タンクエリアでのバレルの積み下ろし、古い革命家たちの新たな問題
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タンクエリアにはマイナーな第1種物質の原料タンク（200m3）があり、メーカーは200KGのバケツを車で運んできます。1台の車で約100個のバケツ、つまり20トン程度です。 どのようにしてバケツを降ろす設計をすれば、速くて場所も節約できるのでしょうか？もちろん、セーフティガードと環境保護は必要不可欠です。
この投稿は最終的にCHANGBAISHIによって2020-12-29 15:49に編集されました。簡易な小型クレーン（ブリッジ型電動葫芦クレーン）を作り、専用のオイルタンク固定具があります。一つずつ荷降ろしするしかないでしょうね。もう一つは、フォークリフトで吊り上げる方法です。ただ一つ問題があり、それは車内からフォークリフトが届く場所まで運ぶのは苦労しないということです。
大型トラックの運転手には相当な忍耐力が必要です。
はい、KPIは世界中にあります。
このようにすると、安全上のリスクが多く潜んでいます。
100バレルはいつまでに荷降ろしするの？タンクローリーで直接運ぶの？
ニッチな製品で、出荷時の梱包はバケツです。タンクローリーに変えると、頻繁に洗浄が必要になります。
防爆で高い密封性を持つポンプを使用して荷降ろしを行うことができます。ポンプは使いやすく、流量が多くて揚程が低い携帯用ポンプを選べばよいのです；石油化学プラントでは多くの化学薬品がバレルで扱われており、初期の充填や排出にもこの方式が用いられている
それなら、専用のタンクで入れることができます。おそらく、荷降ろしの効率は高くなるでしょう。
彼は甲類品の場合、トンバレルでは無理だろうと言った
推奨メーカーを見てみてください。トンバケツで、洗浄不要です。 装置に搭載された「ハイテク」を見てみよう27──安全で環境に優しい液体パッケージはどのように実現されているのか？ https://bbs.hcbbs.com/thread-3092129-1-1.html
彼の言うには、化学的性質を見なければならないということだ。 簡単な例を挙げると、ガソリンはプラスチック製のタンクに入れることができない。なぜなら、流量、流速、発火エネルギー、爆発限界といった要因が複合的に作用し、一定の重量を超えると爆発の危険性が幾何級数的に高まるからだ。 例えば、結晶しやすい、または揮発しやすい毒性のあるものなどは、トンバケツは使用できません。
無毒、結晶化せず、甲B類物質で、揮発性はややある。
学*！！！！:勝利::勝利::勝利::勝利::勝利:
他に良い方法はなく、バケツごと抜き出していくしかない。ホースを真空ポンプに接続し、一層分を抜き取ったらバケツの中身を空にして、再び抜き続ける
空気式ダイアフラムポンプを使って、バケツごとタンクに送り込んでください。甲種液体のため、ダイアフラムポンプの密閉性が良好であることが求められます