助けて！ガソリンとディーゼルの貯蔵・輸送マニュアルを作って！感謝します
Thread Content
助けて！ガソリンとディーゼルの貯蔵・輸送マニュアルを作って！感謝します
1. 自動車によるガソリンの輸送は、「自動車による危険物輸送規則」（JT617-2004）および「自動車による危険物の輸送・積み降ろし作業規程」（JT618-2004）の関連規定に準拠しなければならない。 出発前に、運転手と護送員は「道路輸送ガソリン安全カード」を携帯しているかを確認し、GPS（車載機器）、通信機器、車載消火設備、労働保護具、および関連する救助資材がすべて揃っており、正常に機能しているかを点検しなければならない。 運転手および護送員は規定のルートに従って運行し、勝手に輸送作業計画や走行ルートを変更してはならない。 4. 運搬中は急ブレーキを避けるようにし、曲がる際は車両の速度を落とすべきです。 5. 運転者は道路交通の状況に応じて速度を調整し、無理な追い越しや対向車とのすれ違いを禁じる。 6. トンネル、暗渠、立体交差を通過する際は、標高と速度制限に注意しましょう。 運送車両は、住宅地、歩行者が多い場所、党政機関、名所旧跡、観光地、学校、病院、橋、暗渠、**立入禁止区域に駐車してはならない。上記の地域で一時的に駐車する場合は、安全対策を講じなければなりません。 運搬車両は、明るい火や高温の場所から離しておくべきです。 雷雨の際は、木の下や電柱、高圧線の鉄塔、高層建築物、そして雷に打たれやすく火花が発生しやすい場所に車を停めてはなりません。 10. 一般道路における運送車両の最高速度は60km/h、高速道路では80km/hであり、十分な安全距離が確保されていることを確認しなければならない。雨、雪、霧などの悪天候時は、最高速度を20km/hに制限し、後続車に注意を促すために警告灯を点灯させて追突を防ぎます。 11. 輸送中、運転手および護送員は2時間ごとに一度ずつ点検を行い、漏れが見つかった場合は、速やかに現地の関連部門に連絡して対処させなければならない。 運送車両が故障して修理が必要な場合は、安全な場所でかつ適切な資格を持つ自動車修理業者に依頼すべきです。 13. 毎年6月15日から10月15日までは、会社の「夏季危険化学品道路輸送管理規定」に定められた作業時間に従って業務を行うものとする。 14. 運転手は連続して4時間運転した後、20分以上休憩しなければならない；24時間以内の実際の運転時間の合計は8時間を超えてはならない。 上海華遼成品油運輸有限公司 軽油運送作業規程
1. 軽油の取り扱いにあたっては、「自動車による危険物輸送規則」（JT617-2004）および「自動車による危険物の輸送・積み降ろし作業規程」（JT618-2004）の関連規定を遵守しなければならない。 出発前に、運転手と護送員は「道路輸送ガソリン安全カード」を携帯しているかを確認し、GPS（車載機器）、通信機器、車載消火設備、労働保護具、および関連する救助資材がすべて揃っており、正常に機能しているかを点検しなければならない。 運転手および護送員は規定のルートに従って運行し、勝手に輸送作業計画や走行ルートを変更してはならない。 4. 運搬中は急ブレーキを避けるようにし、曲がる際は車両の速度を落とすべきです。 5. 運転者は道路交通の状況に応じて速度を調整し、無理な追い越しや対向車とのすれ違いを禁じる。 6. トンネル、暗渠、立体交差を通過する際は、標高と速度制限に注意しましょう。 7. 運送車両は、住民が集まる地域、歩行者が多い場所、党政機関、名所旧跡、観光地、学校、病院、橋、暗渠、**立入禁止区域に駐車してはならない。上記の地域で一時的に駐車する場合は、安全対策を講じなければなりません。 8. 運搬車両は、明るい火や熱源、高温の場所から離しておくべきである。 雷雨の際は、木の下や電柱、高圧線の鉄塔、高層建築物、そして雷に打たれやすく火花が発生しやすい場所に車を停めてはなりません。 一般道路における運送車両の最高速度は60km/h、高速道路では80km/hであり、十分な安全距離が確保されていることを確認しなければならない。雨、雪、霧などの悪天候時は、最高速度を20km/hに制限し、後続車に注意を促すために警告灯を点灯させて追突を防ぎます。 輸送中、運転手および護送員は2時間ごとに1回ずつ点検を行い、漏れが見つかった場合は、速やかに現地の関連部門に連絡して対処させなければならない。 運送車両が故障して修理が必要な場合は、安全な場所でかつ適切な資格を持つ自動車修理業者に依頼すべきです。 毎年6月15日から10月15日までは、会社の「夏季危険化学品道路輸送管理規定」に定められた作業時間に従って業務を行うものとする。 14. 運転手は連続して4時間運転した後、20分以上休憩しなければならない；24時間以内の実際の運転時間の合計は8時間を超えてはならない。 上海華遼成品油運輸有限公司 ディーゼル燃料の積み下ろし作業規程
1. 自動車によるディーゼル燃料の積み下ろしは、「自動車による危険物の輸送・積み下ろし作業規程」（JT618-2004）の関連規定に従って行わなければならない。 ディーゼルの積み降ろしは、積み降ろし管理担当者の現場指揮のもとで行わなければならない。 ディーゼルの積み下ろし作業エリアには警告標識を設置し、関係者以外は立ち入ってはならない。 荷役作業エリアに入る際は：（1）火気の持ち込みを禁止する； （2）スマホを電源切る； （3）喫煙厳禁； （4）静電気を発生させない作業服と、釘のない作業靴を着用する。 5. 荷役作業エリア内での車両の修理は禁止されている。 6. ディーゼル燃料の積み降ろし前に、運転手はアース線がしっかり接続されているか、エンジンが停止しているかを確認しなければならない。雷雨時は、避雷対策が有効であることを確認し、そうでない場合はディーゼルの積み降ろし作業を中止しなければならない。 7. 石油の積み込み前および降ろし後には、運転手はバルブや配管の蓋がしっかり閉まっているかを確認しなければならず、蓋を開けた状態で走行してはならない。また、タンクローリーの上部に荷物を積むことも厳禁である。 8. ディーゼルタンクローリーは、ポンプによる充填または自然流下による充填が可能である。 9. 潤滑油を卸す前に、タンク内の残量を確認し、卸し時の溢出や漏れを防ぐ。 10. 油抜き用ゴムホースをしっかり接続し、貯油タンクに正しい油が入っていることを確認したうえで、ゆっくりと油抜きバルブを開ける。油の抜き取り作業では、漏れやこぼれがないようにし、各接続部をしっかり固定する必要がある。 11. 燃料の積み降ろし時、運転手および護送員は現場を離れてはならず、ガソリンスタンドのスタッフと共に積み降ろし状況を監視し、問題が発生した場合は即座に対応措置を講じなければならない。 12. 油の排出時は、油管をタンク内深くまで挿入し、排出口からタンク底までの距離は300mmを超えてはならない。これは、飛散による静電気の発生を防ぐためである。 13. 油の抜き取り時は流量を厳しく制御し、ディーゼル燃料が油管まで満たされる前に、その流量は0.7～1m/s以下に抑えるべきである
1. 軽油の取り扱いにあたっては、「自動車による危険物輸送規則」（JT617-2004）および「自動車による危険物の輸送・積み降ろし作業規程」（JT618-2004）の関連規定を遵守しなければならない。 出発前に、運転手と護送員は「道路輸送ガソリン安全カード」を携帯しているかを確認し、GPS（車載機器）、通信機器、車載消火設備、労働保護具、および関連する救助資材がすべて揃っており、正常に機能しているかを点検しなければならない。 運転手および護送員は規定のルートに従って運行し、勝手に輸送作業計画や走行ルートを変更してはならない。 4. 運搬中は急ブレーキを避けるようにし、曲がる際は車両の速度を落とすべきです。 5. 運転者は道路交通の状況に応じて速度を調整し、無理な追い越しや対向車とのすれ違いを禁じる。 6. トンネル、暗渠、立体交差を通過する際は、標高と速度制限に注意しましょう。 7. 運送車両は、住民が集まる地域、歩行者が多い場所、党政機関、名所旧跡、観光地、学校、病院、橋、暗渠、**立入禁止区域に駐車してはならない。上記の地域で一時的に駐車する場合は、安全対策を講じなければなりません。 8. 運搬車両は、明るい火や熱源、高温の場所から離しておくべきである。 雷雨の際は、木の下や電柱、高圧線の鉄塔、高層建築物、そして雷に打たれやすく火花が発生しやすい場所に車を停めてはなりません。 一般道路における運送車両の最高速度は60km/h、高速道路では80km/hであり、十分な安全距離が確保されていることを確認しなければならない。雨、雪、霧などの悪天候時は、最高速度を20km/hに制限し、後続車に注意を促すために警告灯を点灯させて追突を防ぎます。 輸送中、運転手および護送員は2時間ごとに1回ずつ点検を行い、漏れが見つかった場合は、速やかに現地の関連部門に連絡して対処させなければならない。 運送車両が故障して修理が必要な場合は、安全な場所でかつ適切な資格を持つ自動車修理業者に依頼すべきです。 毎年6月15日から10月15日までは、会社の「夏季危険化学品道路輸送管理規定」に定められた作業時間に従って業務を行うものとする。 14. 運転手は連続して4時間運転した後、20分以上休憩しなければならない；24時間以内の実際の運転時間の合計は8時間を超えてはならない。 上海華遼成品油運輸有限公司 ディーゼル燃料の積み下ろし作業規程
1. 自動車によるディーゼル燃料の積み下ろしは、「自動車による危険物の輸送・積み下ろし作業規程」（JT618-2004）の関連規定に従って行わなければならない。 ディーゼルの積み降ろしは、積み降ろし管理担当者の現場指揮のもとで行わなければならない。 ディーゼルの積み下ろし作業エリアには警告標識を設置し、関係者以外は立ち入ってはならない。 荷役作業エリアに入る際は：（1）火気の持ち込みを禁止する； （2）スマホを電源切る； （3）喫煙厳禁； （4）静電気を発生させない作業服と、釘のない作業靴を着用する。 5. 荷役作業エリア内での車両の修理は禁止されている。 6. ディーゼル燃料の積み降ろし前に、運転手はアース線がしっかり接続されているか、エンジンが停止しているかを確認しなければならない。雷雨時は、避雷対策が有効であることを確認し、そうでない場合はディーゼルの積み降ろし作業を中止しなければならない。 7. 石油の積み込み前および降ろし後には、運転手はバルブや配管の蓋がしっかり閉まっているかを確認しなければならず、蓋を開けた状態で走行してはならない。また、タンクローリーの上部に荷物を積むことも厳禁である。 8. ディーゼルタンクローリーは、ポンプによる充填または自然流下による充填が可能である。 9. 潤滑油を卸す前に、タンク内の残量を確認し、卸し時の溢出や漏れを防ぐ。 10. 油抜き用ゴムホースをしっかり接続し、貯油タンクに正しい油が入っていることを確認したうえで、ゆっくりと油抜きバルブを開ける。油の抜き取り作業では、漏れやこぼれがないようにし、各接続部をしっかり固定する必要がある。 11. 燃料の積み降ろし時、運転手および護送員は現場を離れてはならず、ガソリンスタンドのスタッフと共に積み降ろし状況を監視し、問題が発生した場合は即座に対応措置を講じなければならない。 12. 油の排出時は、油管をタンク内深くまで挿入し、排出口からタンク底までの距離は300mmを超えてはならない。これは、飛散による静電気の発生を防ぐためである。 13. 油の抜き取り時は流量を厳しく制御し、ディーゼル燃料が油管まで満たされる前に、その流量は0.7～1m/s以下に抑えるべきである