軸流圧縮機の軸振動監視における誤数値の問題について
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工場の硝酸フォーインワン装置では、理由もなく連動停止事故が数回発生しました。各監視地点の過去の傾向を確認したところ、いずれの連動停止値にも到達していないことが判明した。メーカーがオシロスコープでヒストリカルトレンド波形を確認したところ、軸流圧縮機の軸振動は振動値が472ミクロン、連動値が80であることが判明しました。誤った値が発生する時間が短すぎて連動値がヒストリカルカーブでスキャンされず、連動停止が発生したためなのか教えてください。
過去の傾向の瞬時値を収集することは困難です。一般に、最小サンプリング周期は 1 秒です。それらの多くは 1S より大きくなります。
カードが SOE 機能をサポートしている場合、ミリ秒レベルでイベントを記録できます。ただし、カードが通常のカードである場合、システム自体の履歴データ収集はミリ秒レベルに達することができません。一時的な変動の場合は記録できません。個人的にはコンプレッサーユニットの制御系にSOE機能を持たせるべきだと思っています。
SOE 機能はオプションであり、すべてが利用できるわけではありません。これもセールス ポイントです。
制御システムはDCSですか?では、ユニット連動の仕組みは他にもあるのでしょうか？一般に、ユニット保護には、Bentley 3500 や ITCC+3500 などの独立したシステムがあり、強力なイベント記録機能があり、連動ポイントを見つけることができます。
一般に、歴史の面白さは DCS にのみあり、SIS システムにはありません。DCS データのリフレッシュは通常 500 ミリ秒であるため、どれも正常ではありません。SIS の SOE レコードの更新は 100 ミリ秒以下です。
根本原因を見つけるために、ジャンクションボックス、プリアンプなどを含む機器回路をチェックする必要があります。
ズレがある限り、振動インターロックを外してください。
インターロックは安全対策です。つまり、インターロックが発生する必要があります。
あなたが言及した現象は間違いではありません。
ここでの最小スキャン期間は 1 秒です。
さて、このカードには SOE 機能がありますが、ここでは実装されていないようです。メーカー担当者が完成させてから様子を見ましょう。
私たちの工場はICSシステムと呼ばれており、SOE機能を備えているはずのITCC+3500システムを選択しましたが、当時はそれが実装されていなかったため、現在は過去の傾向に基づいてチェーントリップ値を求めることができません。
また、最近プリプロセッサに変更しました。後処理の効果がどのようなものかを見てみましょう。
このトリップ値は定期的にではなく、時々発生します。なので、混信が原因かどうかはわかりません。
トリップにはさまざまな理由が考えられますが、機器は実際の結果のみを記録します。その理由を工程や設備から探ってみましょう。
当社はMCSシステムを導入しておりますが、チェーン駐車事故は発生しておりません。振動値は一般的にメインエアユニットの高速シャフトに現れます。ここの技術者は、少し前に頻繁に発生した振動値は旋回モーターのギアの傷が原因ではないかと推測しており、空気量を調整するためのシステム圧力が大きく変動するため、通常の調整条件ではアンチサージバルブとステータベーンの角度は 2 分ごとに 0.5 ステップしか調整できないと規定されています。その後観察したところ、振動値は減少していた。