石炭化学プラントにフィールドバス制御システムを導入する必要があるのでしょうか？
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石炭化学プラントに現場バス制御システムを導入する必要があるのでしょうか？
お金があるなら、実験台になればいいじゃん！ そんなつもりになったのですか？
同規模のDCSと比べて、コストはいくら高いのですか？国内の化学プラントでどの程度使われているのか？
具体的にいくらかはわかりませんが、現場の機器もバスプロトコルで信号を送受信できる必要があるため、だいぶ高くなると思います。全体として見ると、やはり高額になるでしょう。
外国人たちは大喜びで、こんなに大きな実験場があれば、何でもここで練習できるのだ。
現在、フィールドバスの環境耐性はどうなっていますか？以前、ケーブルのコネクタに水が入ってしまって、バスライン全体がダメになったようです
装置のサイズ次第で、一概に石炭化学とは言えず、制御方式も見なければなりません。
規模を見て、設備を見て、デザインを見る。。一言では説明できないでしょう。。。
推奨しません。故障率が高すぎ、しかも頻繁に大規模な故障が発生する。また、1本のバス上のデバイスが少ない場合はコスト削減の効果は目立たず、デバイスが多いとシステムの遅延が大きくなり、障害が発生しやすくなる。
数年前の社内誌で読んだことがあるが、恵州シェルは当時アジアで最大規模のフィールドバスシステムで、各種バス機器が2万セット以上あった。ここ数年、運用に問題があるという話は聞いていません。
コストは高くないですか？コストパフォーマンスは良いですか？
具体的な状況はわかりませんが、社内で話し合ったことがあり、彼らの間から何か不満を言う声は聞きませんでした。
当社が使用しているバスはファウンデーション製で、システムは04年式で、主にCNFを使用しています。IOPの故障が多いですが、12年に新しいシステムに切り替えてからはずっと良くなりました。バスの問題点は主に通信面にあり、セーフガードに不具合が生じます。しかし、バスの利点は、後から新しい計測器を追加したり技術改良を行ったりするのが非常に便利だということです。通常、1本のバスで9台の計測器を接続し、現場には1つの接続箱に3台のセーフガードを設置し、1台のセーフガードに3台の計測器を接続します。それに、システムを導入するかどうかは上司が決めることで、これはお金の問題なんだよ