可燃性液体の安全な流量、急いでオンラインで待機してください!
Thread Content
トルエン液は引火点が低く静電気が発生しやすいため、安全流量は3m/sに制御されています。（実際には、トルエン液の安全流量は規格にはありません。スチレンの安全流量は2m/sです。） ただし、トルエンを蒸留（常圧蒸留、負圧蒸留を含む）する場合、流体の絶対圧力は0.1MPaが最高です。では、蒸留プロセス中、トルエン蒸気の流量はどの程度に制御すればよいのでしょうか? ガスの安全流量を参考にするなら： 例えば：炭素鋼管内の水素の最大流量：圧力が1.6MPaを超える場合は8m/s、圧力が0.1～1.6MPaの場合は12m/sとなります。；ステンレスパイプ内の水素の最大流量は15m/sです。 どう考えてもトルエン蒸気は水素ほど危険ではないですよね？水素の安全な流量を参照できますか?
沈まない！！！！！！ 親愛なるマスター、専門家、先輩の皆様、アドバイスをお願いします。 シャオシェンはすでに怒っています。はぁ~~
見ている人だけです、助けはありません~~{:3_69:}
この問題が難しすぎることを知りませんか?それとも単純すぎて答えるのが面倒ですか？:L
個人的な理解では、トルエン蒸気の流量には特別な要件はありません。水素と酸素は歴史的に、安全な流量要件を形成してきました。しかし、水素ステーションに関しては国内規制は無効となっている。トルエン自体も炭化水素です。流量制限は主に振動と圧力損失の要件を満たす必要があります。通常は 18m/s を超えてはなりません。圧力が比較的低く、圧力損失が許容される場合には、許容流量を適宜増加させることができる。
ありがとう！とてもやりがいがあります。 また、水素ステーション規格の無効化についてどの文書で知りましたか、お伺いいたします。教えて頂けますか？
「石油貯蔵所設計基準」（GB50074-2014）の第 8.1.9 条および第 8.2.8 条によれば、装甲 B、B、および C-A 液体を列車やタンクローリーに充填するために上部取り付けのクレーンチューブを使用する場合、タンカーの底部に挿入できる積載クレーンチューブを使用する必要があります。クレーンチューブ内の液体の流量は、クレーンチューブの口が液体に浸漬される前は lm/s を超えてはならず、液体に浸漬された後は 4.5m/s を超えてはなりません。 トルエンはクラス A および B の液体であり、その流量は上記の要件を参照できます。
さて、トルエン液はクラスAとクラスBの一般的な仕様しか採用できないようですが、いずれにせよ、トルエンの安全な流量を別途規定した文献は見つかりません。共有していただきありがとうございます。 トルエン蒸気はどうでしょうか？アドバイスをいただけますか？5階のハイヨウの言うことは一理あると思います。同意しますか？
申し訳ありませんが、私の言ったことが誤解を招いてしまいました。実際、GB50177 における水素流量の参照規格は GB16912-1997 です。 1997 年の仕様は無効になりました。 2008年にバージョンアップされ、0.1～3Mpaまで圧力が細分化されました。具体的には0.1～1Mpaは20m/s、1～3Mpaは15m/sのままです。ただし、GB50177 はアップグレードされていません。AEMEB31.12仕様では、水素流量の制限に関して異なる解釈が与えられています。つまり、流量が高すぎると、過度の圧力降下、騒音、摩耗、腐食、媒体加熱、静電気などが発生するだけです。当初の国内規制における流量制限のほとんどは静電気によるものでした。しかし、現在の金属パイプラインの建設規制が厳格に実施されていれば、この危険を回避することができます。
そうですね、辛抱強く説明していただきありがとうございました。
明確な規範データがないため、投稿者は水素の流量に言及しており、個人的には水素はより危険な媒体であると感じています。トルエンガスについては、作業条件の要件とプロセスの安全性を主に考慮し、帯電防止設備（高層配管やパイプラインの静電気接地など）が使用されます。 議論して、より信頼できる説明を得てください。