往復式圧縮機の呼吸弁からのオイル漏れ
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往復式圧縮機の呼吸弁から油が漏れています。この機械には合計2つの呼吸弁があり、1つだけ大量に漏れてももう1つは漏れない状態です。内部にはフィルターがあります。対策としては、1．呼吸弁の高さを0.5メートルに上げる、2．配管内に遮断板（塔板構造のようなもの）を設置する、3．遮断板の上にさらに2つの曲がり部を配管に追加したが、依然として漏れ続けています。もっと簡潔で見栄えの良い方法はありますか？ありがとう
パッキンリングを交換するか、パッキンリングを点検してください
呼吸弁の油は漏れ出たわけではなく、熱い油蒸気が凝縮したものでしょう
密封ガスが押し上げたのか？
たぶん、中のフィルターが閉じられないんだ
1つのクランクケースカバーに2つ、もう1つは漏れない
こちらでも同様の状況で、クランクケースのベンチレーションバルブからオイルが漏れています。
油が熱くなっているのは、おそらく希薄油ステーションの油冷却効果が不十分なためでしょう。
油冷による冷却効果が低下し、機械の負荷が過大になることで、潤滑油中の気体が呼吸弁付近で凝縮して液滴が生成されます。このような状況は、多くの往復動式圧縮機の呼吸弁で見られます。
呼吸弁とは、油ガスを放出させるためのもので、遮ることはできない。呼吸弁のところにスカーフのような吸油フェルトを取り付け、定期的に交換すれば、清潔を保つことができます。
ピストンリングの摩耗が激しく、下向きにガスが漏れている
私たちも同様の状況があり、他の工場の友人に尋ねてみたところ、彼らも同じだった。これは一般的な問題で、オイルの温度を下げたり、シールガスの圧力を下げたり、呼気カバーの上部外周に遮蔽板を取り付けてホースで排出すると、ずっと良くなる。
呼吸弁のフィルターが詰まって油漏れを起こしているのでしょうか？
1.少し高さを上げても、影響はほとんどありません。 2. 主に呼吸器の構造を改良し、上下のWMが交差する曲がった流路を持つ長型の呼吸器を採用している。
保護ガスの供給量が多すぎる、またはガス回収管が詰まっている
呼吸弁内のセパレーターは汚れすぎていませんか？私たちのは直接高くしたんだけど、効果はあるものの漏れてしまう
この問題に長い間悩まされ、学んだ*