圧縮機の土木設計を手がけている方いますか？質問があります
Thread Content
なぜ多くの圧縮機工場の圧縮機基礎の標高がとても高いのでしょうか？まさか、配管や点検のためだけなのか？
これはおそらく、異なる設計院の設計慣習でしょう。往復機に関しては、洛陽院の設計慣習はできるだけ低い位置に配置することです。あなたが言っているのは遠心式の圧縮機ですか？当社では、遠心分離機は一般的に高い台の上に設置されています。また、当社の往復機や遠心分離機はどちらも屋外に設置されています。
タービンのせいでしょうか？電動駆動は自由にすべきだ。
個人的な見解ですが、背圧式のタービンはどうなっているのかわかりません。凝縮式のタービンの下には冷却器が設置されており、その下には凝縮水ポンプがあります。ポンプの動作を確保するために、一定の高さを設ける必要があります
遠心式にはタービンがあり、そのタービンの多くは凝縮式で、下部には表冷器や凝縮ポンプがある。また、圧縮機の入口と出口のほとんどは下向きになっている
往復機は基礎に大きな傾覆モーメントを伝達し、また排気バッファーの配置のために主機軸線を高くする必要がある。スクリュー機は、排気サイレンサーの構造上の要件による可能性があります。遠心分離機は、配置が必要なだけでしょう。土木工事の費用は少し高いですが、配置がスマートで現場もずっと整頓されており、点検も便利です。