燃料油の引火点

2020-09-03View Original

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規定の構造を持つ容器内で燃料が加熱されて可燃性ガスが発生し、液面付近の空気と混ざり合い、一定の濃度に達すると火花によって点火される燃料の温度。可燃性液体が蒸発してできた蒸気が空気と混ざり、一定の濃度になると点火源によって一瞬で燃焼する現象、または可燃性固体を一定の温度まで加熱した後、点火源によって一瞬で燃え上がる現象を、閃燃と呼びます。発火したときの固体の最低温度を引火点と呼びます。　　引火点とは、可燃性の液体や固体が十分な量の蒸気を発生させ、使用されている容器内のその液体や固体の表面で空気と混ざり合って可燃性の混合物を形成する最低温度のことです。可燃液体の引火点は、その濃度によって変化する。　　温度が上昇するにつれて、燃料表面で蒸発する油蒸気の量が増えます。油蒸気と空気の混合気がある一定の濃度に達し、明るい火と接触すると、一瞬だけ火花が発生します（すぐに消えます）。このときの油の温度を引火点と呼びます。引火点を測定する方法には、オープンカップ法とクローズドカップ法の2種類があり、オープンカップ法で測定される引火点はクローズドカップ法よりも15～25℃高くなる。引火点の高低は油の分子構成や油面の圧力に関係しており、圧力が高いほど引火点も高くなる。引火点は、油が火災を起こすのを防ぐための重要な指標です。開放型の容器では、油の加熱温度は引火点より10低くすべきである℃；圧力容器内で加熱する場合は、この制限はありません。　　油面における油蒸気と空気の混合気の濃度が高くなると、明るい火に触れることで連続的な燃焼（持続時間5秒以上）が起こる最低温度を燃点という。燃点は引火点より高い。　　防火の観点から、油の引火点や燃点が高く、両者の差が大きいことが望ましい。一方、燃焼の観点からは、引火点や燃点が低い方が望ましく、両者の差もできるだけ小さい方が良い。

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