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私たちの廃棄物には硫酸が65%から5%の範囲で含まれており、温度は最大で80度になります。ポンプと配管を使って直接輸送したいのですが、専門家の方々、ポンプと配管にはそれぞれどのような材質が適しているでしょうか?ありがとう
F46材質でいいですか?耐温は120度程度で、あらゆる腐食性媒体に耐えられます。http://www.scpump.net/NewsDetail.aspx?ID=30
フッ素ライニングポンプの圧力は0.8MPAに達しますか?問題は、フッ素ライニングポンプが壊れやすいことです。
金属とはハースB、ハースC、またはジルコニウムのことです
フッ素ライニングの配管で十分です。低揚程の場合はFSBポンプまたはフッ素ライニングの磁気駆動ポンプを、高揚程の場合はダイアフラムポンプを使用します
硫酸ポンプと塩酸ポンプの両方で、さまざまな腐食性液体を輸送するためのライニングとして、ポリフッ素合金エチレン【略称:フッ素合金F46】という材料が使用されています。フッ素樹脂製の配管は、腐食性または粘性のある媒体を輸送するための配管として使用できるほか、腐食性ガスの輸送用パイプや排気管、蒸気管などとしても利用されます。例えば、フッ素合金製の磁気駆動ポンプ、フッ素合金製の遠心水ポンプ、フッ素合金製の自己吸上げ式ポンプなどがあります。F4は機械的強度が低く、耐圧性に欠け、線膨張係数が大きい。さらに、温度が上昇すると機械的強度が低下し変形しやすく、特に高温高圧の環境下ではその問題が一層顕著になる。したがって、F4製の管やその部品の外部には、必ずグラスファイバー製または金属製の管で補強する必要がある。それらの間の接続にはすべてF46チューブ製の密着ライニングチューブが使用され、つまりグラスファイバー強化プラスチックとF4チューブが一体化している。異なる材質間の線膨張係数の違いによって生じる故障を克服でき、負圧システム用の伝送配管として使用できるほか、高圧蒸気や環境要因による配管の腐食を防ぐことができます。 一部の流体は一定の流速下で管壁と摩擦を起こしやすく、静電気が発生して管壁が破壊されることがあるため、電位を等しくする導電性の処理を施して予防するか、成形時に内管や消耗部品に適量のカーボンインクを添加し、静電気の発生を防ぎ、熱膨張や収縮による寸法変化を軽減する必要がある。
硫酸ポンプと塩酸ポンプの両方で、さまざまな腐食性液体を輸送するためのライニングとして、ポリフッ素合金エチレン【略称:フッ素合金F46】という材料が使用されています。フッ素樹脂製の配管は、腐食性または粘性のある媒体を輸送するための配管として使用できるほか、腐食性ガスの輸送用パイプや排気管、蒸気管などとしても利用されます。例えば、フッ素合金製の磁気駆動ポンプ、フッ素合金製の遠心水ポンプ、フッ素合金製の自己吸上げ式ポンプなどがあります。F4は機械的強度が低く、耐圧性に欠け、線膨張係数が大きい。さらに、温度が上昇すると機械的強度が低下し変形しやすく、特に高温高圧の環境下ではその問題が一層顕著になる。したがって、F4製の管やその部品の外部には、必ずグラスファイバー製または金属製の管で補強する必要がある。それらの間の接続にはすべてF46チューブ製の密着ライニングチューブが使用され、つまりグラスファイバー強化プラスチックとF4チューブが一体化している。異なる材質間の線膨張係数の違いによって生じる故障を克服でき、負圧システム用の伝送配管として使用できるほか、高圧蒸気や環境要因による配管の腐食を防ぐことができます。 一部の流体は一定の流速下で管壁と摩擦を起こしやすく、静電気が発生して管壁が破壊されることがあるため、電位を等しくする導電性の処理を施して予防するか、成形時に内管や消耗部品に適量のカーボンインクを添加し、静電気の発生を防ぎ、熱膨張や収縮による寸法変化を軽減する必要がある。
事業としては資金に余裕があるので、耐腐食性のあるチタン材料を使用することも検討できる
温度が高くないので、PPH製の遠心ポンプで十分です。ライニング付きポンプを使う必要はありません