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私のところには、圧力計のケースが全然外せないものがたくさんあります。皆さん、何か良い方法はありませんか?
その場で使う圧力計か、レンチを使う、大きなレンチ、**レンチ
その場で使える圧力計ですか?あれは破壊的に分解しない限り、外すことはできません。 もしトランスミッターの前面カバーと背面カバーなら外せなければ困ります。私のやり方は、端子から配線を外して電源を切り、その後手動ののこぎりでカバーに沿って一周切るというものです。このようにして切り終えると、トランスミッターはほぼ使えなくなり、部品を取り外して予備部品とするしかありません。 あまり開け閉めしないトランスミッターの前面および背面のカバーについては、取り付ける前にネジ部にワセリンやバターを塗ることを推奨します。
私は圧力計を製造しているメーカーです。圧力計が長期間使用されると、精度が悪くなったり壊れたりします。そのような場合は、私のところに売っていただくか、新しいものと交換していただけます。自分で分解しても使えません。分解する場合は専用の締め付け装置を使い、横からドライバーで叩けば大丈夫です。15255081999
へへ。。。 この圧力計を外しても役に立たないなんて、誰が言ったの? ところで、圧力計には3種類の金属部品があります。バネチューブはほとんどが黄色いものですが、最近では多くのメーカーがステンレス製にしています。誠実なメーカーは316を使用し、悪質な業者は単なる普通の鋼鉄を使うのです。圧力計の指針盤はアルミニウム合金製です。 圧力計のケースは、鉄製またはステンレス製です。 今はスクラップの値段が安くなったとはいえ、銅の塊でも1斤5、6元、アルミの蓋も1斤3元、スクラップ鉄は40銭、ステンレスは50銭。ニッケルを含む316の場合は少し高く、2元強になる。 へへ。。。 早すぎる圧力計メーカーは誠実で、3つの圧力計のコアで1斤ですが、今では悪徳業者が横行し、5、6個の圧力計のコアでやっと1斤になります。 でも少しずつ積めばいいんです。1ヶ月に10キロや8キロ使えば、どこかで使うのに十分ですよ、へへ。。。。 たまたま、これを試験にして成功したんだ。
へへ。。。 この圧力計を外しても役に立たないなんて、誰が言ったの? ところで、圧力計には3種類の金属部品があります。バネチューブはほとんどが黄色いものですが、最近では多くのメーカーがステンレス製にしています。誠実なメーカーは316を使用し、悪質な業者は単なる普通の鋼鉄を使うのです。圧力計の指針盤はアルミニウム合金製です。 圧力計のケースは、鉄製またはステンレス製です。 今はスクラップの値段が安くなったとはいえ、銅の塊でも1斤5、6元、アルミの蓋も1斤3元、スクラップ鉄は40銭、ステンレスは50銭。ニッケルを含む316の場合は少し高く、2元強になる。 へへ。。。 早すぎる圧力計メーカーは誠実で、3つの圧力計のコアで1斤ですが、今では悪徳業者が横行し、5、6個の圧力計のコアでやっと1斤になります。 でも少しずつ積めばいいんです。1ヶ月に10キロや8キロ使えば、どこかで使うのに十分ですよ、へへ。。。。 たまたま、これを試験にして成功したんだ。
圧力計がたくさんあって、ケースの裏側には固定ネジがなく、カバー部分からしか分解できない。分解が難しい場合は斜めのペンチで切り離す。ただし、分解する前に圧力計の露出している接続部がどのような素材かを確認しよう。銅製なら何とかなるが、ステンレス製ならそのままゴミ箱に捨ててしまえばいい。また、油を入れているものもそのまま捨てるべきで、手に付いてしまったら洗剤代にもならない。 遊んでみたい場合、時計のピンセットや針を外す道具がなくても心配しないでください。細い先端のドライバーを2本用意し、それぞれ回転軸の両端に差し込んで同時に上に力を加えれば、簡単にできます。壊したいなら、プライヤーで直接外に引き抜けば取れる。 へへ。。。 私が誰か尋ねたいなら、レイフォンと呼んでください。
力を込めて回して開けたけど、何の役にも立たなかった。そのまま廃品として売っちゃおう
本当に仕事なら、やってみることもできる。 圧力計のケースの固定方法には、一般的に3種類あります:ネジ固定(側面)、スロットで締め付ける方式(油を充填したものが多い)、スプリングコイルによる位置決めです。 上記の3種類のスプリングコイルの固定は難しいです。専用のペンチがないため、スプリングコイルを文字盤のカードスロットから引き抜くのが非常に困難だからです。根気があれば、剛性の高い鉄線を使って自分で一時的な道具を作ることも可能ですが、それには忍耐が必要です。スプリングリミットは、一般的に文字盤が小さく40以下の圧力計で、修理されることはほとんどありません。 カードスロット内の圧力計は、オイルが満たされているため、通常は修理されません。たとえ汚れを気にしなくても、校正が終わった後では再びオイルを満たすことは不可能です。もちろん、一般的な使用の場合は内部をきれいに洗浄する必要があり、作業量はかなり多くなります。 ネジで固定されているので、これは分解しやすいです。錆がひどくてドライバーでは外せない場合は、ペンチを使って数回回して締め直せば大丈夫です。 でも、校正というのはできるかどうかの問題ではなく、資格があるかないかの問題です。たとえ校正できたとしても、校正合格証明書がなければ使えません。そのため、この圧力計は使用できず、さらに封印を施す必要があります。へへっ。。。。もちろん、遊びで作ってもいいですよ。 圧力計の校正では、上下ストローク誤差、軽く叩いたときの変位、ゼロ点、満量程、その他3つの項目などについて言及し、表を作って誤差の精度を計算する必要がある。自動校正装置があればまだマシだが、完全に手作業で行う場合、男性のほとんどはこれをやる忍耐力がないだろう。 もし修理の話を続けるなら、内部のホイールスプリングや扇形歯車のねじの摩耗、さらには各部品の緩みやスプリングチューブの変形などがあります。組み立てる場合には倍率の調整なども必要で、かなり忙しくなります。 単にポインタがゼロに戻らないだけなら、固定針の方法で対処できますが、固定した後も再び校正が必要です。つまり、こういったことを真剣に追求すれば、修理できるかどうかの問題ではなく、校正の資格や校正用機器があるかどうかの問題になります。