タービンの負荷急変試験ではOPCを切る必要がありますか？
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タービンの負荷急変試験の目的：1 タービンの制御システムの動的特性を評価する。 2 負荷を切った後、タービンの最高回転速度は機械的緊急遮断器の作動を引き起こしてはならない。 3 負荷を切った後、発電機の制御システム（DEH）によって、発電機の回転速度はすばやく無負荷状態で安定する。 では、タービンの負荷急変試験ではOPCを切る必要がありますか？私は、タービンの制御システムの動的特性を評価するということは、負荷急変時でもタービンが制御システムによって定格回転数を維持でき、回転数の上昇幅が速度変動率の5％、つまり3150回転を超えないようにすることだと考えています。一方、OPCを投入した場合（作動回転数3090回転）、制御は制御システムの自己調整能力ではなく保護装置によってバルブが閉じられるため、OPCを切る必要があるのです。
もし機械式の車外脱出を試すなら、OPCを戻せ
ありがとうございます。私が尋ねたのは負荷切り離し試験で、機械の過速度のことではありません
必ず停止しなければならず、油圧スイッチのトリップによってタービンも停止し、低真空保護も解除される
ありがとう、負荷を切ると低真空になりますか？なぜ真空保護を解除するのですか？負荷を切るとは発電機の出口スイッチを切ることで、オイルスイッチが遮断されますか？なぜオイルスイッチも必要なのか。ご指導ありがとうございます。
負荷を切った後、タイムリーに調整しないと、後部シールから空気が漏れて真空度が下がり、最大飛行回転速度に達する前に低真空保護装置が作動し、オイルスイッチが切れてタービンが停止します。負荷を切るとオイルスイッチは必ず切断され、タービンが停止するのですが、その時が必ずしも機械の最大飛行回転速度とは限りません
負荷を切った後、調整弁が閉じるため蒸気の供給量が減り、前軸封からの漏れ量も減少する。その結果、後軸封への蒸気量も少なくなり、空気が内部に漏れて真空度が下がるんですよね。ご返信ありがとうございます。
はい、回転速度が最大回転速度に達する前に低真空保護が作動するのを防ぐためです
現在の調整業者は負荷切り放しを行う際にOPCを返還できないと言っており、OPCの返還など聞いたことがないとも言っています。Lさん、その調整業者は山東中能電力です
デバッグは事故が起きるのを恐れ、責任を負うことになる。彼らの技術が高いからといって油断してはいけない。彼らでさえ負荷試験をしたがらないのだ
ftl811101さんの回答に感謝します：handshake