分割制御V字カーブの見方はどうすればいいですか。。
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これは圧力タンクのステップ制御で、以前学んだときはぼんやりとだいたい理解していたのですが、今日少し詳しく考えてみるとかえってわからなくなりました。V字曲線に従って、充気バルブが閉じ、減圧バルブが狭まることで圧力が上昇します。圧力は上昇するのでしょうか？実際には、バルブが閉じていくにつれて圧力は引き続き低下しますが、その減少の速度が遅くなるだけです。風船の口を握っている手を緩めれば早く空気が漏れ、締めればゆっくり漏れます。どちらも圧力を逃がしているのに、なぜ圧力は上がるのでしょうか？
1.圧力コントローラーは反作用である； 2. 初期状態が安定していると仮定し、コントローラ出力は50%とする；3. 圧力が上昇すると、コントローラ出力は減少し、排気弁が開く。この時、給気弁は閉じたままであり、圧力は低下する； 4. 初期状態が安定していると仮定し、コントローラ出力は50％である。圧力が低下すると、コントローラ出力が増加し、充填バルブが開く。なお、この時点で排出バルブは閉じている； 5.50％付近のデッドゾーンに注意するのは、タンクには一定の耐圧能力があり、バルブが頻繁に動作するのを防ぐためです。
手動操作のことを言っているんだ、コントローラーは含まないよ
この投稿は最後にssln123によって2017-8-8 10:57に編集されました。Aバルブをさらに絞ると、Bバルブは閉じた状態のままで、補気が行われません。そのためAバルブをさらに絞り続けると圧力は下がり続け、Aバルブが完全に閉じると、依然として圧力は設定値を下回ります。しばらくすると（図にデッドゾーンが示されている）、Bバルブがゆっくりと開いて補気が行われます。次に過圧Bバルブがゆっくりと閉じ、Bバルブが閉じた後しばらく経つと（図にデッドゾーンが示されている）、まだ過圧の状態であればAバルブが再びゆっくりと開きます。このように繰り返される。
Aバルブが絞られるとBバルブは閉じてしまい、補気が行われない。この状態でAバルブをさらに絞ると圧力は下がり続け、Aバルブが完全に閉じると、その後も圧力は設定値を下回ったままになる。そこでBバルブがゆっくりと開いて補気を行う必要がある。次に過圧Bバルブがゆっくりと閉じ、Bバルブが閉じた後しばらく経つと（図にデッドゾーンが示されている）、まだ過圧の状態であればAバルブが再びゆっくりと開きます。このように繰り返される。
Aバルブが絞られるとBバルブは閉じてしまい、補気が行われない。この状態でAバルブをさらに絞ると圧力は下がり続け、Aバルブが完全に閉じると、その後も圧力は設定値を下回ったままになる。そこでBバルブがゆっくりと開いて補気を行う必要がある。次に過圧Bバルブがゆっくりと閉じ、Bバルブが閉じた後しばらく経つと（図にデッドゾーンが示されている）、まだ過圧の状態であればAバルブが再びゆっくりと開きます。このように繰り返される。
私の理解では、なぜバルブの開度が小さくなるにつれて圧力が上昇するのでしょうか？
このように見ると、あなたの理解は完全に間違っています。図の横軸はタンクの圧力ではなく、調節弁の空気信号圧です。Aバルブはエアオフバルブで、エア信号が増加するとバルブ位置は閉じる方向に移動します。