空気圧薄膜アクチュエータの取り付け
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空気圧薄膜アクチュエータとバルブ本体は出荷時には一緒に組み付けられていますが、問題が発生してアクチュエータとバルブ本体が分離した場合、再組み付け時にどのように接続すればストロークとバルブのシール性を確保できるのでしょうか？ 私の考えはこうです。例えば、スプリングの動作範囲が0.02～0.1MPaの場合、1、空気遮断弁には定値器を通じて0.1MPaの作動圧力が供給され、バルブのハンドルを最も下に押し込むと完全に閉じ、バルブシャフトと空気圧式薄膜機構のプッシュロッドが接続されます。2、空気開閉バルブは定値器を介して0.02MPaの作動圧力を供給され、バルブのハンドルを最も下まで押し込むと完全に閉じ、バルブシャフトと空気圧薄膜機構のプッシュロッドが接続される。 正しいかどうか、ご教示ください
バルブを外し、開閉のテストを行う。最大に開いた時点で一組のデータを記録し、完全に閉じた時点で別の一組のデータを記録して、それらを対応させる。
バルブの位置決めしかできないのに、自己調整プログラムはないのですか？ セットして、自動で一度動かせばいい
なぜか自分が投稿したスレッドの内容が見えなくなってしまいました。運営者に修正されたようですが、なぜかわかりませんそれに、もうわからない！運営者はなぜ変更するのか？私の投稿の要約すると、空気圧薄膜アクチュエーターとバルブのシャフトをどのように接続するか、つまり組み立て方であり、制御のポイントはバルブのストロークと密閉性を確保することです。注意、これは位置決め装置の取り付けではなく、取り付け前の作業です。この作業はかなり重要なはずだ。でなければ、後で位置決め装置を取り付けたときに調整が難しくなる。 バルブポジショナーを取り付けて自己調整するなんて言う人は、絶対にその作業をしたことがない。
まず、異なる空気圧式フィルムアクチュエータ（正逆作用）と異なるバルブ（直動型と角動型、通常取り付けと逆向き取り付けなど）の接続方法には大きな違いがあります。ここでは、最も一般的な正作用空気圧式フィルムアクチュエータの通常取り付け型シングルシートバルブを例に説明します：1. フィルムアクチュエータとシングルシートバルブをブラケットで接続し、空気供給源を接続する； 2. スケールを参照してストロークを調整する。つまり、スプリングベースの調整部品を変更することでスプリングのストロークを変えられ、アクチュエータの膜室への空気供給源および排気源を調整することによって、アクチュエータのプッシュロッドの動きのストロークを確認できる； 3. アクチュエーターのプッシュロッドとシングルシートバルブのバルブステムを接続する（ナット接続またはクランプ接続の可能性あり）； 4. アクチュエータの膜室への空気供給量を調整してバルブのシートとステムが接触しないようにし、プッシュロッドとバルブシャフトの位置を調整する。さらに空気供給量を変えて、バルブのインジケータが閉止位置にあるときにステムがちょうどシートに押し付けられるようにする（何度も調整が必要であり、また閉止時の圧力要件に応じてこの押し付け力を適宜調整する）； 5. 旅程に変更がないか再度確認し、変更がある場合は2番目の手順に従って適宜調整してください；再びバルブの閉じる際のストローク指示が変わっていないか確認し、変化があればステップ4に従って適切に調整を行い、バルブのストロークと閉じる際の力の両方が要求を満たすまで続けます； 6. バルブポジショナーを取り付け、全ストロークの各位置での校正を行う。