石油化学用スパイラルガイドレール式低圧湿式ガスタンクの腐食を防ぐにはどうすればよいか？

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この投稿は、2020年6月4日15時52分に王巍2によって最終的に編集されました。石油化学業界で使用されるスパイラルガイドレールや低圧湿式ガスタンクの腐食を防ぐには、どうすればよいのでしょうか？ 使用概要：石油化学ガス分留装置では、かつて多く使用されていたガスタンクは螺旋ガイドレール式の低圧湿式ガスタンクで、水槽、2つの中間部、および鐘形のカバーの4つの部分で構成されていました。主な材料は炭素鋼です。その動作原理は、中節と鐘罩が水槽内にあり、一定の条件の下で自由に昇降し、貯気容量を変化させるものです。 中節や鐘罩が頻繁に水面下に沈んだり浮かんだりするため、ガスや水、化学物質などの有害な媒体の長期にわたる影響で金属表面が深刻に腐食しました。表面には防護措置が施されていましたが、防護材の選定や施工に一定の問題があったため、ガスタンクが運用を開始してから5年も経たないうちに、かなりの数の壁板が腐食して穴が開いたり破損したりし、最終的に廃棄せざるを得ませんでした。 ガスタンクの腐食状況：ある石油化学会社が使用している1万立方メートルのスパイラルガイド式低圧湿式ガスタンクは、運用を開始して1年以上経つと表面コーティングが退色・気泡を生じ、一部には錆の斑点が現れました。2年も経たないうちに、中間部やドーム部分で表面コーティングが部分的に剥がれ落ち、露出した金属面が腐食しました。主に、中央部の外側表面に潰瘍状の腐食が見られ、表面には腐食による斑点やくぼみが生じる。特に水槽付近（中央部が完全に持ち上がった後の水面の上下部分）で多く見られ、腐食の深さは約2mmである。腐食した部分には、厚さ約4～5mmの酸化鉄の錆が存在する。ブラシによる検査を行ったところ、内壁の元の塗装であるレッドオキシド防錆塗料およびコールタールアスファルトはほとんど剥がれ落ちていた。 鐘形の内面には均一な腐食による錆層が見られ、ガスタンクの外面にある鋼構造部はほとんどが重度に腐食しており、表面の塗装も損傷していて、金属表面には多くの錆の斑点が現れている。中節および鐘罩ガイドレールの溶接部付近に数か所の亀裂が発生し、一部の中節は変形してガスタンクの正常な使用に支障をきたしている。 また、ガス中の有害物質の影響により、水中に大量の硫化物などの不純物が含まれ、水質が悪化し、表面が黒ずんだり臭くなったりします。水槽のこのような水質があるため、ガスタンクの腐食がさらに進行します。 防食対策：このようなガスタンクの防食はどのように行うか？