遠心圧縮機の無負荷試運転
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電動式遠心圧縮機の新規設置または大規模修理後、どのようにして無負荷試運転を行うか？プロセス媒体は天然ガスで、サージ防止弁を全開にすればモーターの最低回転速度時には無負荷とみなせるという意見もあれば、入口タンクの人孔と圧縮機出口を開放して空気試運転を行う必要があるという意見もありますか？
入口に背圧がなく、出口の圧力が上昇しないことが無負荷試運転です。後半で述べられているように、入口のタンクの人孔を開け、出口を開放しておけば、それも無負荷試運転となります
入口に背圧がなく、出口の圧力が上昇しないことが無負荷試運転です。後半で述べられているように、入口のタンクの人孔を開け、出口を開放しておけば、それも無負荷試運転となります
天然ガス圧縮機の設置工事の施工検収規格には、具体的な無負荷試運転の手順が記載されていないことがわかります。圧縮機の入口・出口を開放した状態で背圧なしで試運転するという方法について、規格やメーカーの要求はあるのでしょうか。私の考えでは、このような試運転では圧力はかかりませんが、流量は非常に大きくなり、圧縮機にも負荷がかかると思います
いわゆる無負荷とは、主に圧縮比がないことを指す
無負荷試運転というのは、出入り口を開けていても無負荷とは呼ばれません。あなたの遠心圧縮機が一段階のものであるはずがありませんよね？インペラーかもしれない？もし入口が大気であれば、段と段の間にも圧力が生じ、また空気の比重は天然ガスよりも大きいので、同じ体積流量の場合でも圧縮機の排気温度は異なります。空気を使用する場合は流量をしっかり計算する必要があります。インバーター駆動のモーターなら大丈夫で、回転速度を上げて排気温度を見ることができますが、排気温度には上限があります。この上限は圧縮機の設計に基づいて決まります。工業用周波数のモーターの場合は、ユニットを起動する際に入口バルブで流量を制限しなければなりません。あなたが言う無負荷試運転には一つしか方法がなく、それは圧縮機の入口と出口を塞ぎ、真空引きを行い、機械内に媒体が全く残らない状態でなければ無負荷とは言えないのです。
ガス媒体のファンを使ったことがありますが、そのやり方が参考になるかどうか見てみましょう。 この種の装置の流れでは、圧縮機の入口バルブの後ろに開口部を設け、異物が吸い込まれないようにフィルター装置を取り付ける必要がある（圧縮機の能力に応じて設定する）。または、エンジン前のフィルター式の前方開口部で、空気試運転専用に設けられている。圧縮機に流量調整機構がある場合です。もしなければ、開口部に遮板やバルブを設置して吸気量を制御するのが最善です。 次に、放気弁は全開にする必要があります。遠心圧縮機は起動に最低限の条件を満たす必要があるため、規定通りに吸気量を過大にも過小にもしてはならず、取扱説明書に従って設定する必要があります。空気回路およびその他の補助設備がすべて試運転可能な状態になったら、運転を開始できる。運転開始後は無負荷状態とみなされ、この時間は長くすべきではなく、3～5分以内に音や振動が正常であることを確認したら、徐々に入口を開けていく。目安としては、モーターの定格電流に近い値を最大負荷とし、それを超えてはならない。この空気量を増やす際は、必ずゆっくりと、段階的に行う必要があります。また、エンジン停止後の過圧にも注意が必要です（一部のコンプレッサーの放気設定は異なります）。この過程で車両に異常がなければ、段階的に圧力を上げる操作を行うことができます。例えば、まずは作業圧力の10％から始め、正常であればよい。傾向線があればさらに良く、各作業点が平行であれば、設計圧力である20％、40％、60％、、、100％へと引き上げていける。できれば、安全弁の作動圧力の位置も確認して、正常かどうかをチェックした方がいいです。同時に、高圧下で他の問題が発生するかどうかも確認してみましょう。この作業は、試運転を終える前に行うのが最善です。（やらなくてもいい）。 要求に従い、作業圧力下で試運転を72時間行う（またはその他要求によって設定された時間）。空気を供給した後、停止させ、各部のベアリングを分解して軸受の摩耗状況を確認し、油路のフィルターを交換し、油の品質を検査・分析する。さらに、各種計測器やモーターについても全面的な点検を行う。ああ、それと水路もだ。 封止機前の空気開口が正常な生産状態に戻った。 全ての検査が終わった後、生産用媒体の試運転、つまり稼働開始前の試運転準備を行います。設備の配管に窒素置換が必要か、装置を起動する際に窒素を循環させてから天然ガスに切り替えるか。すべての検査が完了し、生産用媒体である天然ガスの試運転を行うことができます。具体的な手順は空気試運転と同じで、排出による方法か循環による調整によって送圧を行うが、一点、循環制御は時間を長くしてはならず、そうすると機内の温度が上昇して事故が発生する。以上が私の見解で、参考までに。
真の無負荷とは、機体に真空を引くことだけであり、一部のメーカーではローターの高速動的バランス調整に真空引きが用いられている
真の無負荷とは、機体に真空を引くことだけであり、一部のメーカーではローターの高速動的バランス調整に真空引きが用いられている
通常言う無負荷試運転とは、一般的に背圧のない状態で行われるものです。真空引きは、メーカーで高動作時にしか見たことがない
フロア上の先輩方、ありがとうございます。私たちのユニットは8段インペラー、2段圧縮、インバーター駆動のモーターを採用しています。初回の大規模修理後に空気を使って試運転する場合、2段それぞれの入口と出口を開放する必要がありますか？また、モーターの過電流や排気ガスの過度な高温を防ぐために、空気流量にも注意が必要でしょうか。
ええ、でも変頻モーターを使っているのは良いですね。インバーターで調整し、2つの出入り口を全開にして、排気温度を厳密に監視しましょう
圧縮機の出入り口に開口部があればよく、できるだけ遠くない方が良いです。入口部のフィルターは非常に良い選択肢です