往復機の余隙がピストン力に与える影響
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余隙がどのようにしてピストン力に影響を与えるのかわかりません。シリンダーの内径の大きさによってピストン面積が変化し、それがガス圧力に影響を与えるのでしょうか？
シリンダーの余隙とは、一般的に「圧縮機の構造、製造、組立、運転などの観点から必要とされるため、シリンダー内の特定の部分に一定の空間や隙間が残されており、この空間や隙間を余隙容積と呼ぶ」と理解されています。余隙容積とは、圧縮行程が終了した時に、ピストンの上部からシリンダーヘッドまでの間にある空間のことです。余剰容積の存在は圧縮過程にとって不利であり、圧縮機の吸気量を減少させ、シリンダーの作業容積の利用率を低下させる。 余隙容積は、「有害容積」や「有害空間」とも呼ばれ、略して「余隙」とも言われます。これは、ピストンの端面がシリンダーヘッドに衝突するのを防ぎ、また吸気弁や排気弁を設置するための実際的な必要性から生じるものです。”百度の。この部分を読めば、おそらく疑問が解決するでしょう :)
余裕は、ピストンロッドが加熱によって膨張し、ピストンがシリンダーに衝突するのを防ぐことができる。また、余裕があると1サイクルあたりの吸気量が減少し、実際の圧縮仕事も減少する。 往復式圧縮機の余隙の役割は、ピストンロッドが加熱によって膨張し伸びてシリンダーに衝突するのを防ぐことです；液撃防止；バッファーピストン慣性力； 異物のシリンダーへの侵入を防ぐ
シリンダーの筒径は変えられない。圧縮機が排気を終えた時のピストン端面とシリンダーヘッドのエンドプレートとの隙間が変化するということしか言えず、これはピストン力に影響しないはずだ。ピストン力は圧縮機が製造工場で作られた時点ですでに定値となっており、その力の大きさは回転速度やピストン部品の重さによって決まる；総合ピストン力はピストン力とガス力および摩擦力を含み、総合ピストン力の理論値はピストン力よりも小さい。個人的な解釈です。間違っていたらご指摘ください。ありがとうございます！:)
余隙は膨張過程の大きさに影響を与え、ガス力の実際の大きさにも直接的な影響を及ぼしますが、その影響は小さいです。
シリンダー内の瞬間圧力が変化したため