するかどうかを決定する。1.3 タービンの熱状態での起動時間の内訳表
熱状態での起動時間の内訳表
起動時の回転速度と時間：
急加速して1125r/minに到達するまで2分
1125r/minを維持しながらチェックするのに5分
均等に回転速度を上げて2200r/minに到達するまで0.5分（3400～4700r/minの間で急激に臨界点を通過）
2200r/minを維持しながらチェックするのに2分
均等に回転速度を上げて2510r/minに到達するまで0.5分
均等に回転速度を上げて3110r/minに到達するまで0.5分（2510～3110r/minの間で急激に臨界点を通過）
均等に回転速度を上げて3384r/minに到達するまで0.5分
合計：11分

第3章 運用とメンテナンス
第1節 正常な運用のための制御指標
名称　数値範囲　単位　備考
定格出力　12107KW
タービンの回転速度　4485r/min
主蒸気圧力　8.4MPa　範囲：8.1～8.7MPa
主蒸気温度　525℃　範囲：515～530℃
主蒸気流量　36t/h　範囲：34.81～44.56t/h
排気圧力　0.02MPa
調速用オイルの流量　150L/min　瞬間値：620L/min；循環量：470L/min
潤滑油の温度　45～65℃
潤滑油の流量　320L/min
推力軸受の最高温度　100℃
ベアリングの戻り油の最高温度　75℃
ベアリングの振動　＜0.05mm
オイルタンク内の油面は3分の2の高さにあること
軸方向の変位　＞-0.7；＜+1.3mm 空冷器真空-0.06MPa 凝結水過冷却度＜2℃ 第二節 運転中のメンテナンスと点検 1.1 当直員は厳重に監視を行い、機組の運転状況や計器の変化に基づいて迅速に比較分析を行い、管轄する設備が安全かつ経済的な条件で運転されるようにしなければならない。1.2 巡回点検制度に従い、管轄する機器やシステムを定期的に全面的に点検する。その内容には、音、振動、温度、圧力、油の流れ、各ベアリングの温度、オイルタンクの油面、および蒸気・水・油システムの密閉状態などが含まれ、火災を厳しく防ぐ。また、真空システムのウォーターシールドには水が途絶えてはならない。1.3 時刻通りにメーターを読み取り、計器の示す値が正常値と異なる場合は、直ちに原因を究明し、必要な措置を講じなければならない。1.4 グループの負荷が変化する際には、以下の点に注意する必要があります。制御システムにエラーが発生していないかを確認し、もしエラーがある場合は電力負荷を元の運転状態に戻し、その原因を究明して対策を講じること；軸方向変位、スラストパッドの温度、主蒸気のパラメータ、真空度、凝縮水の圧力、流量など、主要な計測値の変化状況を確認する；タービン内部の音を聞き、機器の振動を確認する；冷却オイルの温度に注意し、許容範囲を超えた場合は速やかに調整すること。油温の大幅な変動は絶対に避けること；1.5運用中は化学監視の要求に基づき、蒸気水および油質の状況を分析し、問題が発見された場合は速やかに対処する。1.6 空冷器の最適な真空度を維持し、循環水量を適切に制御・調整する。定期的に空冷器の運転指標を分析し、空冷器の経済的な運転を維持する。各予備ポンプの予備状態を確認し、起動前の条件を満たしていることが必要です。装置の定期的な切り替えや試験は規定に従って行われる。1.7運転中に機器の不具合が発見された場合は、直ちに当直責任者に報告し、機器不具合記録を作成しなければならない。1.8 文明的な生産を徹底し、各シフトで管轄する設備および床面を一度ずつ全面的に清掃する。第4章 蒸気タービンの停止　第1節 停止前の準備作業　1.1 オペレーターは、運転主任から停止命令を受け取った後、まず操作票に記入し、その後、運転主任の統一指揮のもとで停止に向けた準備作業を行う。1.2 試験用オイルポンプおよびターニングモーター；1.3 現場の各担当者に連絡する。負荷軽減時は、タイムリーに調整することに注意してください；凝縮水の再循環を利用して空冷器の水位、凝縮ポンプの電流および圧力を維持し、冷油器の油温を適時調整する。1.4 エンジンのシリンダー壁面温度の振幅は、瞬間的に20℃を超えず、全体としては50℃を超えない。1.5 シリンダーの膨張および機械装置の振動状況に注意してください。1.6 スピード調整システムの動作状況に注意し、設定上の障害や固着現象がないようにしなければならない。第2節 停機
1.1 管理室およびボイラー室に通知し、停止準備を行う。
1.2 負荷を徐々に減らしながら停止する。負荷減少速度は100KW/minを超えてはならない。
1.3 手動で危機遮断アクセルを操作し、速閉弁を閉じる。
1.4 自由回転時間を記録する。回転速度が0に、真空度が0になった時点で自由回転時間を記録する。1.5 主蒸気管の隔離弁を閉じる。シリンダーや主蒸気管などの排水バルブを開き、回転速度を1.6から0にして、直ちにタービン回転装置を起動する。1.7 凝結水ポンプを停止し、再循環バルブを閉じる。1.8 主蒸気管のドレン、主蒸気弁のドレン、および本体のドレンを開く。1.9 排気シリンダーの温度が50℃未満の場合、空冷器の運転を停止する。2.0タービンの回転を止めた後でなければ、すべての油ポンプを停止することはできない。2.1停止：（手動停止）時計回りに遮断弁を閉じることでシュートオフ油圧が低下し、ばね力によって迅速に閉じます。第3節 ドラム回転装置の使用 1.1 運転中は、ドラム回転装置のインターロック保護を必ず作動させなければならない。1.2停止後、継続的かつ間欠的にタービンを回転させる。1.3 間欠的なターニングは、15秒ごとにローターを15度回転させる。1.4 上下のシリンダー壁温が50℃未満になったら、タービンを停止する。1.5 転車中は、ベアリングの給油圧力を規定値以上に保つこと。1.6 ディスクターニングを8時間停止した後、オイルポンプの運転が停止し、排煙ファンの運転も停止する。第五章 付属設備の起動・停止
第一節 付属設備の技術仕様

一．凝縮水ポンプ
型式：ESH25-315（2台）
流量（m³/h）：5
媒体：蒸気、凝縮液
揚程（m）：30
回転速度（r/min）：1475
ベアリング番号：BB2
モーター型式：YB3-132S-4WF1（2台）
モーター電圧（V）：380
モーター出力（kW）：5.5kW
回転速度（r/min）：1440

二．排水ポンプ
型式：ESH50-315（2台）
流量（m³/h）：45.73
媒体：蒸気、凝縮液
揚程（m）：100
回転速度（r/min）：2950
ベアリング番号：BB3
モーター型式：YB3-200L2-2WF1（2台）
モーター電圧（V）：380
モーター出力（kW）：37kW
回転速度（r/min）：2958
ベアリング番号：6312

三．オイルステーション用オイルポンプ
型式：NSNH1300-46（2台）
流量（m³/h）：1234
軸出力（kW）：37kW
回転速度（r/min）：1450
モーター型式：YB225S－4－B3（2台）
モーター電圧（V）：380
モーター出力（kW）：37kW
モーター回転速度（r/min）：1472
モーター電流（A）：69.9
周波数（HZ）：50
型式：NSNH/C440-54
流量（L/min）：560
軸出力（kW）：7.5
回転速度（r/min）：1450
モーター型式：YB132M－4－B3
モーター電圧（V）：380
モーター出力（kW）：7.5
モーター回転速度（r/min）：1450
モーター電流（A）：15.48
周波数（HZ）：50

四．冷却オイル器
型式：
油圧（MPa)：1.6
冷却面積（m²）：76（2台）
水圧（MPa）：0.9
油温（℃）：60
水温（℃）：50

五．空冷器
型式：N-560-6
重量（kg）：6283
冷却面積（m³）：
ケーシング側圧力（MPa）：0.5
冷却水温度（℃）：110
チューブ側圧力（MPa）：0.65

六．スチーム抽出器
型式：C-2620-14588
蒸気圧力（MPa）：2.5
冷却面積（m²）：15/7.5
蒸気温度（℃）：300
蒸気消費量（kg/h）：150
抽出される蒸気量（kg/h）：20.4
ケーシング側の設定/試験圧力（MPa）：0.2/0.4
チューブ側の設定/試験圧力（MPa）：1.2/1.6

第二節 凝縮水ポンプ
一．起動前の準備作業：
1．起動前には、ポンプおよびモーターに関する点検を行う必要がある（回転確認や接地線のチェックなど）。また、凝縮水システムの点検も行い、凝縮水ポンプの入口・出口のバルブやエアバルブ、シール水用のバルブは開いている状態でなければならない。逆止弁もしっかりと閉じている必要があり、連動試験も正常に行われていることが求められる。出口の放水門を閉じる。2．連動装置は停止位置に置くべきである；3． 凝結水ポンプ出口弁の閉鎖（試運転時）；4． 凝結水ポンプのウォーターシールドを開く；5． 凝結水ポンプのエアバルブを開く（点検後に開く際は、空冷器の真空度の変化に注意すること）；6． 凝結水ポンプ入口扉を開く；二．起動：1．凝縮水ポンプの操作スイッチを閉じ、凝縮水ポンプが無負荷で正常に動作するかを確認する；2．音声を確認し、振動は正常であるべきです；3． 凝結水ポンプ出口弁を開く；4．エアコンデンサの水位に応じて再循環を調整し、凝縮水ポンプの圧力と電流を正常に保つ；5． 蒸気タービンの起動過程においては、凝縮水母管圧力が定値を維持するよう厳重に注意しなければならない；6．運転中の予備凝縮水ポンプの出口弁は全開とし、負荷や凝縮水流量に応じて凝縮水ポンプの運転台数を調整する；7． 凝結水ポンプのインターロック投入；三．停止：1． 凝結水ポンプインターロック切断；2． 凝結水ポンプ出口弁を閉じる；3． 凝結水ポンプ停止ボタンをクリックすると、電流はゼロまで下がるべきである；4． アイドリング状態に注意する（逆回転しないよう注意）；5． このポンプを予備として使用する場合は、出口扉を開け、インターロックを作動状態に設定しなければならない。四．凝縮水ポンプの切り替え後は、速やかに化学担当者に連絡して凝縮水の酸素含有量を分析させる必要があり、値が上昇した場合はその原因を調査し、是正を行う。停止時に凝縮水ポンプが停止したら、エアコンデンサの水位に細心の注意を払い、凝縮水ポンプ停止後に逆止弁が詰まってエアコンデンサが水で満たされるのを防がなければならない。第3節 抽気器
1. 抽気器の起動：
1.1 起動用抽気器の蒸気バルブを開き、次に空気バルブも開く。蒸気バルブの開度を調整して、凝縮器の真空度を30KPa以上に保つ；1.2 タービンの空冷器の真空度（絶対値）が0.04MPaに達したら、主排気ポンプを起動し、起動用排気ポンプは停止する；注：主排気ポンプを起動する際は、まず二次側を起動し、その後一次側を起動します；まず蒸気バルブを開き、その後で空気バルブを開きます。ポンプの停止・起動時は、まず空気バルブを閉じ、その後蒸気バルブを閉じます。2. 主排気装置ユニットの切り替え 2.1 排気装置ユニットを切り替える際は、まず二次側を切り替え、その後一次側を切り替えるべきである；2.2 抽気器ユニットの切り替え時は、まず蒸気弁を開き、その後で空気弁を開くべきである；2.3 切り替え時には、コンデンサーの真空度に十分注意し、切り替え後に高い真空度を維持できない場合は、元のインジェクターの動作状態に戻すべきである。第5節 タンクとオイルポンプ
一．起動前の準備作業
1. オイルポンプおよびモーターは、どちらも正常に動作できる状態でなければならない；2. オイルポンプのインターロックは切断位置；3. 油ポンプ出口バルブを閉じる；4. 油ポンプ入口扉を開く；二． 起動：1.オイルポンプのスイッチを入れ、無負荷運転が正常に行われるか確認する；2. 音声や振動を確認し、すべて正常であること；3. 出口ドアをゆっくりと開き、負荷をかけた状態での動作が正常か確認する；4. 必要に応じて連動を投入；三．停止：1.オイルポンプのインターロックを切断位置に設定；2.オイルポンプの停止ボタンをクリックすると、電流はゼロに下がるはずです；第6節 空冷器 1　起動用エアーポンプ　管内の圧力や温度を上げる際には、急激な変化を避けて、ゆっくりと段階的に上げていく必要があります。そうしないと、急激な熱変化によって装置が損傷する可能性があります；2 空冷器を通常運転する際は、まずファンを起動し、その後管束内に媒体を流し込む。運転を停止する際は、まず管束内への媒体の供給を止め、その後ファンを停止する；3　冬期に凝結しやすい媒体を使用する場合、その手順は2とは逆である；4　負圧動作の空冷器を起動する際は、まず排気装置を作動させ、管内が規定の真空度に達したらファンを起動し、その後管内に媒体を送り込む。停止する際は、逆の手順で行う。冬季に運転する場合は、排気装置を作動させて規定の真空度に達した後、まず管内に媒体を送り込み、その後ファンを起動して管内が凍結し動作不能になるのを防ぐ；5 駐車時は、凍結や腐食を防ぐために、低圧の蒸気で洗浄し、凝縮液を完全に排出しなければならない；6. 走行前には、フローティングチューブボックスの両端にある締め付けネジを外し、運転中にフローティングチューブボックスが自由に動けるようにしておく必要があります。これにより、フィン付きチューブの熱膨張や収縮による変形を補償できます。7　回転開始前には、減温減圧器を通じて空冷器に熱源を供給する必要がある。環境温度が2℃未満の場合、エアコールダーを隔離する必要がある列はすべて隔離しなければならず、これによりエアコールダーが正常に動作し、凍結による詰まりを防ぐことができます。回転開始前には、減温減圧器を通じて空冷器に熱源を供給する必要がある。（二）空気冷却器のファンの操作において注意すべき点：1　ファンの羽根の角度は、設計で指定された数値に従って設置する必要があります。無闇に羽根の角度を大きくすると、モーターが過負荷状態になります。2　運転中は、特に風量が多い場合には、モーターの電流状況をしっかりと監視する必要があります。第7節 冷却油器
一．冷却油器の運転中の切り替え：
1. 運転中に冷却油器を投入、切り替え、または停止するには、まず作業指示書を記入し、当直責任者の監督のもとでのみ行うこと。2. 冷却油器の切り替え手順は以下の通りです：（1）予備冷却油器の出口バルブが開いている状態かを確認する；（2）予備冷却油器の入口バルブが閉止位置にあるか確認する；（3）予備冷却オイルコイラーの入口スロットルが開放位置にあるか確認する；（4）予備冷却オイルコイラーの出口スロットルが閉じた位置にあるか確認する；（5）冷却オイルコイラーを開き、オイルタンクの排気バルブまで接続し、予備の冷却オイルコイラー内に油が十分に満たされていることを確認する；（6）メインオペレーターに連絡して冷却油器の切り替え作業を行い、メインオペレーターは油圧および油温の変化に細心の注意を払うべきである；（7）予備冷却オイルコイラー出口のアクセルをわずかに開く；（8）予備冷却オイルタンク内の油温が低いため、混合によってベアリングの温度が下がる。そのため、運転中の冷却オイルタンクの入口バルブを調整し、油温を38～42℃に保つことが重要である℃；（9）新たに投入した冷却油器の出口スロットルをゆっくりと全開し、冷却油器の出口油温に応じて冷却水を調整する。（10）予備冷却油器が完全に起動し、正常に動作していることを確認した上で、停止させる必要のある冷却油器を停止し、その出口のオイルバルブと入口のウォーターバルブをゆっくりと閉じます。3. 実運転中に点検後の冷却油器を投入する際は、特に慎重かつゆっくりと冷却油器内に油を充填し、油側の空気を完全に抜き取らなければならず、油系統に変動が生じないようにしなければならない。4. 冷却油器を運転中に1台停止させる場合は、冷却油器の出口オイルバルブおよび入口ウォーターバルブをゆっくりと閉じ、油温を38～42℃の間に保つ必要がある。二． 循環水の温度が高くなって油温が上昇した場合は、速やかに予備の冷却油器を投入すること。第6章 蒸気タービンの試験項目 第1節 蒸気タービン起動前の試験項目 1．低油圧保護による遮断試験；2． 低真空保護遮断試験；3．軸方向変位保護；4． 緊急ボタン試験（機電連動）；5． 手動危機保安器試験；6． 熱工信号試験；7． 過速度保護試験；8． 過剰圧遮断弁閉鎖試験；9． 凝結水ポンプ自動投入切替試験；第2節 蒸気タービンの定速後の試験項目 1．主蒸気弁の気密性試験；2． 調速弁の気密試験；3． 緊急保安器の過速度試験；第3節 主要試験項目の試験方法　低油圧オイルポンプの自動起動
一．試験条件：
1． オイルシステムのフィルタリングが完了し、主軸受入り口のフィルターが取り外されている；2． オイルポンプが予備状態にあり、自動投入スイッチが停止していることを確認する；3． 主蒸気の配管暖機前に試験を行う；二．試験方法：1．オイルポンプを起動し、油圧が正常であることを確認し、手動スイッチを自動投入位置に切り替える；2．オイルポンプを停止し、潤滑油圧が0.19Mpaに低下したらオイルポンプが自動的に起動する；；3． 油圧を引き続き下げ、潤滑油圧が0.10 Mpaになったら瞬時にバルブを閉じ、調速弁も閉じ、信号を発信する；4． 潤滑油圧が0.08 Mpaに低下したら、ディスクターニングのブレーキを切るべきである；5．試験終了後、油システムの油圧を回復させる。第4節 主蒸気弁の気密試験
一．試験条件：
1． 蒸気タービンの初回据付または大規模修理後；2． 主蒸気弁の気密試験開始ボタンが押下され、自動モードにて； 二．試験方法：1．超速試験画面で「主蒸気弁の気密性試験開始」ボタンをクリックし、この試験が開始されるとバルブモーターが逆回転する；2． 主蒸気弁を閉じ、すべての調整弁を全開にし、タービンを惰走状態にして、回転速度が1000回転/分未満まで下がるか観察する；3．試験終了後、「主蒸気弁の気密性試験リセット」ボタンをクリックして、主蒸気弁の気密性試験を終了します。第5節 燃油噴射試験 危機遮断用フライホイールが、発電機組が過速状態に陥った際に迅速に作動して蒸気タービンを遮断できるようにするため、定期的にフライホイールの動作試験を行う必要がある。この実験では、油をフライハンマーに噴射して遠心力を高め、それによって飛び出させるものです。しかし、噴射試験により飛び出したフライハンマーはブレーキをかけるべきではない。第6節 過速度保護試験
タービンが初めて設置される際、または大規模な修理の後には、過速度保護装置の動作精度を確認する必要があり、各種の過速度保護装置について試験による検証を行うべきである。1.1 103％過速度試験では、過速度試験画面にて遮断状態で「103％過速度」ボタンをクリックし、実際の回転速度が3490rpmを超えると103％過速度保護が作動し、回転速度の目標値は自動的に3485rpmに設定され、実際の回転速度がその目標値まで下がるまで続きます。1.2 110％過速度試験では、保護装置の切り替え画面において、タービンの過速度保護装置の切り替えスイッチを作動状態にし、「110％過速度」ボタンをクリックすると、回転速度の目標値が自動的に3722rpmに設定されます。実際の回転速度が3485rpmを超えた場合、103％過速度保護装置は作動しないべきです。一方、実際の回転速度が3727rpmを超えると、110％過速度保護装置の作動信号が送信されて停止し、過速度保護装置の回転速度は目標値まで下がります。1.3 機械的過速度試験では、キャビネット上の過速度保護用スイッチを右側に切り替えて、過速度保護装置の設定値を3790rpmに上げます。その後「機械的過速度」ボタンをクリックすると、回転速度の設定値は自動的に3793rpmになります。実際の回転速度が3490rpmを超えても、103％過速度保護装置は作動しません。実際の回転速度が3722rpmを超えても、110％過速度保護装置も作動しません。しかし、実際の回転速度が3790rpmを超えると、緊急遮断装置が作動し、主蒸気弁や調整弁がすべて閉じられ、回転速度は低下し始めます。この試験を行う際には、運転員が現場にいて回転速度の状況や緊急遮断装置の動作状況を監視する必要があります。五．リセット 過速度試験画面で「リセット」ボタンをクリックすると、現在進行中の過速度保護試験を中止し、試験前の状態に戻すことができます。第7節 真空密閉性試験　一．試験条件；1．発電機の負荷を安定させる；2．負荷は80％以上とする。二．試験方法：1．表に従って試験記録を作成する；2． 運転中の低圧・中圧蒸気をエアコンデンサーに送る蒸気バルブを閉じる；3．5分間試験し、1分ごとに真空度を記録する。1分間の平均値が4mmHg以下であれば合格とする；4．試験終了後、エアコンデンサーへの低圧蒸気バルブを開く；三．試験時の注意事項：1．試験中に真空度が急激に低下した場合は試験を中止し、原因を調査すること；第7章 特別規程の規定 1.1 設備のメンテナンスにあたっては、安全規程に従って適切な安全対策を講じなければならない。運転システムから隔離されているすべての扉については、しっかりと固定し鍵をかけ、動作禁止の札を掛けることで、誤って操作されて蒸気や水、油が漏れ出すのを防ぐ必要がある。1.2 起動・停止時の記録作成時間に関する規定：1.2.1 タービン起動記録：（1） 主蒸気管の予熱前；（2）インパルスローター前方；（3）1125回転/分のウォームアップが完了した後；（4）2200回転/分でのウォームアップが終了した後；（5）3110回転/分のウォームアップ終了後；（6）3384回転/分　ウォームアップ完了後；（7）定速後；1.2.2 蒸気タービン停止記録：ローターの惰性回転曲線を作成し、ブレーキをかけた後は毎分の回転速度を記録する。