遠心ポンプローターの修理

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ローター修理ポンプコアポンプローターは主にインペラ、メインシャフト、スリーブで構成されています。修理前にローターを分解、洗浄、検査し、摩耗、径方向の振れ（0.05mm 以下）、羽根車の偏心などを入念に検査する必要があります。；シャフト、ブッシュ等の摩耗、曲がり。　(1) 主軸の修理：ポンプの回転時の振動や突発的な衝撃により、ポンプの主軸が曲がったり、亀裂が入ったりする。；搬送媒体の摩擦や腐食によりシャフト表面に大きな凹みや摩耗が生じ、径方向の振れや強度低下が生じ、使用に影響を及ぼし、修理が必要となります。表面の軽微な腐食の場合は、油を染み込ませたヤスリ布を使用して滑らかに磨きます。シャフトが曲がったら真っ直ぐにする必要がある；深刻な損傷を受けたシャフトの場合は、溶接修理、スプレーメッキ、電気メッキ後の旋削および研削によって修理することができます。修理後、幾何学的精度と半径方向の振れを再テストする必要があります (±0.05 mm を超えない)。　(2) シャフトスリーブの修理：ポンプが作動すると、スリーブとパッキンの間に摩擦が発生し、摩耗やラジアル振れが発生します。軽度の摩耗や損傷の場合は、溶接と旋削を使用して修理できます。著しく摩耗したブッシュの場合は、交換する必要があります。　(3) インペラの修理：インペラはポンプの摩耗部品の 1 つです。インペラが回転すると、重大な摩擦や腐食による損傷、サイズや形状の変化などがポンプの性能に影響を与えるため、適時に修理および交換する必要があります。それほど深刻な損傷を受けていないインペラの場合は、補修溶接を使用して修復できます。補修する場合は、羽根車を600℃に加熱してから溶接を補修し、新たな亀裂が入らないように溶接後の徐冷に注意してください。冷却後は元の大きさに戻ります。キーが緩んでいる (ローリングキー) ことが判明した場合は、可能であればキー溝を広げるか、キー溝を再度開き (元のキー溝から 90° または 180°)、キーを再作成します。インペラに重大な膨れや損傷がある場合は、インペラを交換する必要があります。　　修理したインペラは再び静的バランスを取る必要があります。修理された羽根車の端面の振れは 0.2mm を超えてはならず、羽根車の外輪とシールリングの半径方向の振れは 0.05mm を超えてはなりません。