石油製品の検査――粘度の意義
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まず、油品の検査では一般的に動粘度（40℃）または/および動粘度（100℃）を測定します。なぜなら、ほとんどの油品のグレードは動粘度（40℃）で測定された粘度値によって決まるからです。例えば320#のギアオイルの場合、40℃におけるそのギアオイルの動粘度値は320となります。一方、エンジンオイルのグレードは一般的に100℃の条件で測定されます。 運動粘度の適切な変動範囲は正負10％であり、この項目を測定することによって、その油が基準を満たしているか、引き続き機器の潤滑に使用できるかを判断できます。 運動粘度の測定結果が規格値から大きく外れている場合、油を間違えて添加した可能性があると推測できます。誤ったオイルを使用すると機器に大きな損害が及びます。例えば、グレードの低いオイルを使用すると、そのオイル膜が機械的な負荷に耐えられず、機器が乾燥摩擦を起こす可能性があります！高級なオイルを間違って使用した場合、低級なオイルを間違えて使用した時よりは被害が少ないかもしれませんが、潤滑抵抗が増大し、消費電力が上昇したり機器が発熱したりします。精度が求められる機器の場合、その動作の精度に影響を与える可能性があります！
正しい表記は、運動粘度です。 しかし、粘度は表記が難しく、意味も似ているため、簡便のためによく「運動粘度」と置き換えられます！ 検査を行う際、正しい検査方法を確認するためによく方法番号を参照します。方法番号は唯一です！
運動粘度によっても、潤滑油に水分が混入しているかどうかを分析できます
ダメです、科学は厳密さを求めます！データで語ろう！水が入っていないかは、水分含有量を直接測定することで確認できます