酸素圧縮機ユニットのタービン過速による停止
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酸素圧縮機ユニットのタービンが過速で停止 原因の調査と分析
過速での車外脱出、連鎖的な脱出は稀
ええ、初めての制御システムのオーバースピードですよ、またか
過速による脱走ということは、あなたの速度制御システムが対応できておらず、かつ連動式の脱走機能も働いていないということです。連動式の脱走値が過速による脱走値を上回っていないか、設定に間違いがないかを確認してください。
tiandiyi*anによると、速度制御システムが調整できない。速度制御にはどのようなコントローラーが使われているのか？
すでに連動停止しており、速度超過の原因が分からない。速度制御装置は7、8年間ずっと使われていたが、最近になって初めて速度超過による停止が起きた
速度制御コントローラーはないようで、回転速度センサーから直接制御システムに接続されている
一部の機械には、独立した過速保護装置が搭載されており、プローブからの信号がこの保護装置に入力され、3対2で選別された後、制御システムに信号が出力されます。そして制御システムが停止を指令するのです。回転速度の調整自体は依然として制御システムによって行われます。投稿者の使用している機器もかなり長期間使用されているため、PIDパラメータや速度制御に関連するその他の制御パラメータを調整して効果を確認する必要があります。また、回転速度調整バルブも点検し、信号が送られた際にバルブがスムーズに正しく動作するかを確認する必要があります。
停止：調整バルブの動作が適切になるように、25、50、75、100のいずれでも正常。PIDは長期間使用すると調整が必要で、プログラム内で固定されているようなので、プログラムを修正する必要がある
あるはずだよ、じゃなきゃ車から飛び降りないよ