新しい水素エンジンに切り替えた結果、ヘルビーグの一次負荷が0になり、その影響で二次入口の圧力が急上昇した！
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新しい水素エンジンに切り替えた結果、ヘルビーグの一次負荷が0になり、その影響で二次入口の圧力が急上昇した！当時、一次側で手動による負荷削減が行われている間、二次側の負荷も自動的に削減されていました。一次側の圧力が0になると、二次側の圧力は一気に4.4MPaまで上昇し、安全弁が作動しました。圧力が上昇した直後、制御装置は2.5から60まで設定を変更しました。また、その時二次側の負荷も約65から自動的に100まで上昇しました。何が原因だと思われますか？皆さん、教えてください私の推測では、二次弁の弁板に問題があり、圧力が逆流したのだ！
二次側の吸気圧力が突然安全弁の圧力まで上昇した場合、二次側入口に高圧戻りラインがないと、二次側のバルブに故障がある可能性が高い
ええ、よく考えてみると、バルブプレートに問題があるのが最も妥当でしょう
二次出口の逆止弁または二次排気弁の故障
その後、問題は見つかりましたか？追記