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上のアイコン1.2のものは、どれも何という名前ですか?効果は何ですか?
写真を見ると、1は流量制御バルブで流量を安定させる効果があり、2は急速排出バルブでバルブに故障が発生した際に迅速に動作します。写真の撮り方があまり良くなく、空気の流れの方向がはっきり見えません
クイックバルブ?午後にまた行って、詳しい写真を撮ってきます。クイック排出バルブがどうやって排気するのかわからない
クイック排出バルブ:バルブに空気を供給する必要がある場合は、上から右に空気を通し、その他は通さない。バルブに排気が必要な場合は、右から下に向けて通気し、その他は通気しない
いつ排気するかをどう制御するのか?さっきまた撮った写真
1、「1」は調整可能な速排バルブであり、「1」には排気口もあるはずです。つまり、ガスの右から左への流入量は上のノブを使って調整でき、電磁弁の電力が切れてガス供給が突然途絶えると、バルブの膜部から「1」の位置にガスが逆流し、排気口から速やかに排出されます。バルブが迅速に安全な位置に到達することを確保する。“1」の付属品の内部には2つのバルブがあり、1つは調節バルブ、もう1つは逆止弁です。 2、迅速排出弁。迅速排出バルブの上部の吸気口に圧力がある場合、右側と下側は閉じられ、膜頭へのすべての吸気は「1」から供給される。一方、電磁弁の電源が切れたり、空気源の圧力が安全圧力を下回ったりすると、つまり迅速排出バルブの上部の圧力が低くなると、迅速排出バルブの右側と下側が開く。膜頭の気は速排弁から迅速に排出される。 このバルブは重要なバルブで、ゆっくりと調節し、迅速に安全な位置まで移動します。
この投稿は最後にtongtong_HHKQによって2017-8-18 17:06に編集されました。パソコンの反応が遅すぎて、削除できません!
この投稿は最後にtongtong_HHKQによって2017-8-18 17:05に編集されました。賛成!
電磁弁の後ろの空気路は2つに分かれており、バルブを開ける必要がある場合、ポジショナーから来る計装用空気はどちらの路を通るのでしょうか?黒い流量制限弁を経由するのか、それとも速排弁を経由してバルブのシリンダーへ行くのでしょうか?なぜ二つのルートに分けるのですか?直接クイックバルブがあるルートだけでいけないのでしょうか?
1、電磁弁の電源が切れると、ポジショナーの出力空気が遮断される。一般的には論理的に設定されており、電磁弁のインターロックで電源が切れると同時に、インターロックポジショナーから4mADCが出力されます。ポジショナー自体には排気孔があり、ポジショナーから出力される空気や配管内の圧力を排出することができます。しかし、ポジショナーの排気速度は、バルブを迅速に開くための要求を全く満たしていない。そして、電磁弁に故障が生じて電源が切れると、ポジショナーの出力は正常であるが、この時のポジショナーからの出力ガスは電磁弁の手前で途切れてしまう。 2、電磁弁の後ろは2つの路線に分かれている。これは、このバルブでは速く開閉することが必須だからであり、バルブの空気回路の設計時に、ポジショナーの出力が過大になったり、バルブが閉じる際に振動が生じたりする場合に備えて、ポジショナーの動作を補助するために流量制限弁が追加されている。 3、ご説明から判断すると、バルブは故障時に開くタイプのようです。気路の状況から見ると、ゆっくり閉じてすぐ開くタイプで、一般的に機械装置のサージ防止など重要な場所にこのような気路用のバルブが使われます。
投稿主さん、別のスレッドも見てもらえますか?誰も返信してくれず、意味がわかりません