ジャケット管の応力解析、C2結果では一次応力も二次応力も大幅に超過している
Thread Content
質問ですが、現在ジャケット管の応力解析を行っております。内管の媒体はアスファルト、外管のヒーティング媒体は熱伝導油で、アスファルトの運転温度は270℃、圧力は1.04MPa、熱伝導油の運転温度は280℃、圧力は1.5MPaです。現在C2で表示されている結果では、一次応力も二次応力も大幅に超過しています。皆様にお伺いしたいのですが、ジャケット管の応力に影響を与える主な要因は何でしょうか？位置決め板の設置？スタンドの設置？それともジャケットフランジ間の距離ですか？今、モデルの調整をどこから始めればいいのかわからず、困っています。アドバイスをお願いします！！！
内管とジャケット管の材質は同じですか？操作温度はほぼ同じなので、内管と外管の材質を同じものにすることも検討できる。また、熱膨張量が大きい場合は、伸縮継手を使用できます。
この投稿は、2018年2月6日22時44分にzlmeiyによって最終的に編集されました。応力強度が不十分なので、配管の強度や支持構造の強度を高める必要があります；二次応力による配管の柔軟性が不足しているため、配管の柔軟性を高めるには、外管に伸縮継手を追加することを検討できる。