非標ディーゼルとは何ですか？非標準ディーゼルの危険性は？

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一、非標ディーゼルとは何か？ 廃機油やタイヤオイルなどの廃油から精製されたディーゼルは、非標準ディーゼルと呼ばれます。非標準ディーゼルは、通常、石油倉庫の業者やディーゼルを取り扱う貿易業者が多く購入し、その後、顧客のニーズに応じて各地の工場へ届けられます。 二、非標準ディーゼルの危険性は？ 1、非標準ディーゼルは、一般的に輸入された180番燃料油を簡易蒸留してディーゼルを製造し、さらにいくつかの添加剤を加えて特定の品質指標を向上させる。 ​ この種の非標準ディーゼルは、初期段階における各種品質指標がすべて現行の**基準を満たしており、要求が厳しいセタン価も**基準を達成しています。この種の油の重大な欠点は、一つには保存期間が約20日しかなく、その後すぐに酸化して色が黒く変わってしまうことです；次に、硫黄含有量の超過です。 2、一部の石油精製所では、ホワイトオイルという製品を販売しており、この油はレッドオイルよりも価格が安いです。白い燃料油と赤い燃料油を一定の比率で混ぜ合わせて非標準ディーゼル油が作られるが、この油は品質がやや劣り、コストも高くなる。ほとんどすべての社会のガソリンスタンドは、この軽質油を好んでおり、この種の燃料は深セン周辺地域に多く見られます。 3、ナフサ（軽油）または無臭灯油、溶剤油などを燃料油（重油）に混ぜ合わせ、得られた混合油を軽油として販売する。販売先は主に工場や船舶などである。 三、非標ディーゼルがディーゼル車に与える影響は？ 1、ディーゼル車にキックダウンを引き起こし、機械の著しい摩耗を招くとともに、エンジンの始動が困難になり、燃費が悪化し、排気ガスから黒煙が出る。 2、沈殿物やゲル状物質が生成され、自動車のフィルターが詰まり、燃焼室に大量のカーボンが蓄積してピストンが固着し、摩耗が進行する。 3、硫分が過剰に含まれると、エンジンシステムの腐食や摩耗を引き起こすだけでなく、大気中で酸性雨が発生します。粒子状物質（PM）の排出が著しく増加し、ディーゼルエンジンの排出処理システムの効率が低下し、故障や機能不全を引き起こすことさえある。ディーゼルが変色する原因は何ですか？