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エマルジョンディーゼルは省エネで経済的か、それとも燃料の品質が悪いのか?
エマルジョンディーゼル(微細エマルジョンディーゼル)とは、水(またはメタノール)とディーゼル燃料が乳化剤や助乳化剤を用いて特定の乳化装置によって乳化されることで形成される、油包水型(W/O型)の(透明な)エマルションです。
それは省エネ経済であり、燃料の品質が悪いわけではなく、ある種の製品です。
それは省エネ経済であり、燃料の品質が悪いわけではなく、ある種の製品です。
この投稿は最後にzdl1966によって2017-6-21 16:46に編集されました。アプリの特徴:操作が簡単(機械的な撹拌のみで済む); 原材料が豊富(乳化剤は植物油工場の副産物や精製油工場の副産物など) エネルギー消費量が少ない(油の燃焼による発熱量が水の量に比べて少なく、つまり燃焼効率が向上する); 汚染が少ない(乳化後、燃焼時の粒子状物質(PM10)、窒素酸化物(NOx)の排出が大幅に減少する); 燃料効率の向上などの利点(二次霧化の結果など); 税制優遇(省エネ・排出削減プロジェクトの製品は税額控除制度の適用を受け、**関係部門による積極的な支援がある)。
性質 マイクロエマルジョンディーゼルは視覚的に透明であり、エマルジョンオイルは不透明である; マイクロエマルジョンの粒子径は100ナノメートル未満で、エマルジョン油の粒子径は約0.1~10マイクロメートルです; マイクロエマルションの乳化剤量は、乳化に用いる量よりもはるかに多い; 微乳化油の安定性は乳化油よりも優れている。
この投稿は、2017年6月21日16時47分にzdl1966によって最終的に編集されました。省エネルギー・汚染削減の原理、微爆発理論。エマルジョンディーゼルは油中水型のエマルジョンであり、温度が急激に上昇すると、沸点の低い水が先に沸騰して気化します。水の膨張圧力が油の表面張力と周囲の圧力の合計を超えると、水蒸気が油膜の束縛を破り、二次的な霧化が起こり、油滴が微細な粒子に分かれます。微小な油粒子が空気と接触する総比表面積は**増加する。同時に、微爆発によって無数の爆発波が生じ、炎を囲むCO2やN2からなる抑制層を突破する。これにより空気が強く乱流化し、燃焼室内の空気と燃料油の分布がより均一になり、温度場も均一になる。その結果、燃焼速度が上がり、後燃現象が減少し、燃焼領域の局所的な過高温が避けられる。また、燃料油の熱分解が抑えられ、燃料油がより完全に燃焼するため、省エネ・排出ガス削減の効果が得られる。 燃焼反応を加速する。燃焼過程で水は水蒸気に気化し、多数のOH活性基が生成されることで、一酸化炭素ができるだけ完全に燃焼するよう促進される。水素化ガス反応は燃料の分解によって生成されるコークスの燃焼を促進し、煙塵の発生を抑制する。 NOxの生成を減少させるため、水滴が蒸発する際には熱が吸収され、燃焼炎の局部的な高温が防がれます。また、燃料に水を混ぜて燃焼させることで燃料と空気の混合比率が改善され、過剰空気係数が低下し、それによってNOxの生成が抑制され、環境汚染が軽減されます。
この投稿は、2017年6月21日16時46分にzdl1966によって最終的に編集されました。省エネルギー・汚染削減の原理、微爆発理論。エマルジョンディーゼルは油中水型のエマルジョンであり、温度が急激に上昇すると、沸点の低い水が先に沸騰して気化します。水の膨張圧力が油の表面張力と周囲の圧力の合計を超えると、水蒸気が油膜の束縛を破り、二次的な霧化が起こり、油滴が微細な粒子に分かれます。微小な油粒子が空気と接触する総比表面積は**増加する。同時に、微爆発によって無数の爆発波が生じ、炎を囲むCO2やN2からなる抑制層を突破する。これにより空気が強く乱流化し、燃焼室内の空気と燃料油の分布がより均一になり、温度場も均一になる。その結果、燃焼速度が上がり、後燃現象が減少し、燃焼領域の局所的な過高温が避けられる。また、燃料油の熱分解が抑えられ、燃料油がより完全に燃焼するため、省エネ・排出ガス削減の効果が得られる。 燃焼反応を加速する。燃焼過程で水は水蒸気に気化し、多数のOH活性基が生成されることで、一酸化炭素ができるだけ完全に燃焼するよう促進される。水素化ガス反応は燃料の分解によって生成されるコークスの燃焼を促進し、煙塵の発生を抑制する。 NOxの生成を減少させるため、水滴が蒸発する際には熱が吸収され、燃焼炎の局部的な高温が防がれます。また、燃料に水を混ぜて燃焼させることで燃料と空気の混合比率が改善され、過剰空気係数が低下し、それによってNOxの生成が抑制され、環境汚染が軽減されます。
ディーゼルエマルジョンとエマルジョンディーゼル、2つの概念