タンクエリアの原料卸しポンプが作動を開始すると、配管内にガスがあるためポンプが常に低負荷で停止してしまいます。どうすればよいですか？
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タンクエリアの原料卸しポンプが作動を開始すると、配管内にガスがあるためポンプが常に低負荷で停止してしまいます。技術責任者は低負荷停止保護のインターロックを解除することを許可してくれません。どうすればよいでしょうか？
荷降ろしポンプには、最小リターンラインをバイパスしてタンクエリアに戻るものがありますか？
遠心ポンプのはずです。工場では自吸機能が付いており、排気は不要だと言われていましたが、起動時に最初にガスが排出されるため、常に電流値が低くなって保護装置が作動し、停止してしまいます。生産責任者はその保護装置を解除することを許可していません。
いいえ、タンクローリーから直接貯蔵タンクに運ばれます
出口配管はどのように設計されるのでしょうか。自吸ポンプが始動した当初は、しばらくの間気液分離を行い、配管内の空気を排出する必要があります。
設計に問題があります。また、低負荷時のシャットダウン保護連鎖について、設定値を変更することは可能でしょうか？
方法一、まず手作業で配管内のガスを排出する。
方法二、タンクローリーとポンプの間に小さなタンクを1台追加し、ポンプにガスが入らないようにする。小さなタンクはタンクローリーや貯蔵タンクとの排気接続をバランス良く行う。
方法三、複数回に分けて排出すれば、ガスは自然と抜ける。
個人的ないくつかの体験です。
方法二、タンクローリーとポンプの間に小さなタンクを1台追加し、ポンプにガスが入らないようにする。小さなタンクはタンクローリーや貯蔵タンクとの排気接続をバランス良く行う。
方法三、複数回に分けて排出すれば、ガスは自然と抜ける。
個人的ないくつかの体験です。
出荷されるのはフェノールで、40度未満では固体なので、全工程で加熱が必要です；フェノールは毒性があるため、直接排出してはならない。
タンク車は高台に位置し、自然流下によって入口配管の空気をタンク車へ導く
私たちは融点70℃以上の原料の荷降ろしを行ったことがあり、その方法としては、パイプラインをできるだけ短くすること、全周に断熱ジャケットを施すこと、事前に予熱すること、荷降ろしが終わった後にブロー洗浄を行うことなどがあります。
ポンプの上には排気孔があるはずですよね？
低負荷連鎖は、信号が5秒間続いた後にトリガーされるようになっている。
車とポンプの間に小さな緩衝排気タンクを設置すれば、ポンプの入口に空気が入らないようにできます