往復機気弁
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同業の皆さん、往復機のエアバルブの使用寿命はどのくらいですか？どうやって修理したのですか？以前はいつも工場に戻って修理していましたが、今は資金を管理しながら自分で修理するようにしています。エアバルブ用の修理キットを注文しましたが、この修理キットには主にどんなものが入っているのでしょうか？どの部品が壊れやすく交換が必要なのでしょうか？
媒体によって異なりますが、ガスタンク用コンプレッサーの場合、汚れているときは最長3ヶ月、最短数日で交換が必要です。清潔な媒体の場合は1万時間以上使用可能です。メンテナンスキットにはバルブプレート、スプリング、ショックアブソーバープレートが含まれています。バルブ付きケーブルに損傷がある場合は、当社の工場で修理いたします。なぜなら、私たちの修理工場には旋盤がないからです
往復式圧縮機の吸気/排気バルブの構造は異なりますが、どのタイプを指しているのか分かりません。小型のものは研削して交換でき、大型のものは発片やスプリング、研削用バルブ板を交換し、必要に応じて平面を加工することもできる。あなたの質問についてですが：1、使用サイクルは環境、圧力、温度、材質、および構造の合理性に関連しています； 2、研磨、部品交換、切削； 3、エアバルブ修理キットは、製造元の機器タイプに応じて用意されています； 4、静止/動作時のバルブ口の接続部、バルブプレートの破断、ばねの疲労による損傷。
バルブの修理の基本手順：浸漬、洗浄、バルブ本体の修理（研削を含む）、バルブシート、緩衝シート、スプリングの交換（修理キットに含まれるもの）、表面のサンドブラスト処理、組み立て、調整、検査・テスト