タンクの壁にオイルが溜まっているが、塗装の仕上がりに影響しないようにするにはどうすればよいか？
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状況はこうです。以前使用していた原油タンクに静電塗料を塗るため、48時間間蒸気で処理しましたが、タンク壁にはまだ親指ほどの大きさの油分が多く残っており（少し粘着性があります）。鉄板の表面をどのように処理すれば、塗装の仕上がりが良くなるでしょうか？この親指大のオイルパッドが、塗料がタンクの内壁に付着しない原因になるのではないかと心配です。経験豊富な師匠にアドバイスをお願いします！蒸気以外に、薬剤を使った腐食法！
簡単に言えば、適切な洗剤を選ぶことが最善です。市場で探せばあるはずです。重要な問題は、安全性に関する工事計画です。このようなことは事故が起きやすい。善意の注意喚起。
洗剤にブランドや名前はありますか
*宝查一ハで試してみて。清掃業者を見つけて依頼するのが最善です。
光蒸気で油汚れを処理した後、塗料を塗り、内壁に使用する場合。このように塗装した場合、保護層の密着性は良くならず、特に亜鉛系の下地塗料は塗膜の剥離を引き起こします。推奨としては、缶壁から油が出た後、金属表面にサンドブラスト処理を施し、Sa2.5級に達したら塗装を行うことです。金属表面処理では塗料が要求する金属表面の平滑度や粗さに達しないため、塗装することができない。
金属表面の前処理規格要件を満たす必要がある
現在は、手作業でナイフを使ってオイル底を取り除き、容器に密封して36時間蒸気で加熱します。その後開けると、容器の内側がとてもきれいになっています。
油槽には石油が貯蔵されているため、金属の内壁をきれいに処理してもです。しかし、塗料を金属表面に塗装するには、金属がある程度の粗さを持っている必要があり、一般的にはRa値が40～60マイクロメートルであれば十分です。これにより、塗装後の防食コーティングの密着性が向上し、防食コーティングの防食性能が満たされます。逆に、金属表面に粗さがなければ付着力が低くなり、防食コーティングの付着力要件を満たせず、コーティングはすぐに剥がれ落ちて機能しなくなる。
塗装前にはサンドブラスト処理が施されている
相手が尋ねていたのは、塗料の付着性に影響を与えないように、油分がタンクの内壁に浸透した場合の除去方法だったのに、返事はサンドブラストを使えというものばかりで、本当に呆れました。蒸気処理後はタンクを換気し、強制換気を1週間行い、その後自然換気を1週間行う。タンク内の可燃ガスを検知し、自然換気中は毎日タンク内を点検して油漏れの痕跡がないか確認する。火気使用の条件が正常に満たされるまで待ち、その後でサンドブラストを行う。サンドブラストの際には、金属表面に油の染みが残っていないかを確認する。もしタンクの内壁の金属に油が吸収されている場合、サンドブラスト後に油の染み跡が見えることになる。どの程度まで自分でコントロールするかは、安全が最優先です。自信がなければ、しばらく空けて換気を行いましょう。実際、缶の内壁の防食には「ブーツを履き帽子をかぶる」方法を用いることができ、安全性の管理がずっとしやすくなります。
一部のオイルベース部分にサンドブラスト試験を行ったところ、オイルベースに砂粒が付着し、オイルベースが取り除けなかった。
この分野の実戦経験が豊富そうですね。私も実際にそういう経験があります。確かに、高品質を保証するには長い時間と忍耐力、そして細心の注意が必要です。妥協するのはまた別の話だよ。。。
洗浄時には、補助手段として数百キロの圧力を持つ高圧水ジェットを試してみて、まずは部分的にテストしてください。以前使ったことがあります。油の特性を見てみました。確かに、残留ゼロにするには本当に長い時間が必要です。。。