建築基準法における甲・乙・丙種の液体タンクと道路との間隔について、皆さんと議論しました。
Thread Content
建規4.2.9では、甲・乙・丙類の液体貯蔵タンクと鉄道、道路との防火間隔について規定が設けられている。当該条文の解説を参照すると、道路までの距離は、自動車やトラクターの排気管からの火花がタンクに与える危険度によって決定される。工場内に自動車用のスパークプルーフ装置が設置されている場合、工場へ入る車両にはその装置を取り付けた上で入場することを義務付けることで、この間隔要件を考慮しなくてもよくなるのでしょうか？
安全を報告しても専門家は必ず却下するし、消防を報告しても消防は絶対に通らない。。。。
できない。規範が考慮するのは一般的な状況であり、個々のケースや単独の状況ではないからです。
わかりました！やはり規範に従いましょう！ 規格で明確に再使用が指定されている場合を除きます！ありがとう！
間隔を狭めるのは適切ではありません。 また、工場内の道路は一般的に消防避難機能も兼ねており、建築基準法第7.1.8条の規定によれば、消防車用道路は建物から5m未満であってはならないため、設計段階ではできるだけ狭くしてはいけません。既存建築物の安全間隔が不十分な場合、説明書を参考にしていくつかの対策を講じれば、やっと許容できるかもしれない
うん！！個人的にもそう思います！！ 稼働中の装置であれば、なんとか通じるでしょう。関連部門が認めてくれれば問題ありません。設計段階では、規格に従って進める方が適切です！