変圧吸着プログラム制御バルブ（油圧駆動）の閉鎖遅延は、温度の影響を受けますか？
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冬季に屋外の温度が－10℃前後のとき、一部の逆流防止弁で頻繁に警報が発生し、さらに吸着弁（1番弁）でも異常な警報が出ることがある。現場で確認したところ、実際には閉じる際のバルブの動作は遅いものの、閉じることはでき、システムの圧力に影響はない。プログラム制御バルブは油圧で駆動されますが、このような状況に遭遇したことはありますか？どのように対処すればよいでしょうか？
関連する部品のバルブや配管に電気ヒーターを試してみることをお勧めします。
ヒーターの追加を検討しましたが、製氷ユニットであるため電気ヒーターは却下されました。停止後に水ヒーターや蒸気ヒーターを追加するかとも考えましたが、警報が発生した原因はまだ特定できていません
もし可燃性・爆発性の物質であり、敷地面積の許可があるのであれば、断熱シェルターを設置して蒸気暖房を採用することも検討できるかもしれません。
現段階では防雨シェードがあり、雨による汚染や影響を受けないようにしています。では保温シェードとはどのようなものでしょうか。仕事場を密閉することは不可能でしょう。可燃性・爆発性のあるガスは漏れやすく、密閉するとそれらが集まってしまいます
ホイールオイルも防凍タイプがあるようなので、確認した方がいいですね。
燃料タンクに油加熱器（電気式、防爆仕様の電気式、または蒸気式のいずれも可）を追加して油温を上げることを検討できる。主な理由は、温度が低いと油の粘度が上昇し、その結果バルブの給油・排油速度が遅くなるからだ
私見ですが、低温度用グリースの使用を検討すべきだと思います
この投稿は最後にyyang029によって2020年2月5日11時37分に編集されました。グリースの流動性や圧力伝達が油圧バルブの要件を満たせるかどうかわかりません。使用したことのある方は教えてください。バルブやシリンダーのヒーティング、オイルタンクのヒーティング、そしてオイルホースの断熱処理も試してみると良いでしょう！
冬場は気温が低く、バルブの詰まりがかなり深刻になります。私たちの運転時の最低温度はマイナス20度です
閉じる動作が遅い、どこが問題なんでしょうか？オイルの問題でしょうか？個人的にはオイル交換をお勧めします。交換が難しい場合は、循環水のヒーティングを強化してください
温度が下がると油の粘度が上がり、そのため動作が遅くなる。蒸気によるヒーティングの追加、およびオイルパイプのメインラインの断熱処理を推奨する；オイルポンプの出口圧力を適宜上げてみるといいでしょう