圧縮機サージシステムについては、当社ではコンジソン社のシステムを採用しています。
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圧縮機サージシステムについては、当社ではコンジソン社のシステムを採用しています。この動作点では、サージ防止線とサージ線の間でどうなるでしょうか？サージ防止弁はどのように動作するのでしょうか？ 作動点がサージ領域にある場合、サージバルブは全開になりますか、それとも一定の開度になりますか？ 当社のサージプロテクションシステムは常に半自動で運用されていますが、自動モードに切り替えても何の役に立つのでしょうか？
通常の制御は圧力を主とし、吸気圧も一部で用いられる。 能力が過剰な場合は、冷却空気の吸込みを減らして調整し、徐々にサージ防止弁を完全に閉じるのが、最も省エネになります。しかし、サージ領域から離れるには、音を聞けば判断できます。試してみる価値はあります。 自己調整とは、圧力に応じてサージ防止バルブの自己調整開度を設定することです。
設計院からのご案内：全手動とは完全に手動操作を意味し、通常は停止時にバルブの調整に使用されます。 半自動とは実際には部分的な手動操作であり、人がバルブの開度を設定することができるが、作動点がサージ領域に入るとバルブは自動的に全開し、ある程度の保護機能が備わっている。 全自動とは、完全に自動であることです。 私の知る限り、必ずしも正しくはありません。アンチサージラインからアンチサージ制御線までの部分は、PID制御になっています。しかし、スチールウォッシュラインに急速に近づくなどの傾向制御もあり、その場合はスチールウォッシュ防止バルブがPID制御を無効にし、直接全開になります。 海外の機械には、3本の線があり、1本はサージライン、1本はサージ防止ライン、1本は制御ラインです。制御線とサージ防止線の間はPID制御で、サージ防止線からサージ線まではサージ防止バルブが直接全開となる。
私たちの工場には2つのラインがあり、1つはサージラインで、もう1つはサージ防止ラインです。制御ラインは一般的にどこにあるのでしょうか？
私は、海外の機械には3本の線があるものがあると言いました。国内ではどこも2本の線ですが、2本の線間のサージ制御はPID制御だと思います。
サージ防止制御方式：1.手動方式：作動点がサージ線の左側に入ると、機器は危険領域にあり、人為的なバルブ開度の設定は無効となる。2.セミオートマチック方式：サージ防止用バルブの実際の開度は、手動値と自動値のうち大きい方が採用される。3.オートマチック方式：作動点がサージ防止線の左側にある場合、自動モードではPIDが自動的にバルブを開き、作動点が実際のサージ防止線の右側に入ると、自動モードではPIDが自動的にバルブを閉じる。