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調節弁の発展は20世紀初頭から現在に至るまで80年の歴史があり、これまでに10の主要なタイプの調節弁製品や、独立型バルブ、ポジショナーなどが生まれてきました。調節弁と制御弁の発展過程は次の通りです：20年代：初期の圧力安定用調節弁が登場しました。 30年代：「V」字型の切り欠きを持つ二座弁および単座弁を代表製品とするV字型調節ボールバルブが登場した。 40年代：ポジショナーが登場し、調節弁の新しいタイプがさらに開発され、スプールバルブ、コーナーバルブ、バタフライバルブ、ボールバルブなどが出現した。50年代：ボールバルブが広く普及し、3ウェイバルブが2つのシングルシートバルブに代わってシステムに導入された。 60年代：国内において上記の製品に対して一連の革新計画や規格化、標準化が行われた後、初めて完全なシリーズ製品が誕生した。今日でも私たちが大量に使用しているシングルシートバルブ、ダブルシートバルブ、コーナーバルブ、トライクランプバルブ、ゲートバルブ、バタフライバルブ、ボールバルブという7種類の製品は、依然として60年代レベルの製品なのである。この頃、外洋では8番目の配置調整バルブであるスリーブバルブが登場し始めました。 70年代：さらに新しい構造の産物として、回転バルブが登場した（第9のカテゴリーに属する調節バルブの一種）。この一時的なスリーブバルブは、外洋で広く使用されている。70年末、海内団結はスリーブバルブを計画し、中国に独自のスリーブバルブ製品シリーズをもたらした。 80年代：改革開放の時期に、中国はステンレス製の装置や調節バルブの技術を導入し、スリーブバルブや偏向回転バルブが広く利用されるようになった。特にスリーブバルブは、単座弁や双座弁に取って代わる勢いで、その使用範囲はますます広がっていった。80年の年末には、調節弁としてさらに優れた製品が登場しました。それがCv3000や小型の調節弁です。これらは、構造上、単一のスプリングを使用する空気圧駆動式の膜機構を、複数のスプリングを使用する膜機構に変更しました。つまり、バルブの構造自体は革新されただけで、根本的な変更ではありませんでした。その特長は、調節弁の重量と高さを30％削減し、流量係数を30％向上させることです。 90年代：90年代の調節弁の重点は、信頼性、特に難しい製品の解決、革新、進歩にありました。90年の終わりに、ホアリン社は10番目のレイアウトの製品である、全方位機能を備えた超軽量バルブを発表しました。その際立った特徴は、信頼性、効果、そして重量における革新です。効能面でのブレークスルー――あらゆる効能を備えた製品であるため、多くの効能が不十分な複数の製品に代わって1つの製品で済み、選定や使用、品種の管理が簡素化される；重量面での革新――主流製品であるシングルシートバルブ、ダブルシートバルブ、スリーブバルブより70～80％軽く、マイクロサイズバルブよりも40～50％軽い；信頼性の飛躍――シールの信頼性、位置決めの信頼性、動作の信頼性など、従来の調節弁にあった様々な信頼性の課題を解消しました。この製品の登場により、中国の調節弁技術およびその応用レベルは90年代末の先進的な水準に達した；それは切替バルブにおける壮大なブレークスルーだ；特に電子式の全機能超軽量バルブは、来世紀の調節バルブの主流となることでしょう。