高圧レンズパッドフランジボルト計算
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HG/T20582-2011に基づいてレンズパッドのシール用高圧ねじ式フランジを計算したところ、動作状態におけるボルト荷重の計算で、ZH-300やHG/T20256規格のフランジボルトでは計算が成り立たないことがわかった。HG/T20582-2011の計算式は以下の通り：https://attach01.hcbbs.com/forum/201409/22/182722s6ymey99eyvqdo1e.jpg この式に問題があるのでしょうか？旧規格よりも値が大幅に大きくなっています 運転条件：22MPa、ボルトは35CrMoA、ねじ式フランジを使用、PN260 DN175。
ASMEの計算方法を参考にしてみてください。我が国の規格はすべてASMEに基づいており、少なくともASMEの影響を受けています。
探しても見つからない：dizzy:。平らなワッシャーしか見つからず、ASME規格には詳しくないんだ
この式には問題があり、元々は315394のマイナス0.0404乗でしたが、現在は設計圧力のマイナス0.0404乗にさらに先ほどの係数を掛けているため、算出される値が異常に大きくなっています。現在の基準では、以前のものもすべて問題があります。
はい、この部分の計算値は、先ほどの内部圧力によって生じる部分の計算値よりも大きくなっています。皆さんは今、どの式を使って計算しているのですか？
新しい基準は正しいはずで、最小ボルト荷重WpはF+Fpとなります。Fは内圧によって生じる軸方向力で、Fpは運転状態で必要とされる最小のガスケット圧縮力です。もし設計圧力のマイナス0.0404乗ではない場合、単位が一致しません。以前のその式には問題がありました。今の式で計算しましょう。
現在の式で計算すると、標準フランジPN260の場合、22MPaのフランジ曲げ応力にも耐えられず、ボルトも十分な大きさではありません。
標準フランジでは計算で合格しないのはごく普通のことです。もし計算してみたいと思うなら、このフランジだけでなく、多くのものが計算上合格しません。以前、専門家からこの問題について聞いたことがあります。好きなものを選んでください。
同じように悩んでいるが、この式は使い物にならず、ほとんどが不合格だ。