新しい水素圧縮機に切り替えたが、出口のチェックバルブからの漏れにはどう対処すればよいか
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一次圧縮の往復式圧縮機で、運転中の圧縮機の出口逆止弁に内漏れがあります。現在、圧縮機を切り替える必要がありますが、予備の圧縮機の出口逆止弁に内漏れがないと仮定した場合、切り替え時に元の運転中の圧縮機の出口逆止弁の内漏れが大きいと、入口と出口の流量にどのような影響が出るでしょうか？操作はどのように最適化すればよいのか？大神に解決をお願いします
回答していただき、ありがとうございます。予備機が25％の負荷で動作し、運用機が75％に低下した際に出口流量が急激に減少する（回復傾向がない）場合、その原因は何でしょうか？
1. アンローダーに問題があり、負荷がかかっていない。
2. 2基のユニットのうち、エアバルブから漏れている。
3. チェックバルブからの漏れは避けられない。
2. 2基のユニットのうち、エアバルブから漏れている。
3. チェックバルブからの漏れは避けられない。
カッティングマシンには問題ありません。自分で切り替える際は注意してください。切り替えた後、予備機に空気が漏れる可能性があります。バルブも低温時にはわずかに漏れますので、対策として出口バルブを閉じ、さらにチェックバルブを点検してください
予備機が負荷されていない間は内部漏れにより流量が減少するため、運転中の機器の戻りラインを調整して新しい水素の量を維持し、システムの圧力を保つことができます。予備機に負荷がかかればガスバルブが作動しますし、ガスバルブを閉じることでも逆流防止の役割を果たします。機会があればチェックバルブも点検することをお勧めします。
私の経験では、チェックバルブでも漏れることがあります。切り替える際は、システムが連続稼働が必要か、一方を停止して別のものを起動できるかを見極める必要があります
私たちにもこのような状況があり、0-50-100の3段階があります。要点だけ述べます。問題が起きやすい水道、電気、燃料などについては触れません。1、起動前に手順を確認し、タービンを回してから、約5分間窒素で置換します。次にプロセスガスで置換し、入口で微過剰に置換を制御する。 2、アンローダーの試運転を行い、動作信号およびストロークの到達位置を確認する。 3、置換を停止し、負荷0で起動させる。放気を止めて出口を開き、機体をゆっくりと圧力を≥1.8MPaまで上げる。4、負荷を同期して増減させ、元の運転中の機械が負荷0になったら、入口・出口を閉じてから停止し、圧力を抜く。
経験したことがあります。同期切り替えが非常に困難で、出口流量の変動が大きく、特に高圧では機器の切り替えがさらに難しいです！予備機が稼働し圧力が上昇すると、出口圧力が本機よりも高くなり、稼働中の本機のクロスラインを通って入口バッファーに逆流します！過圧によって安全弁が作動することさえあります！
主に安全上の問題で、上の人が言っている通り、漏れ量が多すぎると安全弁が簡単に作動してしまいます。
流量計またはアンローダーの視認棒を観察する
1. アンローダーに問題があり、負荷がかかっていない。
2. 2基のユニットのうち、エアバルブから漏れている。
3. チェックバルブからの漏れは避けられない。
2. 2基のユニットのうち、エアバルブから漏れている。
3. チェックバルブからの漏れは避けられない。
これは往復機でよく見られる故障で、投稿者が述べた問題が発生すると、一般的にシステム圧力が低下し、同時に逆止弁からの内部漏れにより、ユニットの入口側で過圧が生じます（そのユニットが0または50の負荷状態にあるとき）