パスツールセンサー（PST）付きの切替バルブで、どのメーカーが良いですか？
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バルブ部のストロークテスト（PST）：部分的ストロークテストで、主に多くの安全緊急用バルブが長期間、固定された静止状態にある場合を対象としています。この種のバルブの一般的な故障パターンはほとんどが「動作不能になる」ことであり、一部のストロークテストによってほとんどの故障を検出できる。このようなテストを通じて、単一のバルブがSIL2レベルの要件を満たす可能性がある。 国内でこの種のバルブを扱っているのはどこですか？どの形式を使っていますか？実際の使用効果はどうですか？
PSTという概念については、今、疑問がますます多くなっています。もともと装置が順調に動作していたのに、PSTテストを行った結果、かえって問題が発生してしまうことがあるのです。だから、以前ほど強く叫ばれることもなくなっています；
聞いたことがない！見識が浅いようだな！
PSTはSIL認証が可能だと謳っていたのでは？
PST機能には通常、3つの実現方法があり、1つ目は電磁弁に空気圧アタッチメントと検出モジュールを組み合わせたものです；一つは位置スイッチと電磁弁を組み合わせたもので、もう一つはPST機能を備えたバルブポジショナーを用いる方法です。 第一のタイプの電磁弁は、検出モジュールおよび空気圧アクセサリーを備えており、現場の手動ボタンまたは遠隔信号によって操作されます。これにより電磁弁が一時的に電源を切られ、バルブ内の空気が抜けて閉じます。バルブが設定された位置（通常は15°以内）まで閉じると、検出モジュールからのフィードバックにより電磁弁に電力が供給され、バルブが完全に開きます。このプロセスによってプロセス流量に顕著な変化は生じず、それによってバルブの信頼性テストが完了する。 第二の方式は、位置スイッチと電磁弁を組み合わせたもので、その原理は第一の方式と似ており、現場での手動操作または遠隔信号によって電磁弁の電源を一時的に切り、バルブが閉じ始めます。設定値に達すると、センサーモジュールによって再び電磁弁に電力が供給されます。 第三の方法は、PST機能を備えた位置決め装置を使用するもので、このスマートな位置決め装置では現地操作や遠隔操作が可能であり、プログラムによって所定のストロークポイントを設定できます。しかし、この方式は先進的に聞こえるものの、実際には位置決め装置には依然として電磁弁を内蔵する必要があり、その位置調整機能は形だけのものとなってしまう。設定行程はソフトウェアで行われるため、最初の2つの方式ほど直接的ではなく、コストも**上昇する**。
実際に使ったことのない海友はいますか？
これはMANのタービン急停止弁で見たことがあり、少し複雑になっている
国内では不明ですが、海外のMAXONバルブにはPST制御ボックスがあり、PSTテスト機能を実現できます
(1)エマーソン・フィッシャーのDVC6000 SISタイプ：HART通信、SIL3、本安/隔爆； (2)メッツォ・ネレス(METSO-neles)のVG800シリーズおよびRCI：HART通信、SIL3、本安/隔爆； (3?サムソン(SAMSON)の3730-3ESD型：HART通信、SIL4（電磁弁機能）、ベリーセーフ； (4)ドレッサー・マソニーラン(DRESSER-Masoneilan)のSVI II ESD：HART通信、SIL3、本安/隔爆； (5) INVENSYS-Foxboro-EckardtのSRD991/960：HARTまたはバス、SIL3； (6)シーメンス(SIEMENS)のSIPART PS2：HARTまたはバス、SIL2、本安/防爆。
これは自己問答なのか？ しかも国内メーカーに聞いたのに、載っているのは全部外国製品だ
国内では見つからず、ネットで見つけた資料です。
PSTという概念とは、バルブポジショナーや電磁弁を販売するもので、もちろん海外のメーカーは一般的にセットで提供しています。国内のロケータ製品に関しては、特に目立つものはありません。ESDスイッチバルブなら、国産のSIL3認証を取得しているメーカーであればどこでも製造可能です。