水平中開遠心ポンプの修理後の整列時に、スライドベアリングモーターで必ず磁力線を探す必要があるのでしょうか。規格上の根拠はありますか？
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問題はタイトルの通りです。当社の製品は水平中開式パイプラインポンプで、主にBB1型およびBB3型の送油ポンプ（モーター出力範囲355～2100KW）です。スライドベアリング式モーターの場合、通常、ポンプの大規模修理後にまず無負荷でモーターを試運転し、磁気力線の位置を特定してマークします。その後、モーターシャフトをそのマーク線に合わせ、カップリングの取り付け間隔が適切かどうかを確認します。問題は、電動機が出荷される際にすでに磁力線の位置がマークされているのに、その位置をそのまま磁力線の位置として使えるのか、なぜわざわざ無負荷状態でモーターを試運転して磁力線を探さなければならないのか、そしてこれに関する規格上の要件はあるのか、ということです。今日、上司に規格の根拠を尋ねられました（上司はモーターの無負荷試運転による磁力線探索のステップは省略できると考えていました）が、実際にはどの規格でそう定められているのか答えられませんでした。
最も有利な基準は、メーカーが提供する「磁力による中心線までの距離の数値」です。問題が発生したらメーカーに連絡しましょう。今すぐメーカーに相談するか、確認のために書面を送ってもらっても構いません。 磁力の中心線も絶対的なものではなく、最も強いところから最も弱いところへ、そして再び最も強いところへと続く境界線である。
毎回磁気中心線を探す必要はなく、モーターを動かさなければ、一般的に磁気中心線は変わりません。もしモーターを分解したら、やはり探してみるべきです。軸受が軸方向の引っ張り力を受けないようにする。上司がわからないので、仕方なく笑うしかない。
モーターの点検後は、軸受が軸方向の引っ張り力で損傷しないように確認する必要があります。
あなた方のリーダーはきっと学歴は高いけど、現場のことは分かっていないに違いありません。修理担当者にとっては、どうやっても信頼できる方法で行うしかなく、メーカーが提供するものが正しいと保証できる人なんていない。測定もあまり容易ではない。どうせ私たちは、空試験の後に磁力線を確認するだけです。信頼できる
6階に一つ。そうすれば心に余裕ができる