シリンダーの従来の加工方法？
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なんてことだ、プロの方々に助けを求めます。
シリンダーは建設機械の最も重要な部品であり、従来の加工方法は、シリンダーボディの引き抜き加工－精密ボーリング－シリンダーボディの研削です。ローリング加工法は、シャンクの旋削－シャンクの精密ボーリング－シャンクのローリングという3つの工程から成りますが、時間的な比較をすると、シャンクを研削するのに1メートルあたり約1～2日かかるのに対し、シャンクをローリング加工するのには1メートルあたり約10～30分しかかかりません。投資比較：研削盤またはグラインダー（数万～数百万）、ローリングカッター（1千～数万）。圧延後、穴の表面粗さは圧延前のRa3.2～6.3µmからRa0.4～0.8µmに低下し、穴の表面硬度は約30％向上し、シリンダーライナーの内面疲労強度は25％向上する。シリンダーの使用寿命をシリンダーライナーの影響のみで考える場合、2～3倍に延び、ボーリング・ローリング加工は研削加工に比べて効率が約3倍向上する。上記のデータから、圧延工程は効率的であり、**シリンダーライナーの表面品質を向上させることができる**ことがわかります。 シリンダーが圧延処理を施されると、表面に鋭い微細な刃先がなくなり、長時間の動きによる摩擦でもシールリングやシール部品が損傷することはありません。これは油圧業界において特に重要です。