往復圧縮機の発熱量調節に関する考察
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往復圧縮機には、一般的な負荷調整手段が一切なく、バイパスも気体弁もなく、速度調整もできず、何もない。入出口のバルブだけがある。 質問：1、入口バルブを使って往復圧縮機の負荷を調整できますか？ 2、入口バルブを絞ることで圧縮機の圧縮比が上昇し、負荷が減少するという二重の効果によって最終的に発熱量が増加するのでしょうか？
1.上記の対策がなければ、あなたの圧縮機はどうやって動かせるのでしょうか。まさか直接、圧力をかけて起動するのか（低圧なら可能だが）。 2.できません。バルブを狭くしすぎると、安全な操作に反します。圧縮機の流量が増え、非常に狭くした場合は入口圧力が下がることもありますが、バルブに与える衝撃による損傷が大きくなり、このような操作はできません。 3. 入口圧力が低下し、システムの背圧が変わらない場合、圧力比は増大する。しかし、標準状態の流量は減少している。
無段階調整があれば、入口のバルブの大きさを制御することで管理できる。
API 11pにはガス量を調整するための入口バルブがありますが、制限があります