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熱交換器のタイプ選定についてご相談です

2018-04-19View Original

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この投稿は、2018年4月20日10時26分にZhenglilyによって最終的に編集されました。海友好さん、最近問題に直面しています。工場内には3つの運転状態があり、120度の熱伝導油の温度を下げるために熱交換器を使用する必要があります。運転状態1では5.375KWの熱交換が求められ、運転状態2では10.75KW、運転状態3では18KWの熱交換が必要です。熱伝導油の流量は2~3m3/h。 上記の3つの運転条件を満たし、かつ温度制御の精度が高い(±1摂氏度)熱交換器を選びたい。 こちらでは空冷を検討しているのですが、メーカーによると運転条件3では空冷の熱交換面積が大きくなり、かつ組立工場内の温度の影響も大きくなるそうです。7度の冷水配管式熱交換器による熱交換では、温度差が大きいため(伝熱油の温度は120度)、制御精度が低くなります。 上記の3つの状況すべてをカバーし、かつ制御精度が高い熱交換方式はありますか?
Reply #22018-04-20
問題があいまいなので、熱交換器メーカーに依頼することをお勧めします。彼らの機器を購入すれば、現場での解決策を提案してくれるでしょう。
Reply #32018-04-20
負荷の差が大きく、冷温側の温度差も大きい。フロート式熱交換器を検討してはどうでしょうか。温度制御については、熱交換器のバイパスを使って行えますか?
Reply #42018-04-20
この伝熱油は、どの程度の温度まで下げる必要がありますか?7度の低温水を使う場合(コストが高すぎる)、強制送風式のラジエーターの使用を推奨します
Reply #52018-04-20
もう一度編集し直したので、もうそんなにぼやけていないはずです。 メーカーに尋ねても、どこも問題ないと断言していた(管式熱交換器、空冷器)。設計院で相談したところ、却下されてしまった
Reply #62018-04-20
はい、当時は7度の冷却水と伝熱油の温度差が大きすぎて熱交換の制御が難しく、さらに温度差が大きいと配管の使用寿命も短くなると考えました。7回の熱交換案は却下されました。 強制送風式放熱器とはエアコンディショナーのことですか?
Reply #72018-04-20
水で直接冷却すればいいと思います。熱伝導油は一部をバイパスさせ、バルブで制御し、水の流量は最大負荷時に合わせて設計し、その後は温度を制御すれば、これで大丈夫でしょう。伸縮継手を装着することに注意してください
Reply #82018-04-20
あなたの工程要件には制約があるかもしれませんが、空気を使っても問題ありません。列管の外側にフィンを取り付けることができる。やはり、企業を探して見てもらうことをお勧めします。ここではあなたの反応に限界があり、議論しにくいです。あなたのこの流量は非常に小さく、空冷を用いると温度の安定性も制御しにくいです。重要な問題は、やはり現場のニーズについて理解できる範囲に限界があり、大まかにしか述べられないということです。 おお、伝熱油を水で冷却してみて、その伝熱油を使って冷却したい対象物を冷やす、というのは一つのアイデアです。
Reply #92018-04-20
オイルの温度がどの程度まで下がるかによりますが、エアコーラーについては私たちで60℃を目安にしています。60℃未満の場合はウォーターコーリングを使用します。あなたの負荷はとても小さく、エアコンデンサーも小さいです。空冷には空気の温度が求められ、設計時には設計用空気温度を定める必要がある。空冷はインバーター式ファンで温度を調整できる。
Reply #102018-04-20
プロジェクト設計のその他の問題は解決されているため、プロジェクト全体の流れについては詳しく説明しません。 伝熱油で材料を冷却しているが、現在は別の熱交換器を探して伝熱油を冷却しようとしている。 あなたが提案した案はすでに検討されましたが、制御エンジニアによると三段階の冷却温度調節における遅れが深刻で、工程要件で定められている±1摂氏度を満たせないため、この案は却下されました。
Reply #112018-04-21
空冷+水冷、熱伝導油バイパス調整~~~両立。
Reply #122018-04-22
上階への返信は良かったですが、冷却後の温度要件は分かりませんか?
Reply #132018-04-23
いいアイデアだ。当初の案は水冷+エバポレーター冷却によって制御精度を確保するものだったが、エバポレーターで水蒸気が発生し、後処理が難しいためずっと却下されていた。 ありがとう~
Reply #142018-04-23
運転状況によって、制御が必要な伝熱油の温度も異なります。(1)伝熱油が除去しなければならない熱量は5.375KWで、つまり伝熱油の温度を152.5度に一定に保つ必要があります; (2)伝熱油が運び去る必要のある熱量:10.75KW、すなわち伝熱油の温度を120.2度に一定に保つため; (3)伝熱油が運び去るべき熱量:18.01KW、すなわち伝熱油の温度を70.5度に一定に保つため; 温度は安定しているほど良い(±1度セルシウス)。
Reply #152018-04-23
空冷による温度制御は感度が低いため、直接循環水冷を使用することを推奨します。循環水の冷却には空冷を用います。
Reply #162018-04-24
プロジェクトの前の内容は説明されていませんでした。 伝熱油は過熱した装置を冷却するために使用され、その後伝熱油の温度を下げます。 あなたが提案した案は検討されましたが、熱交換段数が多すぎる(3段)ため、制御エンジニアによると制御の遅れが大きく、温度制御の要件を満たせないとして却下されました。
Reply #172018-04-24
この問題の難しさは熱交換方式にあるのではなく、熱交換の過程での大きな負荷変動時の制御安定性にあります。 どのような方法を用いても熱交換の要求は満たすことができるが、大きな負荷変動時の調整能力を満たすには、冷却媒体の再循環方式を用いるしかないかもしれない。
Reply #182018-04-24
ええ、この工程は温度制御が厳しく求められます。 冷却媒体の再循環?もう少し詳しく教えてもらえますか?よくわからないんです~
Reply #192018-04-25
再循環とは、冷却媒体の一部を出口側から再び入口側に戻す方法であり、これによって冷却媒体の入口温度を変えることで放熱量を制御・削減する。 通常、この方法は周波数変換による流量制御よりも応答が速く、高い制御性能が求められる場面で利用できます。
Reply #202018-04-25
熱風再循環は空冷器で典型的に利用され、一般的に寒冷地での凍結防止に用いられるほか、この方式が吸気温度を強力に制御できることも実証されている。

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