ナトリウムと水の反応による水素製造は、水素エネルギーを確保するための取り組みの方向性である
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最近、ナトリウムと水の反応による水素製造について投稿したところ、多くの友人たちから注目と参加が寄せられました。どのような意見であれ、それを嬉しく思っています。しかし、これは水素エネルギーを得る上で最も簡単かつ迅速な方法だという信念から、引き続き研究を続けていきたいと思っています。もっとも、実現するのは非常に難しいことですが、もし簡単に実現できるのであれば、今日ここで議論する必要もなかったでしょう。難易度が高ければ高いほど、考える価値がある。反応に関して言えば、私たちの多くは授業でナトリウムを水に入れたときの反応現象だけを見てきたし、他の人が大きな塊のナトリウムを池に投げ入れて爆発する光景も見てきた。しかし、原子爆弾の威力がそれほど大きいのなら、同じように核エネルギーを使うことになったのではないか？参加してほしいのは、頭を使って考える人であり、歯も磨かずに適当なことを言うような人ではありません。私が努力する価値があると思うのは、1、ナトリウムと水の反応は水素を得る最も簡単な方法であり、2、ナトリウムと水の反応だけで他のいかなる物質も必要としない、という点です。3、反応後の生成物である水酸化ナトリウムを回収して電解すると、有毒かつ有害な物質は一切発生しません。ある人たちは、その反応熱にはどうしようもないといつも思っていますが、水酸化ナトリウムを飽和溶液にするのにどれだけの水が必要か、計算したことはありますか？コストの問題については、水酸化ナトリウム電解の最新技術を見たことさえない人もいるかもしれません。とにかく、私は一つの道を確信している。それは、水酸化ナトリウムを原料にしてナトリウムを電気分解し、それを水と反応させて水素を製造し、さらにその水素を使って再びナトリウムを生成するというものだ。この道が実現すれば、エネルギー構造全体が変わるだろう。いつの日かそれが現実になることを願っている。
“水酸化ナトリウムを原料にしてナトリウムを電解するのか？ どうやら最も核心的な問題は、やはり金属「ナトリウム」の製造のようだ。
大きな疑問があるんです。水酸化ナトリウムを電気分解してナトリウムを作り、それから水素を作り、その水素を燃焼させて機械を動かすというプロセスは4段階あります。各段階で80％の変換効率が得られると仮定しても、エネルギー利用効率は41％にしかなりません…。その代わりに電気自動車を使えばいいじゃないですか？電力の利用効率は50％で、それはあなたの方法より9％も高いのです。どうして世界のエネルギー構造を変えられるという自信があるのですか？
お前みたいな頑固者は、まったくコミュニケーションが取れない。これだけ多くの投稿があるのに、下の返信の中には化学分野で長年研究や設計の経験を持つ専門家たちからの貴重な情報がいくつもあるのに、あなたは一つも活用せず、どれが価値のある情報かを見極める能力もない。コスト計算、現代工業技術、リチウム電池を参考としたナトリウム燃料電池の方向性など。 情報から価値あるものを抽出できないということは、あなたの学習能力が低いということだ。どれだけ交流しても、結局は自分の思い込みだけを抱え込み、外部からの有益な情報を受け入れたり吸収したりしようとしない。 ウェイボーや掲示板でコミュニティを作って、ネットユーザーと楽しむ方が向いています。ここの情報は必要なく、求めている体験も得られません
本当に誰かがわざとあなたを罵ろうとしているわけじゃないんだ。あなたが言った「水酸化ナトリウムの電解によるナトリウムの回収」という表現を見てみてください。中学校の化学をもう一度確認することをお勧めします
この投稿は最後にmmliuqingによって2019年6月28日16時43分に編集されました。私は、水酸化ナトリウムを使ってナトリウムを製造し、そのナトリウムから水素を作り出し、再び水酸化ナトリウムを回収してナトリウムを製造する方法が最も環境に優しい工程だと考えています。これが実現できれば、クリーンエネルギーの大きな問題が解決されるでしょう。実際に可能かどうかは、やってみなければわかりません。電力について言えば、風力発電、水力発電、潮力発電、太陽光発電、原子力発電以外で、化石燃料を使って発電するものはすべて汚染を引き起こす。さらに電気自動車では将来的に廃バッテリーも問題となる。今でも小さな乾電池でさえ環境問題を引き起こしているのだから、1トン以上もある動力バッテリーなど言うまでもない。「ダメ」と答えないで、なぜダメなのかをもっと尋ね、改善の余地がないかを探ってください。中学の化学の教科書を読むようにと勧めるのは、あなたがこの問題を中学レベルの頭で考えている証拠だ。
金属ナトリウムの製造技術には、苛性ソーダ（水酸化ナトリウム）融解電解法、食塩（塩化ナトリウム）融解電解法、電解ナトリウムアマルガム法などがある。しかし、金属ナトリウムの製造過程における工程の複雑さ、コスト、安全性、そして最終製品である純ナトリウムの純度といった要因を総合的に考慮すると、工業的な生産では一般的に苛性ソーダ融解電解法と食塩融解電解法が用いられ、そのうち圧倒的多数が食塩融解電解法であり、ごく一部が苛性ソーダ融解電解法である。苛性ソーダ融解電解法、すなわちカステルナ法は、水酸化ナトリウムを原料とし、融解温度は320～330℃で、陽極にニッケル、陰極に鉄を用い、電極間にニッケル製のメッシュ隔膜を設置し、電解電圧は4～4.5Vで、陰極で金属ナトリウムが析出する；電解工程で使用される電圧が高く、またニッケルメッシュによってナトリウム製品と他の液体が効果的に隔離されないため、製造されるナトリウムの純度は低い。一方、既存の他の製造工程では、純度99.5％以上の工業用ナトリウム金属製品を得るには、電解構造が複雑で電解工程も複雑であり、エネルギー消費量も多くなる。あなたがよく言う新しい工法とは、どんな工法ですか？ナトリウムの純度はどれくらいですか？理論的なエネルギー消費量はいくらですか？ご教示をお願いします。それから、この一連のプロセスの計算過程を送っていただけると、私たち全員が学べます*学*。
この投稿は最後にmmliuqingによって2019年6月28日18時04分に編集されました。Na-β-Al2O3陰極膜を用いて水酸化ナトリウムからナトリウムを電解製造する場合、1キログラムあたりの電力消費量は3.45キロワット時で、これは理論値に近い数値です。時間があれば『金属ナトリウム』という本を読んでみてください。この修士論文「Na-β-Al2O3セラミック隔膜を用いた溶融電解法による高純度金属ナトリウムの製造」も調べてみました。こちらには非常に詳細な実験データがあります。
ナトリウムを電解して作るのに使う電力はどこから来るのですか？なぜその電力では車を直接動かすことができないのでしょうか？ズボンを履かずにおならをする人は見たことがありますが、おならをするためだけにズボンを脱ぐ人は本当に見たことがありません…
わざわざあなたの投稿を見に行ってみました。もうこんなに多くの意見があるんですね。それなら、大人として、中学校の知識を超えたような内容をみんなに見せてくださいよ。いちいち「どの本で読んだ」「どの動画で見た」と言わないでください。 次回注文したときは返信をお願いします。そうすれば、あなたの成果を拝見できますから。
私の成果が出たら、見るだけでなく使うこともできるようになります。
やるぞ！世界を救おう！
海川フォーラムに来たときは、同業の達人たちと出会い、互いに知識を交換できると思っていました。しかし、ここに来て半月も経たないうちに、清城君のようなクズがいて、そこで悪口を言っているのを目にしました。まるでレストランで好きな料理を注文したのに、運ばれてきた料理にゴキブリがいるのを見たようなものです。そんな状態では、もう食欲なんて湧きません。化学分野の発展のために海川フォーラムが築き上げてきた努力が、こんな人々のせいで台無しにされてしまっています。本来、学問とはある範疇の中で議論するものであり、人にはそれぞれ自分の考えがある。もし皆が教科書通りに同じように行動するだけなら、人類は進歩できるのだろうか？自分の意見を他人に押し付け、受け入れられなければ罵詈雑言を浴びせる。投稿した人だけでなく、フォーラムの運営者まで罵倒するなんて、これが学者の風格と言えるだろうか？まったく、ろくでなし！よく言われることだが、悪党は怖くない、怖いのは教養のある悪党だ。井戸の底のカエルは、いつまでも空が井戸口ほどの大きさだと思っている。さようなら、海川。