【動設備技術交流版】動設備【毎日一題】20191130
Thread Content
質問：タービンの湿気損失とは何ですか？湿気損失が生じる原因にはどのようなものがありますか？ このシリーズの投稿には解答は設けず、海友の皆さんはそれぞれ自分の意見を述べ、自分が理解した内容で返信していただければ結構です。 返信には5分から15分の報酬が与えられ、フォーラムの発展に積極的に参加し支援してくださる皆様を心より歓迎します！！！ 化学工業用機器と機械
湿り損失とは、タービンの低圧領域において蒸気が湿った状態にある場合のことで、この湿った蒸気中の水は膨張して仕事を生み出すことができず、さらに蒸気の運動エネルギーを消費するだけでなく、ブレードの動きを制動して有効な仕事を奪い、かつブレードを侵食する。
湿り蒸気損失とは、タービンの低圧領域で蒸気が湿り蒸気状態にある場合に生じるもので、この湿り蒸気中の水は膨張して仕事を加速させるだけでなく、蒸気の運動エネルギーも消費し、羽根の動きを制動して有効な仕事を奪うほか、羽根に侵食を与えます。 その原因としては、湿った蒸気中の微小な水滴があります。これらの水滴の質量は蒸気の質量よりも大きいため、得られる速度は蒸気の速度よりも小さくなります。その結果、蒸気が水滴を動かす際に、両者の間で衝突や摩擦が生じ、蒸気の運動エネルギーの一部が失われるのです；湿った蒸気が動翼列に入ると、水滴の運動速度が小さいため、同じ円周速度のもとで水滴が動翼に衝突する方向角は、動翼列の入口の幾何学的角度と大きく異なります。その結果、水滴が動翼の背面に衝突し、動翼列に制動力を与えてインペラの回転を妨げます。この水滴による制動力を克服するために、一部の輪周仕事が損失されます；水滴が動翼の背弧に衝突すると、水滴は四方に飛散し、主流を乱す。これにより水滴と蒸気との間の摩擦がさらに増大し、蒸気の運動エネルギーも一部失われる。上記のこれらの損失は湿り蒸気損失と呼ばれます。
それは、多段タービンにおいて段ごとのエンタルピー低下により蒸気の過熱度が絶えず減少し、乾燥蒸気の過熱度が不十分になると、最後の数段で早期に湿潤飽和蒸気が発生するからである。湿度の上昇速度が低下するため、運動エネルギーの損失とブレードの抵抗が増加し（反動度が増大する）
湿り蒸気損失とは、タービンの低圧領域で蒸気が湿り蒸気状態にある場合に生じるもので、この湿り蒸気中の水は膨張して仕事を加速させるだけでなく、蒸気の運動エネルギーも消費し、羽根の動きを制動して有効な仕事を奪うほか、羽根に侵食を与えます。 その原因としては、湿った蒸気中の微小な水滴があります。これらの水滴の質量は蒸気の質量よりも大きいため、得られる速度は蒸気の速度よりも小さくなります。その結果、蒸気が水滴を動かす際に、両者の間で衝突や摩擦が生じ、蒸気の運動エネルギーの一部が失われるのです；湿った蒸気が動翼列に入ると、水滴の運動速度が小さいため、同じ円周速度のもとで水滴が動翼に衝突する方向角は、動翼列の入口の幾何学的角度と大きく異なります。その結果、水滴が動翼の背面に衝突し、動翼列に制動力を与えてインペラの回転を妨げます。この水滴による制動力を克服するために、一部の輪周仕事が損失されます；水滴が動翼の背弧に衝突すると、水滴は四方に飛散し、主流を乱す。これにより水滴と蒸気との間の摩擦がさらに増大し、蒸気の運動エネルギーも一部失われる。上記のこれらの損失は湿り蒸気損失と呼ばれます。
湿り損失とは、タービンの低圧領域において蒸気が湿った状態にある場合のことで、この湿った蒸気中の水は膨張して仕事を生み出すことができず、さらに蒸気の運動エネルギーを消費するだけでなく、ブレードの動きを制動して有効な仕事を奪い、かつブレードを侵食する。
湿り蒸気損失とは、タービンの低圧領域で蒸気が湿り蒸気状態にある場合に生じるもので、この湿り蒸気中の水は膨張して仕事を加速させるだけでなく、蒸気の運動エネルギーも消費し、羽根の動きを制動して有効な仕事を奪うほか、羽根に侵食を与えます。 その原因としては、湿った蒸気中の微小な水滴があります。これらの水滴の質量は蒸気の質量よりも大きいため、得られる速度は蒸気の速度よりも小さくなります。その結果、蒸気が水滴を動かす際に、両者の間で衝突や摩擦が生じ、蒸気の運動エネルギーの一部が失われるのです；湿った蒸気が動翼列に入ると、水滴の運動速度が小さいため、同じ円周速度のもとで水滴が動翼に衝突する方向角は、動翼列の入口の幾何学的角度と大きく異なります。その結果、水滴が動翼の背面に衝突し、動翼列に制動力を与えてインペラの回転を妨げます。この水滴による制動力を克服するために、一部の輪周仕事が損失されます；水滴が動翼の背弧に衝突すると、水滴は四方に飛散し、主流を乱す。これにより水滴と蒸気との間の摩擦がさらに増大し、蒸気の運動エネルギーも一部失われる。上記のこれらの損失は湿り蒸気損失と呼ばれます。
湿り蒸気損失とは、タービンの低圧領域で蒸気が湿り蒸気状態にある場合に生じるもので、この湿り蒸気中の水は膨張して仕事を加速させるだけでなく、蒸気の運動エネルギーも消費し、羽根の動きを制動して有効な仕事を奪うほか、羽根に侵食を与えます。 その原因としては、湿った蒸気中の微小な水滴があります。これらの水滴の質量は蒸気の質量よりも大きいため、得られる速度は蒸気の速度よりも小さくなります。その結果、蒸気が水滴を動かす際に、両者の間で衝突や摩擦が生じ、蒸気の運動エネルギーの一部が失われるのです；湿った蒸気が動翼列に入ると、水滴の運動速度が小さいため、同じ円周速度のもとで水滴が動翼に衝突する方向角は、動翼列の入口の幾何学的角度と大きく異なります。その結果、水滴が動翼の背面に衝突し、動翼列に制動力を与えてインペラの回転を妨げます。この水滴による制動力を克服するために、一部の輪周仕事が損失されます；水滴が動翼の背弧に衝突すると、水滴は四方に飛散し、主流を乱す。これにより水滴と蒸気との間の摩擦がさらに増大し、蒸気の運動エネルギーも一部失われる。上記のこれらの損失は湿り蒸気損失と呼ばれます。
乾燥蒸気の過熱度が不十分だと、タービンのブレードに未飽和蒸気が発生し、湿気中の水分が運動エネルギーの損失やブレードの抵抗増加（反動度の増加）を引き起こす。この損失を湿気損失と呼ぶ。 原因：1）乾燥蒸気の過熱度が不十分だと、最終段階で湿った飽和蒸気が早期に発生する。湿度の上昇速度が低下するため、運動エネルギーの損失とブレードの抵抗が増加し（反動度が増大する）。 2）タービンへの蒸気供給が飽和蒸気であり、水分除去が不十分 3）蒸気の過熱度が低い 4）排気の真空度が低い。
湿り蒸気損失とは、タービンの低圧領域で蒸気が湿り蒸気状態にある場合に生じるもので、この湿り蒸気中の水は膨張して仕事を加速させるだけでなく、蒸気の運動エネルギーも消費し、羽根の動きを制動して有効な仕事を奪うほか、羽根に侵食を与えます。 その原因としては、湿った蒸気中の微小な水滴があります。これらの水滴の質量は蒸気の質量よりも大きいため、得られる速度は蒸気の速度よりも小さくなります。その結果、蒸気が水滴を動かす際に、両者の間で衝突や摩擦が生じ、蒸気の運動エネルギーの一部が失われるのです；湿った蒸気が動翼列に入ると、水滴の運動速度が小さいため、同じ円周速度のもとで水滴が動翼に衝突する方向角は、動翼列の入口の幾何学的角度と大きく異なります。その結果、水滴が動翼の背面に衝突し、動翼列に制動力を与えてインペラの回転を妨げます。この水滴による制動力を克服するために、一部の輪周仕事が損失されます；水滴が動翼の背弧に衝突すると、水滴は四方に飛散し、主流を乱す。これにより水滴と蒸気との間の摩擦がさらに増大し、蒸気の運動エネルギーも一部失われる。上記のこれらの損失は湿り蒸気損失と呼ばれます。
湿り蒸気損失とは、タービンの低圧領域で蒸気が湿り蒸気状態にある場合に生じるもので、この湿り蒸気中の水は膨張して仕事を加速させるだけでなく、蒸気の運動エネルギーも消費し、羽根の動きを制動して有効な仕事を奪うほか、羽根に侵食を与えます。 その原因としては、湿った蒸気中の微小な水滴があります。これらの水滴の質量は蒸気の質量よりも大きいため、得られる速度は蒸気の速度よりも小さくなります。その結果、蒸気が水滴を動かす際に、両者の間で衝突や摩擦が生じ、蒸気の運動エネルギーの一部が失われるのです；湿った蒸気が動翼列に入ると、水滴の運動速度が小さいため、同じ円周速度のもとで水滴が動翼に衝突する方向角は、動翼列の入口の幾何学的角度と大きく異なります。その結果、水滴が動翼の背面に衝突し、動翼列に制動力を与えてインペラの回転を妨げます。この水滴による制動力を克服するために、一部の輪周仕事が損失されます；水滴が動翼の背弧に衝突すると、水滴は四方に飛散し、主流を乱す。これにより水滴と蒸気との間の摩擦がさらに増大し、蒸気の運動エネルギーも一部失われる。上記のこれらの損失は湿り蒸気損失と呼ばれます。
湿り蒸気損失とは、タービンの低圧領域で蒸気が湿り蒸気状態にある場合に生じるもので、この湿り蒸気中の水は膨張して仕事を加速させるだけでなく、蒸気の運動エネルギーも消費し、羽根の動きを制動して有効な仕事を奪うほか、羽根に侵食を与えます。 その原因としては、湿った蒸気中の微小な水滴があります。これらの水滴の質量は蒸気の質量よりも大きいため、得られる速度は蒸気の速度よりも小さくなります。その結果、蒸気が水滴を動かす際に、両者の間で衝突や摩擦が生じ、蒸気の運動エネルギーの一部が失われるのです；湿った蒸気が動翼列に入ると、水滴の運動速度が小さいため、同じ円周速度のもとで水滴が動翼に衝突する方向角は、動翼列の入口の幾何学的角度と大きく異なります。その結果、水滴が動翼の背面に衝突し、動翼列に制動力を与えてインペラの回転を妨げます。この水滴による制動力を克服するために、一部の輪周仕事が損失されます；水滴が動翼の背弧に衝突すると、水滴は四方に飛散し、主流を乱す。これにより水滴と蒸気との間の摩擦がさらに増大し、蒸気の運動エネルギーも一部失われる。上記のこれらの損失は湿り蒸気損失と呼ばれます。
湿り蒸気損失とは、タービンの低圧領域で蒸気が湿り蒸気状態にある場合に生じるもので、この湿り蒸気中の水は膨張して仕事を加速させるだけでなく、蒸気の運動エネルギーも消費し、羽根の動きを制動して有効な仕事を奪うほか、羽根に侵食を与えます。 その原因としては、湿った蒸気中の微小な水滴があります。これらの水滴の質量は蒸気の質量よりも大きいため、得られる速度は蒸気の速度よりも小さくなります。その結果、蒸気が水滴を動かす際に、両者の間で衝突や摩擦が生じ、蒸気の運動エネルギーの一部が失われるのです；湿った蒸気が動翼列に入ると、水滴の運動速度が小さいため、同じ円周速度のもとで水滴が動翼に衝突する方向角は、動翼列の入口の幾何学的角度と大きく異なります。その結果、水滴が動翼の背面に衝突し、動翼列に制動力を与えてインペラの回転を妨げます。この水滴による制動力を克服するために、一部の輪周仕事が損失されます；水滴が動翼の背弧に衝突すると、水滴は四方に飛散し、主流を乱す。これにより水滴と蒸気との間の摩擦がさらに増大し、蒸気の運動エネルギーも一部失われる。上記のこれらの損失は湿り蒸気損失と呼ばれます。
それは、多段タービンにおいて段ごとのエンタルピー低下により蒸気の過熱度が絶えず減少し、乾燥蒸気の過熱度が不十分になると、最後の数段で早期に湿潤飽和蒸気が発生するからである。湿度の上昇速度が低下するため、運動エネルギーの損失とブレードの抵抗が増加し（反動度が増大する）。つまり、平易に言えば、タービンは一定の蒸気の過熱度と排気の真空度を保たなければならないのです。各段階の湿度を確保するため。
湿った蒸気中の小さな水滴は、その質量が蒸気の質量よりも大きいため、得られる速度は蒸気の速度よりも小さい。そのため、蒸気が水滴を運動させる際に、両者の間で衝突や摩擦が生じ、蒸気の運動エネルギーの一部が失われる；湿った蒸気が動翼列に入ると、水滴の運動速度が小さいため、同じ円周速度のもとで水滴が動翼に衝突する方向角は、動翼列の入口の幾何学的角度と大きく異なります。その結果、水滴が動翼の背面に衝突し、動翼列に制動力を与えてインペラの回転を妨げます。この水滴による制動力を克服するために、一部の輪周仕事が損失されます；水滴が動翼の背弧に衝突すると、水滴は四方に飛散し、主流を乱す。これにより水滴と蒸気との間の摩擦がさらに増大し、蒸気の運動エネルギーも一部失われる。上記の損失は湿分損失と呼ばれます
それは、多段タービンにおいて段ごとのエンタルピー低下により蒸気の過熱度が絶えず減少し、乾燥蒸気の過熱度が不十分になると、最後の数段で早期に湿潤飽和蒸気が発生するからである。湿度の上昇速度が低下するため、運動エネルギーの損失とブレードの抵抗が増加し（反動度が増大する）。つまり、平易に言えば、タービンは一定の蒸気の過熱度と排気の真空度を保たなければならないのです。各段階の湿度を確保するため。飽和蒸気タービンの各段と通常の凝縮式タービンの最終段はいずれも湿った蒸気領域で作動するため、乾いた蒸気の作動にエネルギー損失が生じ、これを湿気損失と呼ぶ。 湿り蒸気損失の原因：湿り蒸気領域で動作するステージにおいて、湿り蒸気損失が発生する。その理由は、湿った蒸気中の小さな水滴は、その質量が蒸気の質量よりも大きいため、得られる速度が蒸気の速度よりも小さくなる。そのため、蒸気が水滴を動かす際に、両者の間で衝突や摩擦が生じ、蒸気の運動エネルギーの一部が失われるのである；湿った蒸気が動翼列に入ると、水滴の運動速度が小さいため、同じ円周速度のもとで水滴が動翼に衝突する方向角は、動翼列の入口の幾何学的角度と大きく異なります。その結果、水滴が動翼の背面に衝突し、動翼列に制動力を与えてインペラの回転を妨げます。この水滴による制動力を克服するために、一部の輪周仕事が損失されます；水滴が動翼の背弧に衝突すると、水滴は四方に飛散し、主流を乱す。これにより水滴と蒸気との間の摩擦がさらに増大し、蒸気の運動エネルギーも一部失われる。上記のこれらの損失は湿り蒸気損失と呼ばれます。
多段式タービンにおいて各段でのエンタルピー降下により蒸気の過熱度が絶えず低下し、乾燥蒸気の過熱度が不十分になると、最終段付近で早期に湿潤飽和蒸気が発生する。湿度が上昇するにつれて速度が低下し、それによって運動エネルギーの損失やブレードへの抵抗が増加する（反動度が増大する）。つまり、平易に言えば、タービンは各段の湿度を確保するために、一定の蒸気の過熱度と排気の真空度を維持しなければならないのです。
それは、多段タービンにおいて段ごとのエンタルピー低下により蒸気の過熱度が絶えず減少し、乾燥蒸気の過熱度が不十分になると、最後の数段で早期に湿潤飽和蒸気が発生するからである。湿度の上昇速度が低下するため、運動エネルギーの損失とブレードの抵抗が増加し（反動度が増大する）。つまり、平易に言えば、タービンは一定の蒸気の過熱度と排気の真空度を保たなければならないのです。各段階の湿度を確保するため。 2件のコメント シェア 通報