コンベヤ部品の歯車とチェーンホイールの違いの解析

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歯車はチェーンによって駆動され、通常はイギリス式の単位が使われます。単行、二行、多行があります。低速、重負荷、高温などの作業条件に適しています。歯車と比べて、二軸の中心に使用できる。歯車は互いに噛み合うことで駆動される。ほとんどの単位はメートル法の単位で、モードで表されます。トランスミッションの出力と回転速度の範囲は非常に広い。コンパクトな構造で、伝動比が高く、効率が良く、使用寿命も長い。歯車とスプロケットの主な違いは、1.歯車が漸開線形状の歯形を持つのに対し、スプロケットは「3つの弧と1本の直線」から成る歯形を持つことです。2.歯車は平行軸と任意の交差軸間の伝達を実現できるが、チェーンホイールは平行軸間の伝達のみを実現できる。3.歯車伝動はコンパクトで、チェーンホイールにより遠距離伝動が可能です。4.歯車は2つの歯の噛み合いによって駆動され、2つのチェーンホイールはチェーンによって駆動しなければならない。5.歯車比のスプロケットの方がトルクが大きい。6. 齒車の加工精度と取り付けコストは、チェーンホイールよりも高い。7.チェーンホイール駆動は、中心間距離が大きい駆動に適しており、軽量でコストが低いという特徴があります。8. 中間歯車と歯車の加工精度および精度。チェーン駆動の伝達比は歯車駆動よりも小さい。既存のチェーン駆動のパラメータ（伝動比、中心間距離など）を変更するのは簡単です。9. 通常、チェーン駆動では歯車とチェーンが同時に噛み合い、歯車の歯溝の曲率が大きく、歯車の応力集中が小さいため、大きな負荷を支えることができ、歯面の摩耗も軽微です。10. スプロケットは優れた弾性を持ち、チェーンの各ヒンジ部には潤滑油が貯蔵されているため、剛性に接触する歯と比べて、より優れた緩衝能力と振動吸収能力を有している。11. 伝送容量が空間によって制限される場合、中心間距離が非常に小さく、瞬間的な伝動比が一定であるか、または伝動比が高すぎて速度が極めて速く、騒音要件も厳しいため、チェーン駆動の性能は歯車駆動に劣る。